话说,不知道你们留意了没,巴黎最著名的地标之一——埃菲尔铁塔已经连续关闭三天了。
说的确切一点,算上今天,刚好是第三天。
所以,从本周一以来,那些来巴黎旅游想要登塔的游客们全都吃了闭门羹。只能远观,无法近触,这种想要却得不到的心情真的能让人一整天都憋着气。

至于在法国学校假期时关门的原因,问都不用问,只能是罢工。
这种巴黎人一脸淡定,外国人满脸不可思议的对话场景,还真的是很一言难尽。

当然,这种噩耗并不是靠巴黎人自己去传播的。在铁塔的游客入口处,一面写着“罢工”的旗帜在寒风中舞动,它只能尽可能用可爱的画风来弥补游客们的失落👇

毕竟,想要登铁塔可以下次再来,但与独一无二的手绘旗同框的机会怕是不多。

来来往往的游客们虽然心有不甘,可只要能拍拍照证明自己到此一游也就算完成了打卡任务,真心想要知道“为什么会罢工”这件事的路人是真的没几个。
然而,如果这次罢工背后的原因可能是关乎铁塔是否还能继续伫立于此,是否会在未来的某一天坍塌,是不是就值得大家停下脚步,仔细思考一下了呢?

这话真不算危言耸听,今天咱们就要来扒一下关于铁塔罢工的这些事。

这一次罢工的主要原因,用官方的话来说是财务管理紊乱,说直白一点就是钱不够分。
本周一上午,法国总工会CGT,法国工人力量总工会FO以及埃菲尔铁塔的运营公司Sete的员工代表一起发出了罢工呼吁,共同谴责巴黎市政厅对铁塔的财务管理不善,让公司陷入了困境。
具体来说,这中间的主要矛盾源自于一份合同。

Sete铁塔公司虽然能负责铁塔的运营,但它本身并没有多少话语权,巴黎市政府才是这家公司的绝对多数股东(99%)。

双方之前签署过一份公共服务委托合同(DSP),合同的有效期是2030年。这合同的主要目的就是分钱,合同要求Sete铁塔运营公司每年都要给巴黎市政府缴纳一定的特许权使用费。
而这笔使用费是逐年递增的,2017年时是800万欧元 ,现在是1600万欧元,到2030年时,将会达到每年5000万欧元。
现在,这个合同的修正案正在进行改写,必须在5月获得巴黎议会的批准才能实施,而这刚好就成为了能修改合同的契机。
尽管这笔巨额的使用费在某种程度上证明了Sete铁塔公司和巴黎市政府对铁塔的信心和厚望,但两大工会却认为👇
他们认为,巴黎市政府对未来游客人数和门票收入的预测过于乐观,同时还低估了铁塔维护所需要的成本。
这么说可能过于笼统,工会们举了个数据。
2023年,铁塔的参观人数几乎恢复到了疫情之前的水平,达到了630万人次,可离Sete公司与巴黎市政府定下的每年740万游客的目标还是有很大的差距。
既然人数上达不到要求,想要获得同等的收入,就只能把门票涨价。
在2017年那会,铁塔的门票就涨过一次,即便如此还是很难交上使用费,在新的修正案里,铁塔的门票预计还会再上涨20%,以此来弥补缺的款项。
而且,在疫情的那两年里,铁塔因为关闭和游客锐减,已经有1.2亿欧元的资金缺口,未来是万万交不起那5000万欧的。
在两大工会和铁塔工作人员的心中,巴黎市政府就是个贪婪且不足满足的地主。
除此之外,还有更重要的一点就是,钱都交给政府了,铁塔靠什么来维护?
要知道,
铁塔已经是135岁的老爷爷了,再不维护是真的会塌的啊!
非常懂两大工会操碎的心,因为铁塔的状况是肉眼可见的不好。

其实,当时为了世界博览会而建造铁塔时,它的预计使用寿命只有20年。1900那会,铁塔之父古斯塔夫·埃菲尔 (Gustave Eiffel) 就在一本书中留下了埃菲尔铁塔的使用指南。
他说 :油漆是保护这种金属制品的基本要素。
因为铁塔的油漆可以保护它免受腐蚀,它必须每七年就更新一次。
问题是,这么多年来,经过各种翻修,塔楼被一层油漆覆盖在另一层油漆上,最终的结果就是油漆会开裂,铁塔会生锈。
早在2010年、2014年和2016年的三份报告中就提出了这些问题。
伯纳德·乔瓦诺尼 (Bernard Giovannoni) 是其中一份报告的作者,他是一家专门从事金属涂装公司的负责人。
当时,2014 年,伯纳德和他的公司对构成铁塔的250万个铆钉和 18,000个零件进行了梳理和测试,然后发现,铁塔存在剥落,脱落和起泡等现象,这些现象散布在整个金属结构中。
2022年的时候,法国媒体《玛丽亚娜》(Marianne)还爆料说,
铁塔早在2016年时就有884处断层,其中有68处损坏对塔身结构的持久性构成威胁。
再不修,怕是真的会塌。
不过,这些年来,Sete公司一直都在维修铁塔,他们表示:
放心,铁塔肯定不会塌。我们一直在斥巨资为它缝缝补补。
根据他们的数据,维护铁塔的费用预计要1.3亿欧元,主要是用来喷漆,最新的维修从2018年就开始进行了,目的就是为了今年的奥运会。

可是在2021年,铁塔的喷漆工作被Sete公司叫停了,因为在拆除工作开始之后,发现以往旧的油漆中的铅含量超标,对员工和访客构成了危险。
本来这项工作将要持续三年,在2021年底结束,但却一拖再拖,现在只对5%的塔身进行了重新喷漆。
而想要彻底拆除腐蚀部件并喷的解决方案之一就是关闭它。
但你们懂得,在疫情期间关门十一个月后,这个想法就变得遥不可及了。就连铁塔的员工都不希望再出现这种情况,因为他们得根据现场出勤情况获得奖金。
现在,工会对铁塔许多肉眼可见的腐蚀点感到担忧,也对投资1个多亿欧元进行部分涂漆活动,却只完成了5%的工作表示遗憾。
无论如何,铁塔关一天,钱就少一天。
可这一次究竟什么时候能重新开门,还不好说。一切都取决于谈判的进展,可巴黎市政府根本就不想上谈判桌。
好在,铁塔够大,如果你在巴黎,它总能入镜。
-END-
Ref:
https://rmc.bfmtv.com/actualites/societe/faut-il-s-inquieter-pour-l-etat-de-la-tour-eiffel_AV-202207090057.html#:~:text=La%20Tour%20Eiffel%20ne%20va,dans%20une%20campagne%20de%20peinture.
文|闪电
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