连续两天处于休整和思考的状态，为的就是让我的连载不那么流水账。这几天从法国南特去到丹麦的哥本哈根，各种骑行和参加活动，又塞了很多东西进大脑。我想，把游记停一两天，先好好把思考和思绪整理分享给大家。
我们常常把“单车是一种生活方式”挂在嘴边，只是，有没有人想到，骑单车会是一种什么样的生活方式？
在哥本哈根，我们跟着Gotsche（当地一个自行车NGO的代表，也是ECF的理事单位）的介绍，参加了他们当地一年一度的运动大会（哥本哈根是维度比较高的地方，夏季的日照非常珍贵，所以他们的大部分活动都集中在夏季）
我们参加了他们组织的定向越野比赛，很难啊......十个点找到了四个....
自行车技巧趣味挑战
类似义修和DIY的区域，大家可以借用工具和材料，修理清理自己的单车，也可以用各种回收的材料来“装扮”自己的单车。
有人现场教射箭和跆拳道，学的人和教的人都很认真得样子！
这些专门给小朋友玩的东东，似乎让他们很爽！
也有街头篮球和足球。对的，这条路被他们封起来了。行人和单车可以进入，私家车不可以。不过，貌似他们都是骑单车或者坐公交车过来的。
羽毛球场被改造成为跳蚤市场，很多家庭拿出自己的闲置物品进行义卖和交换。
体育场旁边还有音乐会
看到这个成面，的确让人很兴奋。他们真的很懂得生活。把时间花在运动和家人身上。
不过，且慢！咱们内地的同胞也很懂得生活啊！开名车、品洋酒、吃山珍，似乎没有什么“落后”的。
是的，大家都是在消费，而且，我们迅速膨胀起来的中产和财富阶层消费力可能更强悍（听说别人国家的奢侈品都用中文标牌了~~）。只是，我们有没有想到，我们到底在消费什么？
想到几天前自行车大会上，ECF的执行长演讲里面提到的——自行车是一种公共生活，是一种建构社会关系的纽带。
这个差异其实不言而喻——很多人在用大量的时间置换/挣取金钱然后购买一些东西来换取物质和物欲的时候，有一些人把时间花在自行车及类似的社会活动上（例如做志愿者、例如练习歌唱舞蹈），一样都会得到快乐。
我们有很多很多世界最大的商场、世界最高的跳楼机、种类最齐全的动物园等等，我们依赖外物来让我们的生命可以延续下去，有一天不能玩了就变得无聊甚至无所事事了。
回归到自行车吧
想象一下自行车公园里面的小朋友互相追逐的画面，想象一下平整的自行车道上安全畅快的感觉，
这种生活方式，是开放的——在这里，看到人与人的互动。
你的小朋友不是和机械和动物在玩耍(而绝大部分，玩耍完也不懂得如何保护动物和照顾动物。更不用说认识物种了)，她们是在互动中建立友谊。
你会珍惜你的体力不会随便加速（而如果你是司机，轻轻一踩即可轻易上百公里时速），你是用身体在跟自然跟城市建立起联系。开车太快了，看不到摸不着，而骑车刚好。
是的，骑车环保、快乐、健康，我们都知道那些标签。但可能我们从来没有思考过，为什么？
想象一下，骑单车不仅仅是骑单车，骑单车可以去的地方有很多，从天涯海角到大街小巷，从大型商场到小店摊贩，你能够方便地随时停下来和店主交流和互动。是的，这意味着对个体经济的支持，也意味着社区的交往的建立。记得以前，我们可以把钥匙放在楼下的士多，但现在一定不会把钥匙交给商店里的收银员。
想象一下，更加紧凑的城市空间，腾出来的绿化和自然环境提供给野生动植物和市民休憩；更加低碳和更少的尾气排放，人们更愿意走出家门在城市的公共空间和街道上往来。
想想一下，你不再需要专门到健身房里流汗，因为今天上班的时候你已经踩了半个小时的单车。
所谓的单车生活，不仅仅是“时尚”和“运动”，而是真正有关于“生活”，另一种完全不同的生活诉求——一个和他人、和城市、和自然建立联系的过程！
我想，这一次欧洲之行，除了启发了我对“自行车社会运动”的工作的思考之外，也让我更加懂得了一些事情。我明白，自行车吸引我的不仅仅是对自己健康的部分，不仅仅是交通的可达性的部分，还有很多有意思的待探寻的意义。
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