孩子的接送，生活不可承受之重

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0-8岁的育儿百科全书

北美全职带娃老司机教你轻松育儿套路

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相信我，当你把孩子养到十岁多，就会逐渐开始感到腻烦……

因为孩子到了这个年纪，已经不需要向父母学习什么事情了，愿意和我们学的他小时候都已经学会了，不愿意和我们学的他自然会去找别人学。如今我们当父母在他面前已经不再是什么英雄榜样的形象，而是基本地沦为了后勤保障工作者。

这个年纪的屁孩，既不乖巧不可爱，又爱怼人不听劝，但你还得给他供饭、给他处理麻烦，外加给他花钱，非常缺乏养成乐趣乐趣，纯纯粹粹地养活一个消耗金钱和精力的无底洞，虽然不能说委屈，至少就真的很无聊啊有没有！

这要是100年前，这么大可以直接扔出去当童工贴补家用了，就算是在二三十年前，11岁小孩也可以撒出去自己满山乱跑了，可到了万恶的现代，当父母的就必须得为孩子的安全负全责，这导致熊孩子只要想迈出家门，就必须跟着个监护人+代步工具，和古代的富家少爷待遇是一样一样的，区别只是我们雇不起家丁，只好让老父亲给娃充当专属司机。

司机这个工作的感觉显然十分酸爽，老父亲这几年已经被折磨得叽叽歪歪的。

前几天还在畅想，让毛头到了年龄就第一时间去学开车，赶紧拿到驾照就可以载着妹妹出门啦，老父亲就终于可以结束司机生涯。

然后他还真的去谷歌了一下加拿大法律，发现就算一切过程都极其顺利，孩子也得至少17岁以后才有资格独自上路，想到还得继续任凭这个小鬼驱策至少6年，他就感到前路一片看不到尽头的黑暗。

我说你不至于吧，想当年你全职上班的时候，我也给娃们们当司机来的，我可是抱着一个拖着一个，天天开车带着他们满城的跑，也从来也没像你现在这样叫苦连天的啊！

老公哭丧着脸说，你那时候和现在不一样。你当时是自己得出门，所以要带着孩子跟着你，掌控权在你自己手里。我现在是反过来，是孩子要出门，我就必须被他们给拖过去，这种被控制的感觉也太不爽了。再说你也不是不知道，现在这俩娃的接送任务量有多大，怎么能和他们小时候相比！

我仔细一想，他说的也没错，接送这件事看似简单，但真的算是一件很浪费生命的工作了。

首先最基础的任务是接送孩子上下学，每天要准时准点的到达，和上百辆同样接送孩子的车挤来挤去一番，好不容易成功把孩子们装卸好之后，还得再冲锋陷阵一般地杀出车海才能回家，早一遍晚一遍几年如一日风雨不误，确实不可能是什么轻松愉快的事情。

其实学校把接送孩子的车辆路线已经规划得很好，家长完全可以不停车就能够接送到孩子，理论上还是很方便的。

车子只需要在学校里绕一个圈圈，就可以完成接送孩子的流程

但是架不住车实在太多，为了进入这个圈圈就要大排长龙，甚至要排到两个红绿灯之外的车都动弹不得，直接造成附近整个街区的大拥堵，包你进进不去，出出不来。

哪怕我们家离学校只有10分钟的车程，但想要在接送高峰期的地狱里走一圈，怎么也得花费一个小时。这对于本身就有路怒问题的老父亲来说，简直就是种酷刑。于是他决定抢占先机，每次都早到10分钟，以避开那令人窒息的拥堵。问题是其他家长也是这么想的，于是高峰期就越来越提前，这导致家长的大队人马都杀到学校的时候，孩子还没被放出来，于是家长们只好停在排队路线上等着，好么，这下堵得更死了。

被这种情况折磨了一段时间之后，我家的路怒老父亲毅然决然地决定摆脱内卷，每次都把车停到学校附近的居民区里，然后再下车步行接送孩子。虽然上下车麻烦了点儿，但至少省了很多排队的时间，每次半个小时就能搞定。

可是刚舒服没几天，内卷又开始了，越来越多受不了排队堵车的家长选择把车停到附近的居民区，于是这个居民区算是倒了霉，门前的道路每天被一堆车挤得满满当当，娃爹又不想跟着挤，于是一边去得越来越早，一边把车停得越来越远，这导致他每天依然要提前15分钟到达学校附近，停下车等到时间差不多了，然后再步行五六分钟才能到学校……最后每天接送孩子的时间依然是快一个小时。

而

如此艰苦卓绝的上下学接送，只是司机工作的基础而已。其他的接送任务才是真正精彩的部分。

放了学之后，还需要有课后班的接送任务。家里俩娃，每个娃的课后班不一样。哥哥有篮球和击剑，妹妹有小提琴和画画，俩娃都有游泳课和钢琴课。每个课的时间地点都不一样，于是每天放学后都要面对不同的接送任务组合：

