1947年10月14日，美国空军上校查克·叶格（Charles Elwood "Chuck" Yeager）驾驶编号46-062的XS-1火箭飞机完成第一次载人超音速飞行。
叶格给这架飞机起了个绰号叫“迷人葛兰妮号”（他妻子的名字）。这架火箭飞机挂在一架改进后的B-29机腹下升空，在空中启动火箭发动机，然后滑翔到地面。
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1947年10月14日首次突破音障
这是XS-1的第50次飞行，最高速度1.06马赫。但是，叶格和其他许多人认为第49次飞行（也由叶格驾驶）才是，仪器记录的最高速度是0.997马赫，在事实上可能已经突破音障，因为当时的仪器不太精确，也没有音爆的记录。
“XS”为“超音速试验机”的缩写。一年前的3月16日，美国陆军航空队试飞大队和美国国家航空咨询委员会（现NASA）与贝尔公司签订了建造三架XS-1的合同。XS-1是第一款专门为研究而建造的高速飞机，从来没有大规模生产。
美国陆军航空队对贝尔公司缓慢的进展很不满，于是由贝尔公司来试飞编号46-062的X-1的合同被取消。在几个月的谈判后，最终决定由美国陆军航空队试飞大队在1947年6月24日进行试飞。X-1-2（编号46-063）被美国国家航空咨询委员会接管，为以后的生产型高性能飞机提供数据。
资料来源：
https://zh.wikipedia.org/wiki/X-1试验机
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