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 工会和铁路公司高层主管14日上午开始协商，劳工部长华尔希(Marty Walsh)居中协调，白宫官员还打了至少50通电话给劳工部官员。匿名消息人士指出，拜登14日晚间9时关键致电加入讨论，敦促双方敲定协议，提醒他们考虑罢工将重创家庭、农民和店家，他也打趣称很讶异大家深夜还醒着，大家应该「回家睡觉」。
经过20小时协商后，华尔希15日凌晨约2时致电白宫，告知似乎已达成协议，拜登则在5时许宣布这则突破性消息。
拜登15日在白宫表示，这项协议有利于劳工和企业，他本周推动协商时企图维持中立，虽然他自诩是史上最挺工会的总统，但仍避免在本次争议中公开选边站，以免招致政经风险。
「这项协议是美国经济与人民的重大胜利。」拜登在白宫玫瑰园说：「在我看来，这对双方都是好协议。」
拜登表示：「这项协议证明我一直以来的信念，工会和管理层能够为了众人之益合作。」
不过纽约时报指出，该协议能否真正避免罢工仍有待观察。该协议仍须经由工会成员表决，这是劳工谈判的标准流程；票数统计期间，劳工同意不会发动罢工。
根据纽时和美联社，虽然劳资双方均对该协议妥协，但由于劳工市场紧缩且铁路延误和服务不周，工会在谈判中更吃香，铁路公司得加紧增聘人手才能满足经济复苏后的大量需求。
根据该协议，劳工最后得到部分要求内容，包括回溯自2020年的五年期间，劳工一共可调涨24%薪资，获发5000元奖金；估计一旦确认协议，平均将支付每名劳工1万1000元。
此外，劳工也可请无薪病假且不会受到公司惩罚，还享有多项措施可减轻排休负担，方便调度就医或度假；员工也可多休一天假，而且健保合约到期后，在劳资协商敲定新合约前，保费不会调涨。
该协议也有利企业，员工若要休假办事，必须请无薪假。
美国铁路协会感谢工会与拜登政府官员促成协议，铁路营运商联合太平洋铁路公司(Union Pacific)也松一口气；零售商和企业团体、国会领袖也欢庆达成协议，尤其是劳工工会将是期中选举的关键票仓。
工会运动在拜登任内大增，今年财政年度截至目前，工会提交的请愿书量攀升56%，包括星巴克、亚马逊等企业也出现罢工运动，许多罢工工会成员在过去两年获得更好的待遇。
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