组合一，先把俩娃送回家，扔下一个，带另一个去上课，在外面等上完课之后，再把这个接回家

组合二，放学后把俩娃一起接出来，直接拉去某个班，把其中一个娃扔进去，再带着另外一个娃回家，屁股没坐热呢，再开车出门去把那个下课的娃接出来

组合三，放学后把俩娃接回家，稍事休息之后，把俩娃一起带走，一个送去A班，另一个进去B班，然后把A班那个接出来，再接B班的娃

……

总而言之，

放了学之后不干别的，就来回开车玩儿了

。

而以上的这些都不算是疯的，4年前我突发奇想让娃们去学滑雪，离雪场有一个小时的车程，来回就是俩小时，其中包括好长一段的盘山路，而且都是顶风冒雪的那种盘山路，到了山上还要在20公分厚的雪里找停车位，简直就是雪山求生极限挑战。娃们学了一冬天滑雪差点没把娃爹搞出神经衰弱来

。之后老父亲就发誓，再也不送孩子去车程超过半小时的兴趣班了！

比送课后班还要更加富有挑战的接送任务，是带娃去看牙医。

你可能想象不到，加拿大的小朋友看个牙医是一件多么求爷爷告奶奶的事情。

因为牙医的营业时间和学校的营业时间是完全重合的，分毫不差，所以压根儿就没有闲暇时间带娃看牙医的选项。想要见牙医，孩子就一定得请假旷课。

当然旷一个小时的课也没啥，问题是牙医诊所的预约就诊时间都是随机的，根本不受控制，如果能安排到一大早刚开门的时间，那真是谢天谢地：只需要一早把一只娃扔去学校，带着另一只去看牙医，看完了再把这只送回学校，就算大功告成。

如果预约时间安排10点钟以后，那就十分难受了，得一早把俩娃送去学校，过俩小时把其中一个接出来去看牙医，结束再送回学校，然后回家没多久就要再去学校接两个放学了……这一天还不够折腾的呢！

如果只是半年看一次牙医，那这么折腾一下也没啥，问题是现在我家俩娃都在戴牙套，一个需要四周检查一次，一个需要六周检查一次，再加上半年一次的例行牙齿检查，日子都被牙医给毁了。

除去以上这些高难度复杂接送任务之外，平时不定时还有好些零零碎碎的活儿。

譬如说，总要送娃去小伙伴家里玩耍，或者去参加同学的生日party。

小朋友课外当然需要社交，约好去谁家玩玩，开个party什么的要求很正常，但这却让当司机的老父亲十分头痛。因为私校是没有学区的，所以同学之间住得都非常分散，一般都得有半个小时的车程。小伙伴们如果想要在课后时间到朋友家里玩一玩，那就属于一个非常费汽油的事情了。

孩子们一般至少得玩三四个小时的时间，老父亲咣咣开了半个多小时把娃送去之后要怎么办？开半个小时回家就非常不值当，因为很快又要去接，但是在外面无所事事的乱晃三四个小时也是真难受，尤其是天气不好的情况下。

当然可以趁机逛街吃饭爽一下，可没事闲的逛街是一种休闲，被逼着不得不在限定时间限定地点靠逛街来杀时间，那感觉就很糟糕了，总有一种有家不能回的流放感……

现在娃他爹一听孩子交了新朋友就害怕，只关心人家住在哪里，如果住得远了，他就要为自己更多被流放的未来而感到瑟瑟发抖。

看到这里有人要问了，既然接送这么辛苦，为啥都是娃爹一个人承担所有呢？夫妻两个轮流当值不就感觉好多了？

以前也确实是这样轮流的，不过在三年前我们有大半年都因为疫情宅在家里，孩子也不上学，我就一直没机会碰方向盘，后来虽然开学了，娃爹却再也不放心我开车了，总觉得以我的不靠谱程度再加上技术生疏，那就无异于马路杀手，只有驾驶技术精湛又谨慎的他老人家，才能安全准确地执行所有接送任务。于是从那以后，他就一力把孩子所有的接送都包圆儿了。

正所谓能者多劳，所以说这一位每天被各种花式接送任务折磨的老父亲，一切的劳动都是你自找的，也算是求仁得仁，又有何怨？

不过某人刚抱怨完自己凄惨的司机生涯没多久，就又开始给自己加活儿了，前两天又和我说：听说城里的美术班质量更好，要不然你报一个，我可以带妹妹去上课，远一点也没问题呀！

也许一切在很久以前就已经注定，

给娃们当个称职的坐骑，就是他作为一个爸比的宿命吧！