校友感言：
“CCIR为我提供了与优秀导师学习的机会，并帮助我将所有的研究转化为一篇论文，解决了海运业目前面临的最紧迫问题之一。现在，我将在三个会议上发表这篇论文……CCIR绝对拓宽了我的视野，还让我在高中时学会了如何进行本科水平的学术研究，这非常重要……这都得益于我参加了这个项目，这也是我会向其他学生强烈推荐CCIR的原因之一。”
——George Pangalos
宾夕法尼亚大学沃顿商学院2027届校友
简介（中英对照）
At CCIR, George Pangalos conducts a research project on financing in the shipping industry, mentored by a professor from the University of Cambridge. His paper provides a framework to illustrate from a financial perspective the plethora of challenges and disruptions that have troubled the industry and the respective funding routes that prominent companies should take as a response.
在CCIR少年班期间，George Pangalos在剑桥大学Aghasi教授的指导下，完成了一项关于海运业融资的深入研究项目。他的研究论文构建了一个理论框架，从财经的视角详尽分析了当前海运业面临的多项严峻挑战和潜在颠覆性问题，并提出了针对性的融资策略，为海运公司在应对这些挑战时的资金筹措提供了有力的洞见。
George Pangalos is a high school student from Campion School Athens (Greece). He is passionate about green energy, sustainability, and impact investing. Previously, he was an intern at Star Bulk and participated in the investment competition hosted by The Wharton School.
George Pangalos 对绿色能源、可持续发展和影响力投资充满激情。在高中时期，他参与了宾夕法尼亚大学沃顿商学院举办的投资竞赛，并有幸在纳斯达克上市的Star Bulk海运公司进行实习。这段实习经历让他对海运业产生了浓厚的兴趣，并且他将自己的经验与见解融入到了CCIR的研究项目中。
 ——CCIR
采访人/Katie

受访者/George Pangalos
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（以下是本次采访的完整文字版）
Katie: 嗨，George，非常感谢你能接受今天的采访。
George: 感谢你的邀请，Katie。能被CCIR校友聚光灯采访是我的荣幸。我来自希腊，目前在IB课程读第二年(编者按：采访时间为2022年10月），学习数学、经济学和高级商务课程。经济学一直是我最喜欢的科目。在希腊雅典的海运公司Star Bulk暑期实习期间（编者按：Star Bulk是全球最大的海运公司之一，同时也是纳斯达克上市企业），我的视野被显著拓宽，并深入了解了海运金融领域。实习结束后，我明确了自己想要研究的是海运行业目前最紧迫的问题，这个想法是激励我加入CCIR的催化剂。另外我想说，作为一个成长在素有英雄岛之称的希腊人，这个岛是许多杰出和伟大的船东和水手的故乡，所以海运在某种程度上是我的基因的一部分。我从小就能接触到海运业，所以探究与金融和海运相关的主题，或者更具体地说，干散货运输方面的主题，对我来说是水到渠成的。希望我的自我介绍没有太长。
