科睿唯安引入AI评估期刊质量，将持续淘汰学术不端期刊

海归学者发起的公益学术平台

分享信息，整合资源

交流学术，偶尔风月

今年3月，科睿唯安在更新的SCIE目录中剔除了35（3本停刊）本期刊，引起了不小风波。无独有偶，4、5月份，又有5本期刊被除名。已经有人开始在网站提问，自己就快要毕业答辩了，论文期刊却被SCI除籍，这该怎么办？为了避免这种踩雷情况，国外有公益网站专门提出了一个新指数CAR，用以衡量期刊的学术诚信问题以及被剔除的风险。

图片来源：StartupStockPhotos

AI工具淘汰劣质期刊

期刊被除籍，一般出于三种原因：停刊、更名、剔除。其中只有剔除可能是惩戒性的。今年3月大规模剔除期刊后，科睿唯安并没有公布剔除期刊的标准与原因，但同步了一篇名为《Supporting integrity of the scholarly record: Our commitment to curation and selectivity in the Web of Science》的博客文章，为剔除期刊的行为作出了解释。

文中提到，他们投资了一个AI工具，可以用来帮助识别不符合质量标准的期刊。在该年年初，有500多个期刊被标记。而到目前为止，超过50种被标记的期刊已经被除名。

“我们投资了一个新的、内部开发的人工智能工具，以帮助我们识别表明期刊可能不再符合我们质量标准的异常值特征。这项技术大大提高了我们识别和集中重新评估关注期刊的能力。今年年初，有500多种期刊被标记。我们的调查正在进行中，到目前为止超过50种被标记的期刊不符合我们的质量标准，随后被除名。”

也就是说，期刊被剔除的原因大都在于期刊的质量出现了下滑，或是将要下滑的风险。而按照被剔除期刊的情况来推测，像期刊把关不严，发表大量低质量论文、学术不端论文；或是期刊自引水平过高，干扰了影响因子的公平性；或者是期刊飞速扩张，短时间内发表大量论文，也就是所谓的掠夺性期刊；像上述这些情况的期刊，极有可能面临被剔除的命运。

2023年被剔除的期刊

防踩雷的被踢指数J-CAR

对于研究者而言，好不容易发布的一篇SCI论文，顷刻之间变成了普通论文，当然是蒙受了不小损失。为了帮助研究者们规避这一风险，国外有非营利组织推出了一项名叫J-CAR的指数（CAR index）。

J-CAR网站认为，科睿唯安及其所开发的AI工具，对期刊质量的评价应当是综合考虑的。但毫无疑问，学术诚信是一个重要的考量标准，因此J-CAR指数将通过衡量期刊学术诚信问题，来评估期刊被剔除的风险。

J-CAR指数的计算公式为：

其中：R指该期刊当年的总撤稿数；P指该期刊当年在Pubpeer等平台被曝光的文章数；F指FigCheck检测出的当年问题文章数，FigCheck是一个专门检查图片复用学术不端的平台；N指该刊当年的总发文数。

在今年3月被科睿唯安剔除的32种期刊中，有19本期刊的2022年J-CAR指数或2023年实时CAR指数超过了10%。因此J-CAR网站认为，若CAR指数达到了10%，就是被剔除风险高。而如果多纳入一个考量因素“发表的文章是否超出期刊范围”，那么这32本中31本的CAR指数都将超过10%。命中率还是非常高的。