十里河桥区、燕莎桥下将增车道!20项市级疏堵工程年底完工——
西五环宛平桥南新增出口,东三环十里河桥、燕莎桥区均将增加车道疏堵,圆明园西路补齐1.1公里缺失步道……北京日报(ID:Beijing_Daily)记者从市交通委、北京城市道路养护管理中心获悉,今年本市计划实施的20项市级疏堵工程陆续开工,聚焦市民反映强烈、要求迫切的区域出行难、出行不便问题,全部20项工程将于12月底前完工。
西五环宛平桥南4月底增出口
晓月苑地区,常住4万多人,受西侧五环路、北侧京港澳高速、东侧铁路线网等限制,居民交通出行困难。“从西五环北行去往晓月苑地区的车辆,需经宛平桥定向匝道至京港澳高速辅路,由阀东桥桥下路口进入晓月中路前往,车辆绕行距离较远,同时增加京港澳高速宛平桥区交通压力。”丰台区城管委交通综合科科长赵俊奇介绍。
为解决晓月苑地区居民出行难,市交通委会同市公安交管局、丰台区交通委、宛平街道等相关单位,经过反复论证,研究确定了改造方案:利用五环路主路外侧边沟,在西五环内环新增一处长约146米、宽7米的主路出口匝道。工程完工后,去往晓月苑地区的车辆可由该出口直接进入晓月苑地区,缩短通行距离约3公里、预计可减少通行时间约10至15分钟。
十里河桥路口“挤”出新车道
今年,市交通委继续根据两会建议提案、市民反映集中的交通拥堵和出行不便等问题进行治理,实施20项市级疏堵工程。其中,通过压缩机动车道、利用桥下空间等方式,东三环两处桥区今年将增设车道缓堵。
北京城市道路养护管理中心综合治理科科长叶凯丰介绍,东三环十里河桥路口是一处常规堵点。今年计划通过机动车道“瘦身”等方式,在十里河路口南进口方向增加一条直行车道。同时,在路口西侧的左安路,增加一条西向北的左转车道,服务从二环过来开往国贸方向的车流,以此缓解路口常态化拥堵。
在东三环燕莎桥下,过去由于掉头车辆影响左转方向通行效率,今年计划利用桥下空间,增设一条小客车掉头车道,提前分流桥下路口的掉头车辆,缓解路口交通压力。
此外,晚高峰拥堵突出的朝阳北路与金榆路路口也将进行改造。叶凯丰介绍,针对市民集中反映的该路口出京方向交通拥堵问题,交通部门计划利用道路隔离带对路口进行渠化改造,增加两条车道,并在路口增设行人二次过街设施。
人民医院地下通道计划装电梯
值得一提的是,近年来开展的疏堵工程中,将完善慢行系统和无障碍过街设施
放在了重要位置。
圆明园西路,道路建设年代久远,燕北园至颐和园路南行路段,存在约1.1公里的非机动车道缺失,影响了慢行系统的连续性,市民骑车时只能利用步道或者机动车道,存在安全隐患。今年,交通部门计划利用道路外侧空间增设非机动车道,完善慢行系统。
“针对市民反映比较多的过街设施缺失无障碍功能问题,我们有针对性地开展梳理排查工作,重点对医院周边、学校周边、环路及快速路的立体过街设施进行调查研究,考察增设无障碍坡道改造和增设电梯的可行性。”叶凯丰举例介绍,西二环人民医院地下通道深约5米,行动不便的市民过街时,存在一定难度,今年将推进为该通道增设电梯,更好地服务市民顺畅出行。如果试点效果好,有望在其他地下通道、过街天桥等点位推行。
北京日报(ID:Beijing_Daily)记者 孙宏阳 邓伟【转载请注明来源:北京日报微信公众号】
监制:刘昊
编辑:车社
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