我是最航运丹尼斯，今天主题关注DSV第三季报及其最新动作！

1/ 最航运10月24日消息，DSV在2023年前三季取得了稳健的业绩。毛利润下降15.1%，息税前利润下降30.6%，考虑到充满挑战的市场条件和去年创纪录的盈利，这是意料之中的事。


2/ 2023年前三季，航空和海运部门的息税前利润下降了35.7%，解决方案部门的息税折旧摊销前利润下降了16.9%，公路部门的成绩与去年持平。

3/ 全球货运量的真正复苏似乎在2023年没有实现，但根据其迄今为止的表现，DSV已上调了2023年息税前利润指导的下限，目前预计在175亿-185亿丹麦克朗（之前为170亿-185亿丹麦克朗）之间。


4/ 最近，DSV宣布对执行董事会进行调整。集团首席执行官Jens Bjørn Andersen将卸任，集团首席运营官Jens H.Lund将从2024年9月30日起接任新的集团首席执行长。这不会影响DSV的运营或其战略的执行。


5/ 海空运概览

与2022年的超高水平相比，毛利润受到销量下降和收益率下降的影响。

•由于宏观经济放缓、消费者行为转变和降低库存水平的行动，市场货量持续疲软。•23年第三季度，处理的货运（工作）数量下降了1%（年初至今下降了6%）。因此，货运票数比吨和标准箱更有弹性。

•转换率（EBIT/GP)保持在50%以上，反映出对生产力的关注和强有力的成本管理。
6/ 空运

•航空货运量继续受到需求下降和从空运向海运转移的影响。

•正如预期的那样，毛利率正在下降，但仍处于较高的绝对水平。

•DSV在竞争激烈的市场中追求增长，但始终以绝对毛利润最大化为目标。

7/ 海运

•23年第三季度货量下降逐渐缓解，但这主要是由于与去年相比更容易。•23年第3季度没有真正的旺季。

•收益率在下降，但仍处于强劲的绝对水平。

•DSV的重点仍然是确保盈利增长。

8/ NEOM+DSV

- NEOM和DSV宣布成立一家价值100亿美元的独家物流合资企业，
NEOM将持有合资企业51%的股份，DSV持有其余49%的股份，
以支持在沙特阿拉伯NEOM形成的雄心勃勃的项目的发展。该伙伴关系将在未来重点为NEOM提供物流服务
端到端的供应链管理、运输和物流资产及基础设施的开发和投资，以及货物和材料的运输和交付
。包括全套的地面、海上和空中物流服务。

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NEOM预计，到2031年12月31日，对建筑物流的需求将无与伦比，此后非建筑物流将持续增长。除了对物流业的影响外，该合资企业预计还将通过基础设施开发和创造20000多个就业机会来提振沙特经济。
- NEOM和DSV将致力于推动创新，并将分配合资公司的一部分收入，以促进突破性技术的开发，并将新的可持续下一代物流解决方案商业化。该愿景进一步延伸，在NEOM的清洁和先进制造中心Oxagon建立了一个专门的创新中心。

- 新的合资企业是一个重要的里程碑，表明NEOM致力于彻底改变沙特阿拉伯的物流行业，并为开创可持续物流解决方案铺平了道路，标志着其实现2030愿景的旅程翻开了新的篇章。该合作关系的完成正在等待常规监管部门的批准，预计将于2024年第二季度获得。

- DSV的财务影响合资企业的商业计划预计需要100亿美元的总投资。根据业务计划，截至2031年12月31日，股东资金承诺总额为50亿美元。NEOM和DSV承诺按各自持股比例提供资金以实现商业计划。预计投资资本回报率与DSV的现有目标一致。预计合资企业在2023财年不会对DSV产生任何重大财务影响。


9/ "NEOM" 是沙特阿拉伯宣布的一个巨大、雄心勃勃的开发项目，其中最重要的一部分是 “THE LINE” 线之城！

- 定义与目标：NEOM是一个计划中的超级经济区和未来的城市，它位于沙特阿拉伯的红海沿岸，与约旦和埃及接壤。它是沙特阿拉伯“愿景2030”计划的一部分，目的是减少该国对石油收入的依赖并促进经济多元化。

- 规模与投资：该项目预计总投资将超过5000亿美元。它被设计为一个封闭的经济区，涵盖了多个领域，如娱乐、旅游、生物技术、高级制造等。

- 技术与创新：NEOM旨在成为全球技术和创新的前沿，推动可再生能源、人工智能、机器人技术等领域的发展。

- 环境与可持续性：NEOM的计划中有许多绿色和可持续的要素，包括采用可再生能源和创新的水资源管理技术。

- 战略地位：由于其位置，NEOM被设计为连接亚洲、欧洲和非洲的交叉点，从而促进国际贸易和投资。

- 挑战：虽然NEOM的愿景是雄心勃勃的，但项目也面临着许多挑战，包括地缘政治风险、技术实施难度以及长期的财务可行性问题。

此项目自2017年首次公布以来，引发了全球的关注和热议

今
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