进入7月，关于回国航线问题，一直都有正面的信息，大家的心也跟着七上八下的。

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正如我们之前报道，直航国际航班分批恢复的信息已经来了。

7月，中国国航陆续恢复多条国际航线，涉及欧洲、亚洲多个城市，北京到米兰、马德里等航线每周往返执飞一班。
中国东航计划执行国际航班超过140班，平均每周的航班量超过30班（来回算2班）。同时按照民航局的相关政策要求，已经着手在一些国际航线上加快恢复步伐，主要涉及东南亚、日韩等航线，审批流程也正在推进中。
作为首都，北京的航线复航一直被看作重要的风向标，目前也有松动。
7月11日起，全日空航空公司恢复北京至成田机场的航班。这也是全日空2年零3个月以来首次恢复北京航线。
海南航空计划于7月16日起复航北京—贝尔格莱德往返直飞国际航线，这是疫情以来海南航空在北京地区复航的首批洲际定期国际客运航线之一。
7月22日起，法国航空将恢复运营每周一班巴黎直航北京的航班。
截至7月12日，南方航空在前期执行21条国际航线的基础上，已陆续恢复武汉-伊斯坦布尔、乌鲁木齐-阿拉木图、乌鲁木齐-比什凯克等3条国际航线。下一步，南航还将陆续恢复10条国际航线。届时，可通航31个国家。
此外，厦门航空、深圳航空等多家航空公司也对外公布了国际航线复航或增开计划。
对于美国和加拿大网友最关心的北美线路，我们也特别采访了机票专家。
虽然说北美线，短线内没有增加，但是其它国家线路增加，加之以前所说的绿码不再限定直航航班，这已经给了很多人更多的选择。

相应的，美国回国的机票价格也大跳水。
暑期1万美元起价的回国机票，如今已经去掉了大头。

7月5日，中美回国的机票突然就降价了，2000多美元的机票重新回归。
比如国航CA770 洛杉矶-深圳，CA988 洛杉矶-北京首都的10月航班价格在3000美元左右。
▲ 图片来源：网络
▲ 图片来源：微博
达拉斯到上海9月的机票价格在2000多美元左右。
▲ 10月的机票变成了2340
当然2000多的机票价格对于很多人来说还是不便宜。
但是正如我们之前说的，随着转机一开，海外人士的选择多了，商业航空公司肯定会调整票价。机票大跳水可能要持续一段时间了。
转眼2022年也过半了，2023年，大家说说能回家了吗？
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