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之前给大家介绍过🔗阿拉斯加航空教程以及🔗美国航空教程了，那北美这边是不是遗漏了谁？没错，少了我们美（chou）名远（zhao）扬（zhu）的星盟老大美联航啊，自从之前出现了各种令大家不开心的新闻后，许多人选择杜绝美联航。不过如果单纯看里程的话，美联航（UA）里程还是不错的（至少比某家总部在亚特兰大的航司里程好多了），接下来就给大家介绍介绍美联航里程吧。
里程来源
1.乘坐美联航执飞航班
乘坐自家航班自然就是最传统的方式了，不过和AA一样，我们的UA使用的也是Fare Based方式累计里程，普通会员获得里程是票价乘以5，而高级的会员有额外加成，如下表所示。
2.乘坐美联航伙伴航司执飞航班
作为星空联盟的老大，乘坐星盟所有小弟航班当然都可以累计美联航里程了，除此之外，美联航还有一些联盟外伙伴，比如说爱尔兰航空、夏威夷航空等。
乘坐伙伴航司基本上都是按照实际飞行距离，而不是票价（除了票号是016开头），比如说乘坐中国国航攒美联航里程就可以参照下表了。
3. 通过Chase Ultimate Rewards 1:1转点
通过UR转点UA是获取美联航点数最佳来源之一了，毕竟获取UR的速度还是相对更可观一些的（🔗UR攒点攻略），再加上UR的合作航司并不是非常给力（🔗UR烧点攻略），如果换机票很多时候都是直接选择转点到UA。
除了Chase UR之外，大家也可以将
🔗万豪
积分以3:1的比例转至美联航，当然不是很推荐这么做，转到类似阿拉斯加航空、全日空个人觉得更加划算。

