文｜黛西
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公号老读者应该知道，饼饼从出生开始，大运动就比同龄娃慢200拍。
10月龄还不会坐，19月龄还不会走，2岁多还走不稳，快3岁还不会跑跳。
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这些年，饼饼一直给同款运动渣娃们云垫底，缓解了很多妈妈的焦虑。
最近有姐妹儿问，饼饼现在大运动还落后吗？
我只能回答说，她的运动能力进步了很多，但仍然落后于平均水平，因为“平均水平”也在进步。
让一个不爱动的娃动起来，真的好难。
很多运动项目，别说让她参与了，她在一边看都嫌累。之前给她报过Zumba舞兴趣班，她也只是象征性地摆两下胳膊，踢蹬两下腿就算给老师面子了。
不过我发现了一个“不挑人”的运动——骑行。
2岁多骑平衡车，3岁多骑滑板车，4岁多几乎无缝衔接自行车，今年5岁多准备学两轮滑板车。
在骑行这个分支运动上，饼饼的表现让我们刮目相看，4岁多学会骑自行车的时候，一天辅轮也没用过。
说是4岁多，其实当时差两三个月就5岁了，“4岁的开头”和“4岁的尽头”差别还是很大的，娃每个月都有变化。
但无论如何，对于一个2岁才会走路的娃来说，不到5岁就学会了骑自行车，在我看来已经是人类的奇迹了。。。
去年饼饼学会骑车的时候，我在文章里提过，很多姐妹问我怎么教的。
这个话题本来应该向队友约稿，毕竟他是陪练，但每次我提起来，他就说“回头写”。
有些人一回头就是一万年，我还是决定不等了，这都春天了，正是学骑行的好机会，今天就来分享个5毛钱的攻略。
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一说让娃学骑自行车，就不得不先讨论一个问题：要不要用辅轮？
先说我的个人观点，我是“不用辅轮”派的。
德国极少看到孩子骑带辅轮的自行车，比较专业的儿童自行车，大多数也是默认不带辅轮的。
原因是，骑自行车这项运动，蹬车本身没啥技术含量，骑的是平衡感，锻炼的是人对身体和车子的协调掌控。
用上辅轮的话，这些都不用娃来操心了，车子自己就能平衡，那么骑车的意义也就少了一大半。
当然了，我相信一定有很多父母是给娃先用辅轮过渡，然后卸掉一只辅轮，过段时间再卸掉另一只辅轮，最后也学会了骑车。
我当然不是说这样不对，毕竟每个孩子都是不一样的，没有唯一正确的答案。
我觉得关键是要搞清楚一点：当我们讨论“用不用辅轮”的时候，我们其实不是在讨论辅轮。
我们是在讨论“怎么让娃有安全感”。
两脚抬地，靠两只细轮子支撑住车和人，不会骑车的成年人都会觉得没安全感，别说几岁的孩子了。
没有辅轮，怎么解决“安全感”的问题呢？
一开始，我们用了个笨办法。
队友弯着他的老腰，一手扶车把，一手扶车座后面，饼饼就不用担心车子会倒。
这么骑了几天，发现不是个办法，不仅废爹，而且没有意义。
娃依赖大人帮他们掌握平衡，那么这和辅轮有啥区别？就是一人肉辅轮啊！
而且人扶着，车子总会有点儿左晃右歪的，对饼饼这种性格极度谨慎的娃来说，简直如同极限运动。
看她眉头紧锁、全身紧绷的样子，我们决定格局打开，转变思路。
不着急让娃骑车，先拿自行车当大号平衡车“溜”，降低门槛，以退为进。
3
“溜车”对饼饼来说是小菜一碟儿，毕竟她从2岁半开始就骑平衡车了。
平衡车本质就是一个没有脚蹬子的小号自行车，几乎是德国两三岁娃的标配骑行装备。
平衡车骑的也是“平衡感”，一开始用两脚轮流蹬地，熟练了就可以两脚离地，靠身体掌控车子的平衡，溜起来。
不过，溜自行车还是比平衡车困难的，毕竟自行车和平衡车的结构不同，一开始还是溜出了老年代步车的即视感。（非慢速镜头）
由于自行车两边有脚蹬子，需要尽力把腿往外伸，这样才能不被脚蹬子绊到腿。
和骑车相比，绊腿的困难还是很好克服的，被绊几次，自然就知道往外伸了。
