1，《转载须知》。
2，撩小圈，要入群，加微信hanglvquan。
今天，刚刚履新民航局局长的宋志勇，首次亮相民航工作会议，在全国民航年中工作电视电话会议上发表了讲话，对中国民航的上半年进行了全面的总结。
航旅圈将相关干货梳理如下：
（图片来自中国民航网）
上半年经营情况
上半年民航运输生产跌入低谷，日航班量最低时只有2967班，仅为2019年同期17.8%。
航班量自4月触底反弹，6月24日单日航班量恢复突破1万班，6月29日单日旅客运输量突破100万人次。
上半年飞机日利用率4.4小时，较疫情前下降4.9小时，全行业共有615架飞机停场封存，占全行业机队规模15.2%。
今年上半年营业收入3072亿元，比疫情前下降41.8%。
受国际油价大幅攀升影响，燃油成本较去年同期增加222亿元，预计全年可能增加860亿元。
受人民币对美元贬值影响，汇兑损失较去年同期增加167亿元。
上半年整体亏损达1089亿元，超过了2020、2021全年的亏损额。
根据目前的态势，实现今年生产目标极为困难，“十四五”民航发展规划确定的2年恢复期可能会被拉长。
民航局协调有关部门出台助企纾困政策，今年新争取的金融、财政、税费等纾困政策，预计将帮助企业降低亏损近100亿元。
点击下方图片可回顾最新沙龙

上半年安全形势
上半年运输航空征候万时率同比下降32.7%，责任原因严重征候万时率同比下降18.1%。圆满完成一系列专包机、“两会”、北京冬奥会和冬残奥会等重大运输保障任务。
但也发生了“3.21”MU5735航空器飞行事故、“5.12”西藏航飞机偏出跑道事故。
当前，民航安全基础并不牢固，企业经营困难，安全投入有所降低，在航空公司、机场安全保障财务考核中，约52%的单位得分较疫情前下降；有的企业长期拖欠员工工资，严重影响队伍稳定。
一线飞行人员飞行时间平均下降52%，工作状态和生活节奏被打乱，技能水平出现一定程度下滑；国际航班机组隔离频繁，身心健康压力加大。
通过开展行业安全大检查、全国安全生产大检查民航专项检查、防范化解重大风险专项整治，共排查各类问题隐患9630项，整改完成8853项，安全风险得到有效管控，安全态势回归平稳。
民航局安排资金106亿元用于保障行业安全运行，各单位将应急贷款等纾困资金主要用于“保生产运行、保安全投入、保工资收入”。
民航疫情防控
严格实施国际航班熔断政策，上半年熔断国际航班990班。
加强高风险人员和重点人员管控，因地因时实施“一地一策”“一班一策”。
动态优化疫情处置方案，在国务院联防联控机制的统筹下，调整国际航班远端防控、入境隔离和航班熔断标准，行业疫情防控形势平稳。
随着国内国际航班的快速恢复，民航“外防输入、内防反弹”压力将进一步加大，必须做到守土有责、守土尽责，切实防范疫情通过航空运输渠道传播。
持续优化熔断措施，降低对正常国际往来影响。因时因势动态优化机组隔离、个人防护、核酸检测、驻外管理等措施，进一步提升防控措施科学性、精准性。
按照国务院联防联控机制部署和国际客运航班阶段性增班安排方案，制定常态化疫情防控下口岸机场接收国际航班办法，综合考虑地方接收保障能力和疫情传播风险，加快推进国际航空客运市场恢复。
对于中国民航的上半年，以及你所在的航司和个人面临的状况，你有什么想说的？欢迎文末留言，航旅圈也将在后续继续对民航上半年进行解读，对下半年进行预判～
更多热点航旅资讯可关注航旅通讯社
长按识别二维码可关注👆您还可以在人民日报客户端、新浪微博、今日头条、一点资讯、网易新闻、百度百家、凤凰新闻、观察者网、澎湃新闻、搜狐新闻、bilibili、东方财富网、Zaker、商业新知等平台同步获取航旅圈文章。如果喜欢我们的内容，请点击右下方的“在看”哦~
继续阅读
阅读原文