4.开通联名卡获取点数
目前Chase开通了UA的联名卡，常用的有Chase United MileagePlus Explorer、Chase United MileagePlus Club等，但是鉴于这些卡（个人卡）受到🔗Chase 524政策的限制外加优先度不高，导致了UA联名卡的持有率并没有特别高，至少我和我LD都没有开通过。
Chase United Explorer
5.使用MileagePlusX
很久之前就给大家介绍过🔗MileagePlusX，和其他的Shopping Portal比起来，MPX的一大特色就是购买礼卡后马上就可以获得里程。当年MPX最Bug的地方在于使用Amex Platinum购买的时候会被当做买机票，可以攒5x的Amex Membership Rewards，然而这个大法去年已挂（毕竟我通过此方法不知道攒了多少点数）。
6.通过迈生活
美联航可是迈生活合作的16家航司之一哦，生活中各种消费，如餐厅就餐、旅行、酒店预定等等都可以转化为美联航里程，最低更是到1人民币的消费就可以获取1点里程——在生活中也能不知不觉赚免费机票，通过迈生活就能做到。
如果还没有注册迈生活的同学，通过下面链接完成注册和199人民币的消费还可以获得1000里程的奖励，可以直接将里程攒到美联航账户哦。
迈生活注册链接：
https://www.mileslife.com/promotion/invitation/?code=PYTDR&method=kol
7.其他方式
除了上述方法外，还有很多其他方式，比如说使用美联航的网购Shopping Portal、直接购买点数等等，大家可以进入美联航官网自行阅读，这里就不详细介绍了。
比如说最近美联航就推出了额外赠送85%里程的促销活动，这个活动将在3月1日截止，但是考虑到即便有这么多额外里程赠送，每点里程的成本还是达到了2.03美分，并不是特别建议大家购买。
里程促销链接：
https://buymiles.mileageplus.com/united/landing_page/?irgwc=1
里程使用教程
和阿拉斯加航空以及美国航空一样，通过美联航里程兑换的里程票所需里程数是按照起始地和目的地的区域来计算的，美联航将全球分为北美、拉美以及加勒比、欧洲中东、非洲和太平洋五个大区，而每个大区里面又分为了若干个小区。具体从A地飞往B地需要多少里程就取决于A和B分别在哪个区域了。
美联航里程重要小知识：中国大陆、台湾、韩国、蒙古属于北亚区；而香港被划分到了南亚区。此知识点对于美联航来说非常重要。
美联航里程兑换所需点数查看网站：
https://www.united.com/web/en-us/apps/mileageplus/awards/travel/awardTravel.aspx
当然除了兑换美联航自家执飞航班之外，上面所示的美联航伙伴航司以及星空联盟所有航司的里程票也是可以通过美联航里程完成预定的，所以即使大家不愿意坐美联航自家航班也可以好好利用美联航里程兑换自己心仪的航司哦。接下来来给大家介绍一些常用的兑换方式。
兑换中美机票
中美线（不含香港）单程机票所需点数
经济舱：35K
越洋段为美联航执飞的商务舱：70K
越洋段为星空联盟伙伴航司执飞的商务舱or越洋段为美联航执飞前往日本转机商务舱航班：80K
头等舱：120K
美联航里程票兑换小贴士：只建议大家使用美联航里程兑换标准的里程（Saver Level），分别对应经济舱X舱、商务舱I舱、头等舱O舱。如果兑换的是Everyday Level，则用里程会非常不划算（除非现金购买机票价格极高的非常特殊情况），并不能起到价值最大化的目的。
一般来说商务舱的兑换还是大家普遍比较常用的，然而比起95K即可兑换往返商务舱的ANA大法来说，UA需要我们支付单程商务舱机票至少70K的里程，性价比肯定要低的不少，但是相比ANA大法还是有两大有点的：基本上不需要支付燃油费 & 可以跨大西洋飞行。于是总结下来，我们基本上常搜到的可兑换航司多达十几家。
美联航里程兑换中美机票常用航司
*埃塞尔比亚航空和埃及航空的里程票也发放很多，不过相信大家一般不喜欢在非洲转机；新航越洋长途航班两舱并不能通过伙伴航司里程兑换。
简而言之，美联航兑换中美机票可以跨太平洋或者大西洋，如果
跨太平洋，越洋段航司主要就是ANA、国航、长荣、韩亚、加航、美联航；如果跨大西洋，越大西洋航司主要就是汉莎、瑞士、奥地利、美联航、爱尔兰航空（美联航伙伴，非星空联盟）、加航等
，欧亚段可以衔接上述的欧洲航司以及国航、深航等等，再加上
中国国内段可以衔接国航、深航、吉祥航空，美国国内段衔接美联航
，使得美联航里程兑换中美机票的选择非常非常多，
一些中国三线城市飞美国三线大农村的里程票
都能搜出来，还是不得不感慨一下星空联盟航线覆盖面就是广。

美联航的里程票搜索引擎大概是个人觉得所有搜里程票引擎中做的最好的一个了（虽然非常偶尔出现少量幽灵票），直接进入官网，无需注册即可搜索里程票，注意要勾选Book with miles即可。
更方便的是我们可以直接进入30天日历模式查看可供兑换的里程票，比如说下图（搜索于2月2日）尝试了下纽约 - 深圳，过年期间随便换啊，尤其是美联航自家在出发前蛮喜欢放出大量里程票的（70K表示有美联航自家越洋段机票可以换）
在2月2日愉快地选择了2月3日的机票，可以发现商务舱照样随便换，只要越洋段是美联航的商务舱，所需里程就70K。需要提醒一下大家下面两个行程一个微妙的区别，第一个行程纽约 - 上海 - 深圳是可以看到有个红色的Mixed cabin（混舱）提示，国内段上海飞深圳是经济舱；而下图的纽约 - 北京 - 深圳则是全程商务舱。
越洋段是美联航的唯一特例就是飞往日本转机的航班，由于日本和中国所在的北亚不属于一个区，美联航就按照80K来算了，比如说华盛顿DC - 东京成田 - 武汉就是如此。
如果越洋段不是美联航自家执飞的话，商务舱就是需要80K里程了，但是像长荣航空、全日空、韩亚航空商务舱质量还是吊打美联航的，多花个10K里程非常值得。
比如说下面这个行程就是加航执飞休斯顿 - 多伦多 - 上海的行程，需要80K里程兑换商务舱。
当然也是可以兑换跨大西洋的里程票，比如说下面这个瑞士航空执飞的纽约 - 苏黎世 - 上海的机票，商务舱所需里程也是80K。
比如说去年抛因特达人就使用了80K的美联航里程兑换了全日空执飞的中美商务舱飞行，体验可是棒棒哒。
🔗全日空B787-8商务舱体验
如果兑换中美头等舱的话，单程需要120K里程，还是挺不划算的，所以
兑换中美头等舱个人建议还是用哥伦比亚航空里程
，只需要单程90K里程，相比美联航要节省30K之多的里程；如果
兑换的是跨太平洋的商务舱往返，那就应该使用🔗ANA大法
，因为
使用ANA里程兑换商务舱往返仅需95K里程
，远比美联航单程70 - 80K里程要少。