“溜车”的过程不仅是找平衡，还有很重要的一点是让她熟悉这辆自行车，从心理上对它放下戒备，相信自己可以掌控这玩意儿。
溜车的场地，最好在小区里找一片小空地，没有太多人来人往的干扰。
公园和广场这种地方虽然开阔，但不太适合学骑车，一会儿那边蹿出一只狗，一会儿这边冒出个玩轮滑的，十分没有安全感，娃还得分出一部分精力躲避人，不容易专注于在“找平衡”上。
溜车的空地最好有一点小小小小的坡度，小下坡的时候，娃可以更轻松地惯性向前滑，速度稍微起来了才有可能找到平衡。
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当时我们计划着，等饼饼可以把自行车溜起来，双脚离地，保持平衡滑一段，那么这和“骑车”的差别，就仅仅只是鼓励她“把脚放在脚蹬子上”了。
没想到，事实比我们计划中还顺利。
在一次溜车过程中，饼饼尝试自己把脚放在了脚蹬上。
她估计都没想到自己可以做到，一边往前蹬，一边匪夷所思地狂笑，像是触发了隐藏技能开关的那种兴奋。
虽然紧张到肌肉紧绷，虽然她很快又把脚拿了下来，但这个“质变”给她带来了很大的信心。
后面的任务，就是帮她不断找回这种“信心”。
从需要队友象征性地扶着她蹬起来、有速度后再慢慢手，到后来自己蹬起来速度，这些发生在一天之内。
再说拐弯。
一开始，饼饼能骑很好地骑直线了，但不会拐弯。
队友掐指一算，道破天机，她不是不会拐，也不是不敢拐，是拐太晚了！
车子的车速在那呢，娃刚学会骑，对车把的操控肯定很小心，不可能到墙跟前了才拐，要提前五六米就慢慢酝酿，倾斜车把。
但是，娃自己经常没有这种预判的意识，所以总是骑到路尽头了才发现拐不了，用脚拖地强行刹车。
这个问题很好办，大人在前面跑，带着娃“提前拐弯”，让娃自己摸到什么时候要开始拐的规律。
实在懒得跑，也可以靠吼，在还有五六米到障碍物的时候提醒娃，拐了啊，拐了！
直行和拐弯都学会了，饼饼可以在空地上顺地绕圈骑，我们才开始教她刹车。
刹车本身没啥难的，好的儿童自行车捏刹车都不会很费力，饼饼这种手劲弱的也没问题。
但问题是，刚学骑车的娃，一般都会小手紧紧攥住车把。

我觉得这个完全可以理解的，一开始不用让娃强行放松，你想象一下，你在一个高空吊桥上走，是不是也会下意识紧紧攥住桥边的杆子？
等到娃骑得熟练一点，对这个车子得心应手了，再让他们把手心松开点，手指搭在刹车上。
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我看饼饼学车的过程，发自内心觉得，掌握一项身体技能给娃带来的信心、喜悦、成就感，是物质给不了的。
我也在想，饼饼从溜到骑，这种“量变引起质变”是怎么自然发生的？
其实在她溜车的过程中，我几乎看不出太多“量变”，越溜越顺是当然的，但这个在她2岁多骑平衡车就会了，技能上似乎没有什么提升。
我觉得，真正关键的“量变”在心理上。
她在溜的过程中，慢慢建立了信心，她觉得我可以搞定这辆车、骑在车上有安全感、让这玩意儿保持平衡也不过如此。
学习骑车的心理建设是很关键一步，也是容易忽略的。
我看到有爸爸教娃骑车，不断在娃耳朵旁边叨叨，车把不要晃，手搭在刹车上，脚不是这样蹬，车子都歪了你重心要跟过来啊。。。
其实你想想，你自己会骑自行车，难道靠的是技巧吗？是一种你自己都说不上来的“感觉”。
车子向坐边倾斜，你不会在脑子里分析这种情况下我应该怎么做，车把往哪，身子重心往哪挪，所有反应都是下意识的。
这种“感觉”就是通过在有安全感的前提下，在娃逐渐建立了信心后，自己练习摸索出来的。
娃的身体本身就有巨大潜力，我们能起到的最大作用就是，提供有安全的环境、给娃稳定的心理建设，至于发掘身体潜力的任务，交给他们自己来。
黛西
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