很高兴小宇宙App以及“科技早知道”播客过去几天在头条推荐了我的《硅谷徐老师｜与马斯克从同学到同事，我每天都在被他推着往前跑（上）》（此链接附有文字版）。节目里我邀请了特斯拉前全球高管任宇翔Robin，从内部视角聊聊他的同学马斯克以及他所看到的特斯拉成长日记。
这篇文章是播客录制后的我自己的一点感悟。 接下去，我一定会邀请Robin做一个小系列，深度聊聊科技、职场、创业话题。欢迎大家收听播客完整版内容或者我的公众号（“硅谷云”）。
Robin于2015 年加入特斯拉，负责特斯拉所有亚洲业务。他当年领导创建的上海特斯拉工厂现在贡献了特斯拉全球50%的汽车。2018 年，马斯克Elon Musk特地在公司季度财报电话会议上向投资人们介绍了刚刚接管特斯拉全球销售不久的副总裁Robin。在播客里Robin聊了他和胆敢造电动车，造火箭去火星的马斯克多年交往的经历，从同学到同事，内容极其精彩。
Robin还分享了一段小但很有趣的故事，让我访谈后久久思考了不少。

1992 年到 1995 年，Elon Musk和Robin Ren是宾夕法尼亚大学的同学。用Robin的话说，当时大家都是穷学生，但大学期间的Elon就对制造电动汽车充满情怀，他的想法非常超前，甚至有些不切实际、天马行空。现在回想，那时的Elon绝对是一个跨界的人，他既有商业头脑、又有科技头脑。他的远见在于，在90年代初期，他就看到了电动车将取代燃油车的行业趋势。
1995年，他们都被斯坦福大学研究生院录取。那年夏天，他们一起开着Elon花2000美金买回来的1987年的“老爷车”宝马，从东海岸开车到西海岸，自然一路也会去一些好玩的地方。
很有趣的是他们不是作为游客去游览文化古迹或者美景，而是作为“工程师”去看大型工程和建筑的构造。

Elon和Robin先去了圣路易斯市参观拱门。这个拱门涉及非常复杂的工程设计和施工，两人都很好奇地去看了拱门的设计。


接着，他们去了丹佛国际机场。因为机场刚建了当时业界最新的全行李传输系统，尽管这个系统设计目标很好，但是结果不成功，全自动化传动带并不能被真正启用。
Elon和Robin对此非常感兴趣，就去看看设备究竟发生了什么。虽然大部分设备都在地下，他们没有看清太多，但是至少有这么一颗心特地去了。


听完Robin讲的这个故事，我是很有一些感慨的。

1）卑微的起始：首富也可以是生无分文的新移民炼成的。当年他们都没有多少钱，一张机票对他们来说也奢侈点了。世界上再怎么成功的人都可以有一个卑微的起始。

2）好奇心：Elon和Robin都在许多领域取得了成就，但这一切都始于好奇心。机场行李传输系统对一个大学生其实蛮远的，但是他们还是很好奇。

3）对制造和设计的热情：今天我们看到 Elon对制造自动驾驶电车和去火星的火箭的热情，其实从他们那次夏季旅行就能看出他们对于设计和工程的热情。

4）没有恐惧没有天花板：一个政府资助的机场建设项目严重失败，通常不是一个大学生去研究发生了什么。今天我们看到将火箭飞到宇宙和火星被认为是一项巨大的政府项目，但Elon无所畏惧。我觉得惊人的成就总是始于没有自设天花板的勇气。

5）永远不要低估拥有一辆破旧二手车的人：Elon开着一辆 1978 年的宝马，请不起机械师，自己把各种零件换进换出。Robin能愿意冒险乘坐这辆汽车进行如此长途旅行，信任一个南非业余修车工，说实话我是佩服的。我们都要善待周围的破旧二手车的同学朋友。


分享我个人想法完毕，我也贴几个小宇宙上看到的的留言：
很欣慰看到大家好评如潮，有很多朋友已经期待和Robin的续集。我做播客节目的初心就是希望大家一起提升对世界的认知，对自己的认知，一起打破自己的天花板。
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