兑换北亚 - 南美机票
北亚 - 南美线单程机票所需点数
经济舱：55K
越洋段为美联航执飞的商务舱：75K
越洋段为星空联盟or伙伴航司执飞的商务舱or越洋段为美联航执飞前往日本转机商务舱航班：85K
头等舱：135K
去南美的机票往往如果使用现金购买价格异常昂贵，但是如果用里程的话，我们就会发现商务舱比起中美机票仅仅多了5K里程，非常值得大家利用起来。
举个去上海阿根廷的例子，越洋段是美联航仅需要75K里程。
也可以选择埃塞俄比亚航空执飞的全程商务舱航班，85K里程解决问题。

兑换同区短途机票 - 北亚
说完最常用的中美机票，其次大家用的非常多的就是兑换大区内的短途航班了，首先我们来看看北亚区（中国大陆、中国台湾、韩国、蒙古）的兑换表。
亮点毫无疑问就是800英里内的短途经济舱机票了，兑换星空联盟航司执飞航班（常见兑换航司：国航、深航、吉祥航空、韩亚航空、长荣航空）时，只要飞行距离低于800英里，只需要8K里程即可完成单程经济舱的兑换，性价比非常高。
本文给大家举一些简单的例子，比如说最常用的深沪线。

又比如说京沪线。
很多地方去韩国玩耍也是只需要8K单程经济舱机票，比如说上海和北京去仁川。
去台湾玩也是可以用同样的8K大法的，下图的例子是深圳 - 台北和杭州 - 台北。

兑换同区短途机票 - 欧洲
欧洲内部飞行距离如果少于800英里同样也是只需要8K里程即可完成单程经济舱的兑换。欧洲内部主要执飞的航司就是星空联盟的汉莎航空、瑞士航空、奥地利航空、北欧航空和波兰航空。

简单举例，巴塞罗那 - 法兰克福。

东欧的话，华沙 - 莫斯科。
兑换同区短途机票 - 日本
除了欧洲和北亚的短途亮点之外，日本内部少于800英里的里程更是让人惊艳，仅需要5K里程即可兑换了，执飞航司自然就是同属于星空联盟的全日空了。

关西 - 关东的机票，每天N班随便挑，通通只需要5K里程。
也可以冬天滑雪季的时候从东京去北海道哦，也是单程经济舱5K里程。
兑换同区短途机票 - 夏威夷
美联航有个不错的伙伴就是夏威夷航空了，而兑换夏威夷内部机票只需要7K即可兑换单程经济舱。
即使我搜索的美国国庆假日基本上也是可以随便换的，比如说檀香山 -利胡埃。
兑换北美 - 南美北部机票
北美 - 南美北部也是一个不错的兑换亮点，所需里程如下。
单程经济舱：20K
单程商务舱：35K
南美北部个人觉得最值得玩耍的国家就是秘鲁了，而且飞往秘鲁的航班基本上都在10小时以上，星空联盟飞往秘鲁航线基本上都会由哥伦比亚航空执飞（波哥大转机），35K里程换个商务舱绝对划算，比如说下面的行程。
兑换北亚 - 大溪地机票
这是一个有点Bug的兑换，如果我们搜索北亚 - 大洋洲（澳大利亚、新西兰除外）的航班所需里程，我们可以看到如下所需点数。
单程经济舱：17.5K
单程商务舱：37.5K（只能兑换伙伴航司执飞航班）
而到底什么地方属于上图大洋洲区域内呢？大家最常去的无疑是度假胜地大溪地了！让我们来进行一下搜索，长达19小时的商务舱飞行居然真的只需要37.5K里程耶。
注意事项：通过此方法兑换的北亚飞往大溪地最后一段必然新西兰航空执飞的奥克兰 - 大溪地，而这一段商务舱的里程票基本上是不可能有的（铁公鸡奶航是不会放商务舱里程票的），能接到经济舱就非常不错了。
为什么说这有点Bug呢？因为如果单纯兑换北亚 - 澳大利亚/新西兰单程商务舱需要55K里程啊，也就是说如果去大溪地的话不但少支付17.5K的UA里程，同时还多送一段奥克兰 - 大溪地的航段。

