11月12日周六下午1点20分左右，达拉斯航展突发事故，两架战斗机在半空中相撞并坠毁，造成6名机组人员全部遇难。
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图片来自NewYork Post，版权属于原作者
据了解，这6名遇难飞行员都是本次飞行表演的志愿者，事发时B-17战斗机上有五人，P-63上有一人。
他们中有的是航空公司的现役飞行员、有的刚当上祖父、还有的是87岁高龄的老兵...
这6名遇难者分别是：Terry Barker、Craig Hutain、Kevin Michels、Dan Ragan、Leonard Root 和 Curt Rowe。
RIP。
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Terry Barker

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Terry Barker曾在美国航空公司担任飞行员 36 年，拥有35000小时的飞行经验，他于 2020 年从航空公司退休。在此之前，他是一名军人，在服兵役期间还驾驶过直升机。

除了飞行员的身份，在生活中，Barker还是一位丈夫、一位父亲，最近还成为了一名祖父。他也是 Keller 市议会的前任成员 。

Keller市长 Armin Mizani 认识Barker多年，把他视为导师。 他表示：“在Keller，每个人都认识他。我们都很悲痛。”

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Kevin Michels
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Michels来自德克萨斯州奥斯汀。在三年前举办的“飞跃达拉斯之翼”航展中，他就曾参与过B-17的展示。
根据他的简历，他有许多社会角色，比如说，历史学家、媒体人，以及退伍军人等，按现在的话说是一名热爱生活的斜杠青年。 
Michels利用自己的额外时间，通过刻苦训练，成为了本次B-17战机的一名志愿飞行员。

Dan Ragan

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Ragan来自达拉斯，是一位87 岁的朝鲜战争老兵。事故发生时他在 B-17战机上。
B-17外号“德州突袭者”（Texas Raiders），在50年代，Ragan就曾是德州突袭者上的一名无线电操作员。如今再次驾驶B-17，可以说是“回顾青春”了，但没想到遭此意外。
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Leonard "Len" Root

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Len Root也是B-17战机上的一名飞行员，他在美国航空公司工作了 30 年，去年才刚刚退休。
他为人友好，有3个女儿，是家人和朋友尊敬的对象。在大家眼中，他对旧飞机、赛车都十分感兴趣。
周一，Root 最好的朋友David Arber就来到此事事故的纪念地前表达自己的思念。
“真的很难想象我刚刚失去了最好的朋友。”Arber说。“飞行是他喜欢做的事情，也许这就是上帝把他带到天堂的方式。” 

Curt Rowe

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Rowe现年 64 岁，在非营利组织民用空中巡逻队的俄亥俄分会工作了30年，并成为该分会的维修官。
有人这样评价他：“Curt打动过成千上万的同僚，尤其是他的学员们，为此，我们应该永远感激。”
以上五位都是B-17战机上的机组成员。
Craig Hutain
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Craig Hutain来自德州Montgomery，是一名休斯顿的飞行员，在周六的飞行表演上，Hutain驾驶的是单人飞行的P-63战机。
他是美国联合航空公司的一名现役机长，本来再过几年，Hutain就能退休安享晚年了，没想到悲剧发生。
之前，Hutain在接受媒体采访时曾表示，自己对航空的热爱来自于自己的父亲。
“我会一直是一名飞行员，这是我终身热爱的事业。”
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国家运输和安全委员会成员Michael Graham向失去亲人的家庭表示哀悼，并表示其团队将全面的审查所有证据并考虑所有潜在因素以确定事故发生的原因。
考虑到两架飞机都没有语音或数据记录器，民众们拍摄的视频便成了判断的重要依据。
“我们会尽我们所能，让证据告诉我们真相。”Graham说。
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据悉，涉事的B-17“飞行堡垒”轰炸机和贝尔P-63“眼镜王蛇”轻型飞机都是美国在二战期间生产的老式飞机。
在1936年到1945年间，波音公司、道格拉斯飞机公司和洛克希德公司生产了12,731架B -17轰炸机，其中近5000架在战争中损失，剩余大部分在20世纪60年代早期报废，现存整机45架，其中仅剩5架适合飞行。本次事故中坠毁的就是这五分之一。
B-17轰炸机/图片来自Flickr，版权属于原作者
P-63轻型飞机则更加罕见，在1943年至1945年间由贝尔飞机公司生产了大约3300架，二战期间主要供给苏联空军使用，目前保存有14架飞机。
其中有4架在美国，这次坠毁的就是其中之一。
p-63轰炸机/图片来自Frederick A. Johnsen，版权属于原作者
不过，稀有老式战机的损毁固然可惜，但生命价更高，希望这几位飞行员一路走好，RIP，也愿这样的悲剧不再发生。

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THE END
编辑：Liz
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