「电动爹」的春运之旅,南北方的悲喜不相通
头图来源 | 视觉中国
作者 | 苏鹏 崔秋阳
编辑 | 王妍
开电动车跑长途,南北方的悲喜不相通
北京到吉林,1000多公里的路程,正常情况下需要行驶11个小时。考虑到高速充电、堵车、临时休息等可能遇到的问题,李杜多留出4个小时,按照他的规划,“凌晨5点出发,大概晚上8点就能到家。”
不得不算的经济账
其表示,相比长途租赁,在市区内用车,纯电车型之所以还比较受欢迎,也得益于租车公司的定价:B级电车用A级燃油车的价格租,舒适性纯电车型用经济型燃油车的价格租,“只要价格够低,还是会有人买单。”
下沉市场成为新势力的希望
除了充电难,纯电动车还面临着维修难的问题。“在我们老家,汽车维修保养主要依靠汽修厂,而现在维修厂还不会修新能源汽车,只能到市里的4S店进行维护。”上述车主表示。
关键词
充电桩
新能源汽车
车主
城市
燃油车
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