FREITAG，
品味与环保时尚的最佳代表。
发现个有趣的现象，只要有关奢侈品的话题，总有条大家已经熟悉到不行的评论会飘在前排：“穷人”存几个月钱买个真LV挤地铁都会被人说是假的，而“富人”夏天穿条10块钱的背心开宝马，都会被人说成是个性。
不管这句话是内涵还是内涵，反正就不太正面的感觉，但看着这“经久不衰”的高点赞数，就知道不少人是认同这一现象的。
标签化的奢侈品，直接挂钩着“地位”、“购买力”，这样简单粗暴有效的个人名片，自然遭到不少人的追捧。于是市场鱼龙混杂，出街见到个背个印着大logo奢侈品的人，都会忍不住打量两眼，然后在心中评判它是真是假。
FREITAG
而追求“品味”的消费者早对这种烂大街现象厌烦了，他们在全球范围内搜寻设计感与品质并存的小众品牌，来维持独特的人设。
在他们心中，这类品牌大多因制作手法特别而稀少、独特，且难以被仿制，因此当他们在出门看到背同品牌包的朋友时，是会心一笑、心照不宣的，“大家都是独特的人”，而不是相互打量，很难确认对方的包是不是正品。
于是，他们把目光投向了能满足这一切条件的品牌——FREITAG，毕竟它可是敢说自己的包绝对是世界上独一无二的那个。
1993年，学习设计的兄弟俩Markus Freitag和Daniel Freitag创立了包袋品牌FREITAG，总部设在瑞士苏黎世，一个被誉为全欧最富有、也是全球最适宜居住的城市。
Markus Freitag（左）和Daniel Freitag（右）
相比起奢侈大牌，或许大部分人对这个品牌会感到陌生，但它在创意设计圈中，是被视为“神”一般的存在，几乎是人手一个，没有的都会想办法拥有。
之前蝉市有专门介绍过FREITAG，《他们如何将一件“地摊货”卖到上千元，还让全球疯抢的？》，里面提到品牌的包袋是由废旧卡车帆布制成。
由于每一块帆布材料在卡车身上经历过“风霜”不一样，留下的痕迹、色泽、新旧程度等等都导致每一件产品的最终呈现不一样。
在包款的颜色选择上又有无数种，像只做单色或是混色搭配，就能做出无数款，所以也有句话可以形容它的多样化，“同一款包能有几千个样式”。
数据显示FREITAG的线上店内，有超过5000种包可供选购。就算FREITAG高产，但绝不是大机器复制出来的“同款”，它的每一件产品都能保持着自己的“独一无二”气质。
这种气质自然吸引了不少厌恶撞包、爱好“小众”的消费者们，而欣赏这种包款的也大多都是天天进行创意碰撞的设计师们，也不少在领域内有一定的KOL作用。
因此成立至今有27年的FREITAG还没有花过一分钱营销自己，因为它的自身特色已经吸引了无数具有话语权的消费者为它免费打广告。
（没点创意的买家秀还不能上官方ins系列）

到2020年的今天，它在全球拥有26家品牌门店（其中第23家就是在我国上海）和300多家经销商合作，公司也从刚开始的2人，扩张到今天200多名员工。
上海门店
但单靠色彩碰撞、这些“有味道”的旧物不可能具有如此大的影响力，不少人被它独特的设计感吸引，最后却成了死忠粉。深入了解后才发现，它身后还有个更大的魅力——
环保
。于是粉丝用一句话来形容自己入坑的心路历程
“始于颜值，忠于气质”
。