Katie: 感谢你提供了这么多关于自己的背景信息。如果学生在高中阶段对特定方向充满兴趣，并愿意拓展和深化这一兴趣，CCIR的项目非常合适。所以我非常高兴你能找到CCIR少年班，来深入研究自己的兴趣领域。能告诉大家你是如何找到这个项目的吗？以及你参加的是一对一教授导师项目还是未来学者项目？然后简要介绍一下你的研究内容以及你的指导教授。
George: 我参加的是一对一教授导师项目，很幸运能和Aghasi教授合作，他目前在剑桥大学商学院任教。他对我的指导是无价之宝，我非常感谢他。至于课题，我选择了海运业相关主题，因为在我的暑期实习和过去几年里，我参加过希腊的杰出船东们的各种会议和讨论，也亲眼见证了海运业在向着环境可持续发展模式过渡期间，寻找解决方案时所面临的巨大困境和两难选择。环境、监管和经济方面的外部干扰迫使海运公司需要寻找更好的可持续发展之路。 
当然，为了实施这些必要的变革，融资是一件具有挑战性的事情，特别是考虑到海运公司普遍利润较低的情况下。随着海运业变得更加资本密集化，资金是一个特别不容易解决的问题，因为只有少数机构或某些个人投资者才能够提供所需的资金。
针对你向我提出的问题，我的研究论文探讨了海运公司的融资挑战，并从权益和资产的筹集秩序理论出发，概念化了海运公司的融资方式与干扰之间的关系。论文还提供了一个框架，从金融角度再次说明了困扰该行业的各种挑战和干扰因素，以及那些行业龙头公司应该采取的相应筹资轮次。
最后，在论文的结尾，我建议公司采用更适合的筹资轮次，以评估股权和债务水平的适当比例。尤其是现在国际海事组织关于脱碳的各种法规以及其他法规的实施，长期以来一直困扰着该行业。我还关注了各个公司的特征，比如它们的规模，拥有什么类型的船舶，以及ESG，这也是现在金融体系的一个重要组成部分。他们将ESG视为一个指标，就像它会影响投资一样，他们不仅关心利润，还关心对环境做出积极贡献。因此，我从企业融资的角度分析了他们的ESG表现以及各种干扰要素，如高通胀或地缘政治冲突。我们每天都能在新闻中看到这两个话题——通货膨胀，乌克兰冲突，以及所有其他战争；这些因素如何影响能源市场，促使能源价格飙升。这就是我的论文涉及到的基础概念，抱歉我可能说得太多了，但我真的很乐在其中。
Katie: 我可以看出你对自己的研究主题激情满满，也是真的很喜欢研究。谢谢你的分享，这对于我们了解你的研究内容非常有帮助。我很想知道，在你开始CCIR的项目之前，你是否已经知道自己想要写什么？因为看起来你已经懂得很多这个领域的知识了，还是说你是通过教授的帮助才明确了自己的论文或主题的呢？
George: 一开始我对自己想要研究的内容只有一个大致的想法，是在CCIR的一对一教授导师项目中，通过与教授学习才明确了要如何呈现这些信息。但让我惊讶的是，在我所知道的范围内，ESG在海运和特别是干散货运的学术研究中从未被提及，而这对该行业来说是一个重要问题。我在公司实习并参加各种会议时看到了这一点。拿上周来说，我参加了一次会议，大约有70位船东在讨论ESG，以及他们要如何从化石燃料能源向绿色能源过渡期间促进这一过程，包括未来将使用哪种能源。虽然目前还没有明确答案，这个领域目前也还比较模糊，但我个人认为核能具有巨大的潜力。从财务角度看，氢能以及其他燃料都有各自的特色，但它们并不具备经济可持续性。总的来说，CCIR为我提供了与优秀的导师学习的机会，并帮助我将所有的研究转化为一篇论文，解决了海运业目前面临的最紧迫问题之一。现在，我很可能将在三个会议上发表这篇论文，一个在马耳他，一个剑桥大学在线会议，还有巴塞罗那的一个项目。
Katie: 恭喜你，这非常令人兴奋。
George: 非常感谢。
Katie: 这是你高中的最后一年对吗？
George: 对，是最后一年。
Katie: 那么，在这个时间点上，你觉得这个项目将如何影响你的未来？无论是上大学还是继续学习，你的CCIR项目是否以某种方式改变了你的轨迹？或者它是否帮助你明确了你肯定要专注于这个领域的决定？能为我们详细解释一下吗？
