好消息
请到假出去旅游了
坏消息
从天府机场起飞
这两年
成都人一提起天府机场
就脚趾母抽筋
去简阳的路
比我命长
从家到机场耗费的时间
够飞一趟南天门
天府机场被说远
属实不算委屈
但它一边挨批斗
一边也在想办法
昨天六月一日
从火车南站到机场的
18号线直达车启程
路程到底有没有变快？
天府机场这两年
还做了什么努力？
看完再决定要不要继续骂
 想去天府机场赶飞机 
 提前5小时出门赶得及吗？ 
所有的成都人
都给自己的外地亲朋
讲过一句话：
千万不要买到天府咯
那不算成都的机场哈
路途之遥远
相当考验成都人之间的感情
开一个半小时去接机的@老羊
加上堵车花了两个半小时

在机场里接人走了一小时
再开回家又花一个多小时
往返之间想结束亲子关系
落地天府的女儿不要也罢
他给12345打热线电话：
“好大个机场要不完嘛，
修那么远！”
《再见了妈妈
今晚我就要远航》
这首歌适合当天府机场的主题曲
因为早班机
就得晚上出发
才赶得上！
9点过起飞的@戴阿邦
需要提前3小时办理国际柜台值机
凌晨4点没得公交地铁
送机300块又舍不得
纠结了许多天
最终决定睡机场
头天坐末班地铁
去熬通宵候机
“加上转机
我就有60个小时睡不到觉，
真的感谢天府，
差点就到地府了！”
远就算了
前两年交通配套也没太跟上
半夜三点拿完行李的@红毛丹
在航站楼熬着等
第一班地铁
为了省钱买红眼航班
最后发现打车费
比飞机票贵
听出租车司机说
他最喜欢送人去天府机场
这怎么不叫
拉动经济发展呢？
 路程远耗时久是真的 
 天府机场的进步也是真的 
天天被吐槽
却一直在增航
去天府机场起飞的人
只多不少

天府机场像一个
背后有靠山的富二代
咱老百姓距它遥不可及
但绞尽脑汁又想靠近
经常出差的@吧唧
觉得这个“二世祖”优缺点分明
痛在太遥远

去赶飞机仿佛去半马拉练
进了安检口还要坐小火车
微信运动轻松上万步
好也好得很明显
各种高科技自助设施
减少了繁琐的排队流程
出地铁站就有自助值机点
不用再去HJK柜台
人工排队值机
“自助托运的机器，
建议全中国普及！”
才飞回来的@77

说过程极致丝滑
人脸识别检票进站
安检时有自动检测仪器
“操作简单
男女老少都无难度
到登机口要不了半小时
蛮智能高效。”
天府机场的意见簿太厚
它这两年没有捂住耳朵
除了提高便利度
也有在交通上下功夫
机场大巴全天候滚动发车
一共六条线
分别为春熙路、东客站、动物园、
环球中心、金沙公交站和双流机场线路
6点到23点半15元
夜间25元
比打车便宜多了
之前说是坐满才发车
现在应该是半小时滚动出发了吧？
进步得慢了点

但好歹也在改
18号线从普线到快线
再到昨天刚开的直达车
天府机场还算没摆烂！
 当第一批坐18线直达车的乘客 
 我有几个注意事项要讲 
昨天早上
我跑了趟火车南站
只见站台上
贴着大大的标志
害怕成都人不知道这件事
此时的18号线

人声鼎沸
左右两边人流量对比明显
地铁站专门
为了赶飞机的乘客
添了个航班轮播屏
到上车的地方
大柱子上指明了方向
普线就是普通的

每个站正常停靠的18号线

在右手边等车
左边的直达车
中途不停靠
只在T1T2航站楼和天府机场北
两个站台上下车
乘务员的小蜜蜂
在大声吼叫

“去天府机场的乘客请注意，
前方列车为直达车
准点发车，中间不停站。”
他们手里举着提示牌
提醒乘客不要站错方向
因为直达车整点发车
最早一班是5点55
最晚为23点
一来一去大概是33分钟
9:57时
车门打开
同时站台广播

会出声提醒
车上的电子显示屏也会标注
但在火车南站转线的成都人
还是需要心里有个数
除了直达车以外
18号普线有西博城和
天府机场北两个终点站
加上直达就要分辨三趟车

18号沿线上班的成都人
擦亮眼醒醒瞌睡

地铁费少
请假费用高
车速飙到138km/h
地铁里弥漫着

出行的氛围
再抬头已经是简阳的黄土地
我像坐上了高铁
加速不加价版
10:33
我在T1T2航站楼下车
上来的乘客直接又
直达回到火车南站

比起普线

确实节约了小一半时间
在这里等车回去时
我发现许多乘客
都还搞不清楚状况
问路的格外多
举牌子的乘务员也格外忙
来的是普线
他们只吼小蜜蜂
来的是直达快线
他们就像领旗手
将提示牌高高耸立
再次提醒大家
回火车南站坐错不要紧
从那边来时
看清楚不要选错站台哈
天府机场远
是不争的事实
双流机场退居二线
也是成都人没法改变的结果
目前开设的直达快线
和滚动大巴车
都体现了天府机场
想要改变的心情
我们只有尽早适应

多提建议多鞭打
才能让出行更顺利
那我先说！
机场里能不能多
设置些过夜长板凳
或者是免费的红眼航班休息区啊
睡天府机场的机会
以后还多着呢！

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/本文作者 歪歪 /
好人一生平安，不好就算了
『所长私人微信trythings2
在18号线上偷偷看机票』
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