短途旅行乘客礼遇（Excursion Perks）
最后给大家简单带过一个UA里程不是非常主流的玩法——短途旅行乘客礼遇（Excursion Perks），我们将其俗称为“汉堡包大法”，官网对其的介绍如下。
本来是想将此大法也在本文介绍，后来发现文章篇幅实在是有点太长了，于是决定
另写一文专门介绍短途旅行礼遇这个福利，不久之后也会推给大家
，欢迎大家时刻关注哦。

总结
作为星空联盟的老大，使用美联航兑换里程票还是有诸多亮点的：
- 简单易用，功能强大，搜票效果极佳，非常适合新手换票。这一点应该得到了绝大多数人的认可了，虽然偶尔会搜出少量幽灵票，基本上也是瑕不掩瑜了。所以我个人觉得美联航是星空联盟里程票的搜票的首选，毕竟比ANA这种要分段搜、Avianca各种搜不出来要友好的多。
- 伙伴和航线都是在三大联盟中基本上最多的，所以一般情况下兑换到里程票的概率比起寰宇一家或者天合联盟来说也最大，尤其适合base北京/深圳（国航和深航的Hub）和base上海（短途大法是为魔都打造的，星盟航线也众多）的同学。
- 可以通过Chase UR转点，即时到账，不愁来源。Chase UR是基本上所有美国信用卡玩家都有的点数体系。
- 偶尔有折扣还不错的买点促销，如果UA点数来源不够广的话可以关注一下哦。
- 兑换各种区内短途经济舱机票非常划算，不到一万点即可兑换800英里以内的飞行，日本境内的5K点兑换则更加优惠（不过🔗英航里程兑换日本境内日航执飞750英里以内航班仅需4.5K里程）。
- 兑换的机票基本上没有燃油税费。
- 出中美商务舱机票时候，当越洋段为商务舱（I）的时候，即使中国国内段衔接的是只有头等舱和经济舱两舱客机执飞的头等舱（O）舱，整段飞行也会按照全程商务舱来计算。如果使用ANA大法的话就会被算作全程头等舱支付里程了。
- 有不错的中文客服(1)800-551-3062（客服声音略微冷淡），大家如果有什么问题可以非常轻松解决。
- 美联航联名卡持卡者和银籍或以上高级会员可以享有搜索到额外美国内部经济舱里程的特权，其舱位显示为XN舱，此类里程票是没办法通过其他星空联盟搜票引擎搜到的。
相对之下，美联航的缺点如下：

- 兑换中美机票所需点数并不是最划算，如果仅仅单程且兑换星空联盟伙伴航司执飞的话，美联航自家需要80K里程，而加拿大航空和哥伦比亚航空里程仅需75K；如果兑换的是跨太平洋往返商务舱的话，全日空更是只需95K里程即可，吊打美联航所需的140K - 160K。
- 兑换单程或者往返机票不能出停留或者开口
- 距离出发前21天兑换的话有Close-in Fee。
-
香港被强行分配到了南亚区
，导致如果兑换北美 - 香港的机票的话，单程商务舱需要75K（美联航自家） / 90K（伙伴）里程才能兑换。

- 最近并不能通过美联航搜索到新航、泰航以及葡萄牙航空的里程票，希望此问题可以早日解决。
本篇主要介绍了美联航里程一些比较常用的用法，还有一些比较冷门的用法没有涵盖，大家可以去美联航官网自行查看。想了解更多的同学也欢迎加入抛因特达人读者群和大家交流，进入公众号后台输入
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点击阅读原文，进入美联航前程万里官网了解更多。
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