上周末，出差到南京。看到闻名已久的梧桐树，以及路上有不少鸟类（南京大学周边），实在让人欢喜！当然，一不小心也看到一只类似松鼠的小动物“横尸街头”。
*不太懂观鸟，不知道这是什么鸟类。不过真心好看！
以下照片可能会让部分读者不安！！！
*是被撞死的，还是天敌咬死的？
然后看到南京跟广州一样，也是一大堆路边停车的问题。
*两车道的马路，由于一边停了车，行人和机动车来往都非常不方便
*有限的道路资源和多元化的道路使用需求，到底能否调和？
我不禁去思考，我们常常说城市要人性化，但人性化的背后是否还应该对自然界的包容。人性化的“人”，是以我们作为主人、作为上帝的主语所存在，还是以“人的特点”、“人的天性”作为主语存在？
如果我们对“人”的理解是无所不能的，并且是利己的，那这个城市，从规划、设计、建设、运营，所有都是以“人”的欲望为本的，无尽扩张的。
如果我们对“人”的理解是自然人，一个有情感的活体，以及自然界的一份子，是串联自然界的服务员，我们的城市是否跟现在完全不一样呢？
城市的扩张到了最后，是城市包围森林吗？是城市包围乡村吗？
如果1.0阶段的城市化是从农村土地变成城市土地，2.0阶段的城市化是从平房到高楼大厦，那么我们现在正经历着3.0阶段的城市化——“从步行到机动化，从生活到生存”。 到底，是我们在运作这个城市，还是这个城市在运作我们？到底，城市里面除了建筑物、人和机械，还有什么？
*书报亭、路边的停车位，基本上把人行道（以及盲道）给霸占了
节假日一窝蜂地用去各个旅游名胜区，是因为那些旅游景点有多么的吸引，还是我们内心深处需要找到一个逃离城市的机会？我们到底是生活在城市里面，还是在城市里活着？
我想，不管是对于城市管理者、规划师还是每一个普通市民，重新去反思和定义城市，不仅仅是我们我们活在城市里，更重要的是，我们需要思考——城市人、城市、和城市其他存在的关系和伦理，透过这样的思考，寻找到城市人建立城市的原点。
随着更加文明的未来的到来，城市管理者将面临更大的命题——城市尺度，不仅仅是考虑人的，还需要考虑自然考虑历史考虑更多“非人”的部分。
是的，我们谈海绵城市、谈公交都市，我们想尽办法让人在城市过得更好。但，如果我们不让我们的“朋友”过得好，不让“城市”过得好，我们真的就能够过得好吗？
各位，加油吧！我们距离人性化的城市，远着呢！
*今年初在云南大学看到的松鼠。我想，我是让TA有点受惊了。不过，至少我们和TA是和谐共处着。
相比起高楼大厦，我更希望见到多一点TA们。

*在阿姆斯特丹看到的画面，只能说，羡慕嫉妒恨。估计那边，没有人会把TA看成是“食物”吧？
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