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抵达美丽袖珍的群岛国家马尔代夫，机场外就是美丽的蓝色海洋。
机场在一座岛，首都马累在另一座岛。我乘坐出租车，不到十分钟就到达了马累市区的一家酒店。
而在以前，人们只能等待渡轮。司机说，在这座桥修好之前，以前都没有想过买车——“就那么点地方，没太大必要。”
“现在游客很多，每天跑机场可以拉不少客人。”他说。

（中马友谊大桥 | 图源：人民网）
马累被称为全球最迷你的首都，仅1.9平方公里，却住了超过24万人。
中马友谊大桥位于马尔代夫北马累环礁，是马尔代夫首座现代化桥梁，是世界首座在远洋深海无遮掩环境及珊瑚礁地质上建造的跨海大桥。
这座由中国人造的桥，工艺难度极高。但非常值得：它连接了马尔代夫马累岛、机场岛及胡鲁马累岛，也连接了人们的生活，并带给人们更多的希望。
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八月底，中马友谊大桥迎来了建成五周年纪念日。马尔代夫媒体Edition.mv报道：“它促进了马尔代夫社会的发展”。
马媒写道：“自落成以来，中马友谊大桥不仅连接了马累和胡鲁马累岛，也让梦想照进现实。这一通过共同努力实现的大型项目象征着中马双边关系，并在过去五年中带来了重大经济进步。”
（中国中产阶级流行CityWalk，本地人玩起了中马友谊大桥Bridge Walk | 图源：Youtube）
胡鲁马累岛(Hulhumalé）是一座规划的人工岛和生活区，意为“邻近马累之地”——马累到胡鲁马累，两地相距仅 10 公里。
经过十几年的填海造地，原先的潟湖成为一个比首都马累面积更大的地方。岛上有清真寺、学校、居民楼、商场和公园，以及洁白细软的沙滩。相比喧嚣的马累，这里显得更加静谧宜居。
但有个问题：在大桥修建之前，从马累到生活的胡鲁马累岛，只能乘坐30分钟的渡轮。
（中马友谊大桥：上班族的“地铁”）
这段旅程现在已经变成了短短的 10 分钟过桥之旅。
马媒这样评价：“这座桥使交通更顺畅，提高了当地人和游客的可达性。胡鲁马累已成为千万居民逃离马累拥挤环境的出行目的地。中马友谊大桥切实提醒人们：当各国怀着共同的愿景走到一起，就能产生积极的成果。
中马友谊大桥已经不仅是一座物理上的桥而已：它改变了许多人的生活，为通勤提供便利，当地企业创造了机遇。”
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马累是“世界上最拥挤的首都”。在土地极度稀缺的群岛国家马尔代夫，住房问题最棘手。
对于这座桥，就连印媒《印度教徒-前线报》也把它描述为“社会变革的象征”。
这家媒体写道：“曾经这座桥在国际引发关注，而五年后，事实证明这座桥对对居住超过三分之一人口的马累来说是一个福音。”
一位30岁的公务员在被问及这座桥对她生活的影响时，她直言不讳地表示：“我无法想象没有这座桥该怎么办。”
“马累生活成本高昂，空间也十分拥挤，在马累生活是不可能的。” 许多这座桥的日常通勤者也表示了同样感受。 
（中马友谊大桥 | 图源：新华网）
《印度教徒-前线报》写道：“这座桥修好之后，多个政府办公室、就连多国大使馆（包括美国和澳大利亚大使馆）也迁到了胡鲁马累。
印度驻马尔代夫大使馆此前位于距离马累议会百米的地方，现在也搬到了胡鲁马累，并正在人工岛上建造一座专门的印度代表团大楼。
此外，更多的桥梁项目正在酝酿之中，包括印资的马累南部桥梁项目。”
—— 完 ——
斯里兰卡小妞：资深岛民，写兰卡最多的中国人。
驻斯记者，出版7本书，10家网站签约作者。斯里兰卡国营报纸《星期日观察》专栏作者。曾向斯国总统提问、也采访兰卡商业大咖、和艺术家对话。
出版作品包括：指南《中国国家地理.斯里兰卡旅行指南》、旅行笔记《印度，不可思议》， 译作《勇者征途：攀登七大高峰》等。同时也是旅行者和徒步爱好者。足迹慢行4大洲30多国。
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