刚刚宣布!新增11班中美直航!这个航班终于复航!惊呆了!全美零售业去年因“零元购”,损失超1121亿….
11月9日起,中美直航将允许中方航司35班航班,这笔目前的24班航班多了11班,11班花落谁家,在过去的一周内也引发了大家不少猜测,如今雏形初步已定,不知道华人同胞是否满意?
目前国航和东航已经确定了增航计划,按照目前的形势,美国交通部会顺利通过!
国航宣布从11月下旬开始新增每周两班北京-华盛顿,返程经停洛杉矶,同时新增一班北京-洛杉矶;
11月21日起,(新增航班,一周两班)CA817 / CA818 北京 – 华盛顿IAD / 华盛顿IAD- 北京(周二、周六),CA818会在LAX技术经停 11月23日起,CA983 / CA984 北京 – 洛杉矶 / 洛杉矶 – 北京(双向周四、周五执飞)
(图源:colin1898)
在本轮增加后,北京到洛杉矶每周只有3班,但洛杉矶到北京每周有8班(3班LAX起飞,3班JFK起飞经停LAX,2班IAD起飞经停LAX),其中反城经停洛杉矶是指北京去程直飞纽约和华盛顿,返程这俩都要经停洛杉矶,洛杉矶可以上客不可下客。
另外要强调下,不要小看华盛顿到北京的复航,在目前的国际形势之下,国航6班给了美西,5班给了美东,已经是很好的开头,希望其它航空公司也能增大美东甚至中部城市的运营情况。
东航宣布从11月下旬开始新增每周两班上海-洛杉矶。
11月25日起,MU583/MU586新增周一、周六班次,将会达到每周5班
(图源:colin1898)
目前南航,海航和川航还没有公布。但是从国航和东航公布的5班数据来看,还有6班航班可以增加,是不是海航和川航这些国内二线航司也可以分到一杯羹令人好奇。
一些票务专员此前也表示,洛杉矶相比美国其他目的地,航班已较饱和,两国航班增加也许会增加新航点,特别是华盛顿北京航线的开通,也让大家看到了希望。
最终最后6班会落在哪里应该本周就会揭晓!
机票价格上是网友目前最关心的话题!
微博@北美票帝表示,中方航司应该会提交申请或直接等待核准,然后才会进入销售系统,这样寒假和春季机票价也会适当下降,但价格不能指望回到2019年以前。目前经济舱单程在1000美元左右,往返1500美元上下,希望增班后能回流到1200元,甚至是三位数的票价。
(图源:pointstalent.com)
这次美国交通部增班也希望在2024年3月底后中美航班有更多进展,两国都有增班动力,预计明年2月会有新契机。美方目前分阶段增班,可保护美方航企利益,也能鼓励美方航司复航中美。
机票业者Tiffany表示,上周往返转机的机票是1400元,这周可能是1100元, 多数还在观望 。目前正常往返转机的价格都在1000元左右,没有低于1000元的。通常直飞都比转机贵300元左右,大家可多刷航空公司官方网站,通常中方的航空公司会在每个月初或者周一调价,但是每个航空公司有所不同。
但机票业者顾彬彬却持不同看法,表示机票价格未来一两年不会有大幅变化,这轮增班只截至到明年3月30日,到时会发生什麽谁也不知道。目前航空公司收益有限,飞机航班满但是收益和价格都上不去。
惊呆了!全美零售业去年因“零元购”,损失超1121亿...纽约、洛杉矶,西雅图等十多个城市的零售业受到严重影响
全美零售商联合会近日发布的最新研究报告显示,针对全美零售行业的犯罪呈上升趋势,十多个城市的零售业受到严重影响,零售商的销售额大幅度缩水,2022年损失达到1121亿美元。
根据福克斯新闻网报道,全美零售商联合会表示,抢劫、盗窃活动猖獗,旧金山、纽约、西雅图等十多个城市的零售业受到严重影响,其中洛杉矶最为严重,部分地区的商家甚至将商品锁起来以防止被盗。
根据全美零售商联合会的数据,针对零售业的犯罪事件导致2022年全美零售业损失金额达1121亿美元,并指出“有组织零售犯罪”和其他盗窃行为是去年零售业“大规模”缩水的主要原因,占比达65%。联合会称,有组织零售犯罪是指通过盗窃、抢劫等非法手段获得商品、货物等,并在线上、线下进行销售获取利益的行为。
此外,另据全美商会10月底发布的报告,在过去12个月里,遭遇盗窃的小型零售商数量占到全美总量的56%。
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