环保包袋品牌出现在1990年代，至今还没有太长时间，而成立于1993年的FREITAG就是行业内的先驱。
看到当下不管是奢侈大牌还是快时尚品牌都在喊着环保口号进行生产的现象，就知道“环保时尚”已成为一种趋势，作为先驱者的FREITAG是令人自豪的。
而赋予品牌形象的，自然就是它背后的主理人
Markus Freitag和Daniel Freitag。他们出生于1960年代，跟旧物利用和环保的“渊源”，是从小就开始了。
Markus Freitag和Daniel Freitag在树林边的一座被父母翻新的旧农舍里长大，附近也都是破破烂烂的地方。所以他们小时候最大的乐趣就是去垃圾堆里搜寻他们认为有趣的“宝物”，然后带回家里花时间翻新或改造它。
Markus Freitag和Daniel Freitag年轻时
不可思议的是，他们竟然自己制作过木筏和临时搭建过汽车，不知不觉中兄弟俩都培养了高超的手工技艺，脑子里还充满了无数创意。
到青年时期他们已经知道自己喜欢做什么，于是先接受美陈设计训练，并在1991年到1993年间进入苏黎世艺术大学（HGK Zurich）修读视觉传达课程。
作为普通家庭的学生，他们没法负担高级住所，便在高速公路旁租了个300美元一个月的公寓，在这里最神奇的是每天都能听着楼下卡车的轰鸣，看着披着形色外衣的卡车穿过这座把城市一分为二的桥。
虽说瑞士是世界上最富裕的国家之一，但在这里你会发现多数人都更喜欢骑自行车出行并非自驾车，而且地铁内会有专门放置自行车的位置，宽大的马路竟然还设置单向的3条自行车道，可见“环保”的自行车在瑞典的地位有多高。
Markus和Daniel也不例外地是个环保主义者，自行车就是他们每天最热衷的交通工具。作为设计专业学生，每天需要用包背着画纸骑车去学校，有一天在路上突然遇到下雨，包里的画纸都被淋湿了，也不是一次两次的事情了，这让他们十分头疼。
本是设计专业的他们开始想，为什么不自己设计个防水包？有一天Daniel在家学习，Markus刚从工业区回来，而且带着一块从卡车公司弄来又大又臭的旧防水布，他说“我要用它来做个防水包。”
Daniel回忆起那天，说自己刚开始感到很困惑，但很快与Markus一拍即合，每天看披着“防水衣”的卡车潇洒地经过，不得不承认这是一个好主意。“这对于骑自行车的人来说太方便了，而且很实用。”
像卡车防水布、内胎和汽车安全带都是极佳的材质，而且都是可回收的。
这让他们非常兴奋，“要不来玩个创意+实用的品牌？”
Markus在房间摊开洗过的卡车防水布，然后在上面画了一个图案，加上本身就有独特色彩的原料再配上图案设计，发现成品出来后效果还可以。
于是每天他们一有时间就开始投入设计，慢慢公寓像是被改造成包袋工厂一样，跟他们合租的舍友用一句话来形容他们的“疯狂”：“每天想洗个澡，但浴缸里都漂浮着待冲洗的卡车布碎片，整个房子都充彻着缝纫机的声音，甚至盖过了楼下卡车的轰鸣声。”
早期工作时的公寓
很快FREITAG的第一个完整作品，由灰色卡车布为底材，用母亲缝纫机缝制出来的黑色缝边，带有点粗糙感的邮差包F13 TOP CAT就这样被设计出来了。（这款包已被纽约现代艺术博物馆收藏）
第一个邮差包样板
邮差包F13 TOP CAT
接着他们以自己的名字命名品牌“FREITAG”（在德语里，是星期五的意思），所以兄弟俩还有个亲切的名字“星期五兄弟”，并在1993年3月推出第一批包。
一开始本是兄弟俩为了方便自己而闹着玩，没想到朋友看到成品后觉得很特别都想要他们帮忙做一个，就这样“以一传十”产生效应，FREITAG开始在本地活跃起来。

由于原材料保证是环保的可持续材料，前面也提到FREITAG的高产属性，当地的卡车防水布已经不能满足于生产，所以出国找布是兄弟俩再日常不过的行程安排。
加上出自设计科班的兄弟俩对品质与设计感有着不低的要求，因此一件包款在成为成品之前可是经历了好几个步骤。
找到满意的布料后，就会将之运回工厂剪裁，然后经过12次的清洗消毒，再在防水布上做构图设计，裁剪好备料，接着就是缝合，再经过检查程序，确保每个包包的耐用、防水程度，而每一步都都需要许多精力和体力。
先是卡车防水布经历的“风霜”不同，留下的痕迹是独一无二的，再经过上面的工序，呈现的每一道图案、污迹、伤痕，更是造就了每个FREITAG的独特性。当然Markus和Daniel也知道自己的包的两大特色就是“环保”、“创新式的独一无二”。
为了保证每个包的不重样，会建立档案库分门别类，每个款的每一个配色都被记录在案，以防同款的出现。

刚成立就打着“out of the bag & more than the bag”的环保创新理念。也就是它的存在不止是一个包那么简单，目的是能背个十年二十年。
而且FREITAG官网上的联系我们选择里，就有个明显的“维修”超链接，里面有线上咨询服务，也有线下修理店的方案，目的很明确：延长包袋的寿命，贯彻环保理念。
无意间，FREITAG的包不仅风靡在环保主义盛行的瑞士，更是在全世界掀起了一股新浪潮，从苏黎世跨越欧洲城市一直蔓延到亚洲。FREITAG成为了所有都市的、爱好骑行自行车的个人主义者的非正式装备，创意设计者们的宠儿。
或许它还无法跟奢侈大牌的影响力相比，但要知道，当下不管是奢牌还是快时尚，都得打着“环保时尚”旗号生产才符合发展趋势，而作为领先者的FREITAG，是值得你一份尊敬的。
对于粉丝而言，“又脏又臭”的FREITAG不只是一只包，更是一种追求独特气质、崇尚环保又热爱创意与生活的体现。
你想拥有一只FREITAG的包吗？
Editor : 蝉 爷 
Writer : Kuvel
Photograph : 网 络
合作：[email protected]
未经许可禁止转载
本文参考以下资料：

1.采访资料：Markus & Daniel Freitag——BY freundevonfreunden

2.采访资料：FREITAG – Weathers Every Storm——BY thebrander.com

3.官网：https://www.freitag.ch/zh

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