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商家可对违停车上锁芝议会委员会通过
芝加哥市议会执照与消费者保护委员会(Committee on License and Consumer Protection)上周通过一项新条例，允许商家聘雇私人锁车公司(private booters)，将违规停在商家顾客保留车位的车辆锁上黄色大锁，一旦新法由全议会表决通过，全市50个区的私人停车场将全面开放“锁车”。
执照与消保委员会以12：6通过这项由30区区长毕伯拉斯(Ariel Reboyras)主导的新条例，前49区区长、现任私人锁车公司Innovative Parking Solutions说客的摩尔(Joe Moore)说服了毕伯拉斯同意在议会提案，此新规将允许全市不分区的私人停车场可以与私人锁车公司合作，将违规停放在停车位的车子锁上黄色大锁。
毕伯拉斯说，芝加哥目前是否允许锁车公司在私人停车场作业，是由该区区长决定，现阶段全市约有25个区的区长，选择准许商家在辖区内的停车场执行此措施。
他表示，此项新条例提供商家新的选择权，“不是强硬规定商家必须与私人锁车公司合作，而是每个店家或购物商场可以拥有自行决定是否要对违停车辆上锁”，他主张，此举将有利商业发展，商家很需要来自议会对此议案的支持。
议案如通过全议会表决，锁车公司将巡逻合作商家停车场，一旦发现非顾客车辆就会锁上黄色大锁，车主可以选择当场缴交170元解锁后开走，否则将由拖吊公司拖到停车场，届时车主除了要缴交拖吊费216元之外，车子多停该停车场一天，还得多交45元停车费；假使是开休旅车(SUV)的话，当场解开大锁的费用为500元，假使拖吊，费用则在520到700元间不等，大型车子停在拖吊停车场每天还要额外收140元停车费。
积极争取区长支持该议案的摩尔说，商家们经历疫情、员工短缺及各种经营挑战，现在好不容易迎来较多顾客，但却常常遭遇保留给顾客车位遭占用的情形，因此希望通过新法给予商家振兴经济支援。
坚决反对该提案的执照与消保委员会成员之一的41区区长那波立塔诺(Anthony Napolitano)说：“我们正处在一个动荡的社会，如果此法施行，一旦车主发现车辆被锁，势必引发更多的争执，无论锁车行为是对是错，都对整个社会造成不安”。
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