我是最航运丹尼斯，美西码头劳工谈判再起波澜，ILWU国际码头和仓库工会表示在疫情期间赚得天量利润的船公司没有给到码头工人相应的尊重。从双方的声明来看，因为在工资涨幅的期望上相距甚远导致本周四谈判暂时破裂，从结果上美西主要港口的部分码头关闭或者操作受阻。
1、刚刚，美西码头 22,000 多名码头工人的雇主PMA表示，代表这些工人的工会ILWU“正在采取协调一致的破坏性工作行动”，这些行动已经导致美西主要港口的一些码头业务的关闭。

2、代表码头运营方背后包括船公司的太平洋海事协会表示，美西码头工会“有效地关闭”或“严重影响”了一些港口的码头，包括加利福尼亚州的洛杉矶和“工会还在开展类似的工作行动，这些行动已经关闭或严重影响了奥克兰、塔科马、西雅图和 Hueneme 港口的码头运营。”


3、ILWU最新的工作行动是在PMA与ILWU之间的劳资谈判进入第13个月之际进行的。 双方谈判人员正在进行最后的努力，主要是在工资和福利方面谈判的推进。


4、根据最航运了解，双方在薪酬问题上相距甚远。ILWU主席 Willie Adams 表示，谈判正在进行中。他更是发誓要继续为那些在疫情停工期间保持货物流通、冒着重病甚至死亡风险的成员而战。 “我们不会满足于不承认ILWU工人的英勇努力和个人牺牲的经济方案，这些员工使航运业提升了创纪录的利润。

5、美国时间周五奥克兰港受到的打击似乎最严重，国际码头因白班而关闭，一个国内码头的运营也受限。洛杉矶港的一些码头也受到劳动力短缺的影响。


6、ILWU Local 13是ILWU联盟中最大的分会代表洛杉矶和长滩大约12,000名码头工人，其普通工会成员“主动表达了对船公司和码头运营商立场的不满。”


7、长滩港执行董事表示，其所有码头都保持开放。他敦促双方继续本着诚意进行谈判。“国民经济依赖于保持商品流通的结果”。周五ILWU抗议活动正值沃尔玛 、塔吉特和亚马逊等主要零售商为今年的开学季和圣诞购物季做准备之际。与此同时，由于托运人担心谈判破裂可能使货物搁浅在船上或码头，本来运到美西的货物已经持续进一步流失到美东和墨西哥湾沿岸的竞争对手港口。


8、前情提要，随着美西劳工合同谈判在5月10日临近一周年，ILWU当地分盟于4月在各个码头发起了零星的工作行动。然而，随后ILWU和PMA就一直阻碍沿海谈判的主要当地问题达成了初步协议。谈判随后转向沿海码头劳务的工资和养老金福利，过去一个月没有关于货物装卸严重中断的报道。


9、这一切都在本周四发生了变化。“昨天的谈判破裂了，”一位消息人士周五表示。ILWU和PMA在工资方面相差甚远。周五没有安排谈判，谈判何时恢复尚不确定。而ILWU则表示
“任何关于谈判破裂的报道都是错误的” “我们正在实现这一目标，但重要的是要了解西海岸码头工人在大流行期间保持经济运转并因此丧生。 我们不会满足于不承认ILWU员工的英勇努力和个人牺牲的经济方案，这些员工使航运业取得了创纪录的利润。
”


10、不过，ILWU以个别码头为目标而不是关闭整个港口或西海岸的所有港口的情况并不少见。这将引起媒体的关注，然后可能导致美国联邦政府的干预谈判，然后达成最终的协议，这或许是ILWU所期望的。


11、当前的合同谈判已经进行了近13个月，导致美西港口跨太平洋市场份额大幅下降。4月份美西在美国从亚洲进口的份额为56.5%，低于2022年5月的60.4%。


12、全美零售联合会 (NRF) 表示，在新合同获得批准之前，零售商将继续将尽可能多的可自由支配的货物转移到美东和墨西哥湾沿岸的港口。


13、零售业领袖协会 (RILA) 在周五的一份声明中表示：“零售商对西海岸几个港口正在进行的停工感到震惊。我们国家的西海岸港口是零售供应链中的关键环节。他们运营的任何中断都会立即产生连锁反应，阻碍零售商快速有效地为美国消费者送货的能力。”


14、按照之前流程，如果谈判一旦恢复并达成暂定合同，它将分发给ILWU各级文件。ILWU当地将与其成员会面讨论该协议，然后将确定批准投票的日期。这个过程通常需要一个多月。


15、ILWU声明全文

- 太平洋海事协会 (PMA) 代表70多家跨国海运公司和海运公司与国际码头和仓库联盟 (ILWU) 进行合同谈判。PMA成员承运人和码头运营商在大流行期间获得了5100亿美元的历史性利润！在某些情况下，利润猛增近1000%。即使航运量在2023年恢复正常，PMA 成员的收入仍继续远远超过大流行前的数十亿美元。

- ILWU工作人员在大流行期间冒着生命危险，以确保杂货店货架上有货，提供个人防护装备，基本医疗用品到达我们的医院，创纪录数量的消费品继续到达美国消费者的家门口，同时也使航运业的天文收入。

- 尽管如此，从大流行前的水平到2022年，与PMA收入增加相比，ILWU工资和福利的百分比继续下降。ILWU致力于谈判一份公平公正的合同，包括反映ILWU员工奉献精神及其对航运业成功贡献的工资和福利。

- “任何关于谈判破裂的报道都是错误的，”国际主席威利·亚当斯说，“我们正在实现这一目标，但重要的是要了解西海岸码头工人在大流行期间保持经济运转并因此丧生。我们不会满足于不承认ILWU 员工的英勇努力和个人牺牲的经济方案，这些员工使航运业取得了创纪录的利润。”

- ILWU和PMA正在谈判的集体谈判协议涵盖了美国西海岸 29 个港口的22,000多名码头工人。之前的协议于2022年7月1日到期，谈判于2022年5月10日开始。ILWU和PMA继续就劳资协议进行谈判，并致力于达成协议。

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