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新加坡樟宜机场是世界最繁忙机场之一，翻开过往辉煌的成绩单，连续7年被“航空界奥斯卡”Skytrax评为世界最佳机场，每80秒就有一架飞机起降，2019年总共接待了6560万人次的旅客！

 
然而，受到疫情影响，全球航空业遭到前所未有的重创，樟宜机场也无法幸免。


新加坡交通部长王乙康2020年10月6日在国会发言中指出，樟宜机场从繁忙度世界排名第7，下落到第58位。
 

而在亚洲方面，新加坡和香港地区受到的冲击最为严重，因为两地缺少本土市场，非常依靠国际和转机旅客。



2020年底，新加坡与香港建立“航空泡泡”……

原本这项安排可以为新加坡航空业带来一线曙光，推动双方航空业复苏，但最终因香港疫情反弹而被迫暂停。

（香港地区，图源：Unsplash）


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受冠病冲击及社会动荡，香港地区失去亚洲最繁忙机场桂冠，排名落后于韩国仁川机场和新加坡樟宜机场。
 
与2019年相比，2020年香港机场客运量大跌88%，仅884万人次。
 
韩国仁川机场
成为亚洲最繁忙国际航线机场
 
韩国仁川机场去年以1196万人次的客运量，成为亚洲最繁忙机场，樟宜机场则以1180万人次客运量位居第二。
 
在防控疫情方面，韩国采取的措施不比新加坡和香港严格，并没有采取大规模封城措施，持续开放边境。

（韩国仁川机场，图源：Unsplash）
 
北京和上海机场的客运量
高达6500万人次
 
在中国方面，随着新冠疫情逐渐得以控制，中国开始恢复国内航空旅行。北京首都国际机场客运量高达3450万人次，这包括了国内和国际旅客，而上海浦东机场则有3050万人次客运量。

（照片摄于疫情前，图源：Unsplash）
 
由此可见，北京和上海机场的客运量，比仁川、樟宜和香港地区3地的机场客运量还多。
 
英国西斯罗机场
客运量大跌73%
 
除了亚洲以外，欧洲最繁忙机场排名也出现变化，英国西斯罗机场去年客运量大跌73%，客运量被土耳其伊斯坦堡机场及法国巴黎戴高乐机场反超。

（图源：Unsplash）
 
随着新冠疫苗问世，希望全球疫情可以逐渐得到控制，期望2021年会越来越好！

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