蒙特利尔轻轨REM$69亿不够花，购票系统超支$2100万！

Metropolitan Express Network (REM) 成本爆炸式增长仍在继续。

根据最新消息，REM的购票系统安装成本，将比最初估计至少多出2100万加元。

2019 年的估算为 3500 万加元，然后在 2020 年为 5100 万加元，在 REM 车站安装 Opus 卡系统和购票系统的成本现在已超过 5600 万加元。

增加2100万加元的原因是购买更多设备，以及魁北克储蓄银行 (CDPQ) 26 个车站交付延迟。

CDPQ 已经宣布，由于项目交付延迟，其 69 亿加元的预算（不包括票务系统）将超出预算。但是CDPQ没有更新更多内容。

原定于 2021 年进行的 REM 测试已经推迟了 3 次，至今仍未开始。

Brossard 和蒙特利尔市中心之间的路段将于今年春天开放，但其他车站要到至少2024 年才能开通。

蒙特利尔大都会交通区域管理局 (ARTM) 发言人 Simon Boiteau 说：“REM 投入使用的延误会带来额外费用，特别是在售票项目办公室的长期动员、设备存储和额外协调方面。”

尽管 CDPQ 运行 REM，但 ARTM 承担票务系统的费用，ARTM 将该项目委托给蒙特利尔交通协会 (STM)。

本月初，STM董事会投票决定将预算增加 200 万加元给两家工程公司，以提供相关专业服务。

STM董事会文件披露，CDPQ infra 将 REM 的测试推迟了大约六个月，从而使得STM 不能在最初计划的时间内安装REM票务系统。因此，该项目现在需要增加2家工程公司介入。

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