George: 正如我之前所说，CCIR绝对扩宽了我的视野，还让我在高中时学会了如何进行本科水平的学术研究，这非常重要。在短短几个月的时间内我写出了一篇论文，现在我即将在三个面向本科和研究生学生的会议上发表我的论文，这都得益于我参加了这个项目，这也是我会向其他学生强烈推荐CCIR的原因之一，尤其是那些想要获得一些独特经历的学生。与剑桥大学的教授的学习与合作真的很让人激动。对我来说，一对一教授导师项目是非常充实的经历。这个项目让我的大学课程和专业，变得更加明确了。在2022年2月申请CCIR项目时，我对海运有一些想法，做了很多研究，也从之前的学习中知道了一些东西。然后我开始与剑桥的教授学习，在他的指导下，我得以撰写了一篇达到学术界标准要求的论文。这就是我的经历，我希望我已经回答了你的问题。
Katie: 你对明年有计划吗？
George: 明年？
Katie: 是的，毕业后。
George: 毕业后，我可能会享受一下我的暑假，然后去念大学。希望我能把经济学和金融作为本科专业。然后也许我会在硕士阶段将领域缩小到海运，并在相关领域获得更多经验。我认为拥有经验至关重要，即使作为实习生，了解公司的运作方式并获得一些内部信息也非常重要，特别是对于像海运业这样需要在日常业务运营中具有丰富经验的工作。
Katie: 看起来你对这个话题和海运业的兴趣来自许多不同渠道，而你对这当中许多部分都很有兴趣。CCIR的经历显然是非常专注于研究的，现在你会倾向于继续做研究，还是更喜欢实际的行业经验？
George: 就我个人而言，我认为两者的平衡至关重要。
Katie: 是的。
George: 但对于海运业这样的领域来说，积累丰富的实践经验以及从失败中汲取教训尤为关键。正如我在实习期间领悟到的那样，我们所承担的是关乎人命安全的重大责任。这是一个需要全天候待命，24小时开机，随时在一线处理各种问题的行业。所以，我会说实践出真知，你需要具备了解行业实际的运作方式并尽力做到最好。
Katie: 没错。
George: 因此，它并不是研究导向的，尽管你也需要有专门的研发团队来处理我们今天讨论的一切，包括可持续性问题。这方面也需要有一些研究支持，因为船东现在被要求实施这些变革。
Katie: 太棒了，另外，仅仅是我个人的好奇，你在进行项目和研究时面临了哪些挑战？
George: 我觉得是选择最相关的数据。想象一下，行业中有一片信息的森林，你必须选择正确的路径来传达你的研究结果。这在某种程度上颇有障碍，但总的来说，我认为这一切都进行得很顺利。成果自己会说话，我认为在撰写这样的论文时可能会遇到很多问题，但在短短两到三个月的时间里，你仍然有机会解决所有难题并取得出色结果。
Katie: 这太棒了。在我们结束之前，关于你的项目你还有想补充的吗？你已经提到了许多有用的观点，我认为对于有兴趣加入CCIR的学生们来说都是非常有建设性的。还有其他什么你想谈的吗？
George: 对于有兴趣加入CCIR少年班学生，我建议他们选择自己真正感兴趣的领域，因为如果他们打算在这篇论文或这个项目上花费大量时间，那么投入自己真正的兴趣是至关重要的。我的论文是非常具体的，它提到了ESG、影响力投资、国际海事组织的脱碳、可持续发展、还有融资；包括债务融资、股权融资、通货膨胀问题以及可能影响该行业的外部因素。对我来说，我知道自己想要做什么，我也相信每个学生都会有自己的想法。我有一些对工程和物理有热情的朋友，他们也对自己选择的一些话题很是着迷。这就是我给想打算参加这个课程、这个项目的人的第一条建议。
Katie: 非常感谢。我认为这基本上回答了我想了解的大部分问题。我为你能即将在三个会议上展示你的工作感到非常兴奋。无论结果如何，请务必告诉我们后续情况，这太让人为你而骄傲了。
George: 谢谢你，Katie。谢谢你愿意耐心聆听我说金融和海运的事情。
Katie: 这正是我们想要在社交媒体上传达的内容。我认为学生们会对你的发言产生共鸣，因为最适应我们的学生往往是像你所说的那样真正热衷于自己的项目的学生。
George:我也希望如此。
Katie: 非常感谢你，祝你今日愉快，George，也祝你在会议上一切顺利。
George: 好的，非常感谢。谢谢。
Katie: 谢谢。祝你一切顺利。
George: 保重。
Katie: 再见。
（点击左下角“阅读原文”观看访谈视频）
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