卡车司机罢工无效 AB5势在必行 卡车协会协助华人同业
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洛杉矶华人资讯网8月7日报道
北美卡车协会在6日举办AB5讲座，讲解新法AB5对卡车自营业主和中小企业的影响，50名华人会员参加讲座。
图：活动现场。（拍摄：记者Gigi）
讲座上的会员是自雇的卡车司机，自己接生意，但当AB5实施以后，如果他开车接货柜，就要填W2表。除非他完全不去拉货，才能填1099表格报税。
讲座上也有小雇主表示，自己属下有一些卡车司机，但这些司机会因工钱跳到为不同公司拉货（取货柜）。新政策要求卡车公司要聘卡车司机做雇员，令他大为头痛。
不少会员觉得新政是逼使卡车自营业主和中小企业无法生存，只有大公司才能在新政下生存下来。
视频：北美卡车协会会长关逾。（拍摄：记者Gigi）
北美卡车协会会长关逾表示，AB5在8月22日就要实行，对加州卡车运输业具有颠覆性的影响。卡车协会为了识应即将实行的法律，召集会员，通过律师和保险界人士来解释一些法律和保险方面的内容。
他表示，疫情基本上己经过去，码头已经没有那么紧张，现在赶上了空档时间，赶上美国经济不是很景气、通货澎胀，是实施法律的时候，没有办法去阻止。
孙律师有30年从业经验，精通劳工法和卡车司机理赔法律事务。孙律师表示，EB5有很多新的规定。在法律情况下，要给W2报税的，就要填W2表格。如果想做临时工和合约工，首先要有自己的公司，自己做的事情和雇主做的业务是不一样的，有自己公司的地址，有自己的执照，才不适用于AB5。
保险业界人士、IOA Insurance Services公司的Randy Zubiate，是卡车行业的保险专家。他表示，现在业主经营者必须是公司形式，而不是成为个人业主。当保险公司在向卡车界提供保险合同时，正在改变保单条文，这些条文是有关于他们如何经营的卡车服务行业。
北美卡车协会表示，他们设立微信公众号 "北美物流网"，希望聚集业界人士，争取权益。协会的北美物流网微信号平台等方式，与会员保持沟通联络，共度难关。
北美卡车协会，全称:“北美卡车运输协会”(North America Trucking and Transportation Association，NATTA)，2017年成立于洛杉矶。由华裔卡车司 机、华裔运输公司和华裔仓库公司等联合创立，成员由北美亚裔卡车司机和 运输从业者组成。作为华裔物流业第一个影响力非赢利组织，一经成立即得 到相关政府官员大力支持。成立典礼上，时任交通部长赵小兰女士特派专员出席，并代表她致辞，贺协会成立。
北美卡车协会，全称:“北美卡车运输协会”(North America Trucking and Transportation Association，NATTA)，2017年成立于洛杉矶。由华裔卡车司 机、华裔运输公司和华裔仓库公司等联合创立，成员由北美亚裔卡车司机和 运输从业者组成。作为华裔物流业第一个影响力非赢利组织，一经成立即得 到相关政府官员大力支持。成立典礼上，时任交通部长赵小兰女士特派专员出席，并代表她致辞，贺协会成立。
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