根据之前的法律，测速摄像头只允许在工作日，从早上6点到晚上10点之间的16个小时内对司机开罚单。
据侨报报道，近日，市长亚当斯宣布，从8月1日(周一)开始，纽约市学区的测速摄像头将在夜间和周末开始运行。
上周，州长霍楚签署了一项法案，将纽约市的测速摄像头项目延长并扩大到2025年7月，允许自动执法工具监控摄像头每天24小时、每周7天、一年365天运行。
亚当斯说:
“纽约人应该在我们的街道上每天24小时、每周7天都是安全的，而让我们的摄像头开着是朝着这个方向迈出的关键一步。”“测速摄像头起作用:它们拯救生命，减少超速，帮助保护整个城市的纽约人。我们正在扩大这一行之有效的项目，以确保纽约人在任何一天的任何时候都能得到保护。”
市府交通局局长罗德里格斯说:
“近年来，夜间和周末的交通事故已经变得太普遍了，我们非常感谢州议员听到了我们要求24/7高速摄像头覆盖的呼吁这将使我们能够尽快开始在街头拯救生命。”
据纽约市的数据显示，目前在五个区750个学区内安装了2000个测速摄像头。
2020年纽约市35%以上的非高速公路交通死亡事故发生在学校的摄像头区。
此外，2020年在装有超速摄像头的学区发生的致命车祸中，超过半数(56%)发生在摄像头目前不允许运行的时间段，38%发生在周末，16%发生在工作日的夜间。
Uber司机杨柳说，
“美国很注重个人隐私是很好的事情。
不过对于在公共场合加强监控我认为是有必要的也是支持的。
今天刚有个朋友跟我打电话说他的车停路边被别的车刮坏了不知道谁干的，他投的半保，保险公司不予赔偿。
这种事情在纽约几乎天天发生，还有路边随意砸玻璃偷后视镜偷车轮的太多了，我本人的后视镜就被墨西哥裔偷过两次，偷完还卖给我。
早上报警等了整整一天晚上警察才过来问我亲眼看见他们偷了吗？
我没有亲眼看见就不立案，只能我自认倒霉不了了之，所以我完全支持加强公共场合摄像头监控。
当然我也多次收到超速罚单，但测速监控必须加强，不能因为我自己错了就怪监控。对错要分明。”
巴士业主陈伦东说，华人巴士司机通常会在车上装电子反侦探器，随时能提醒司机哪里有摄像头和有警车，所以收到的罚单不多。
尤其是在纽约市内，巴士有专门的巴士道，又时常在堵车，根本就快不了，一年没几张超速罚单。装24小时摄像头对巴士影响不大。
市民黄先生说，他上礼拜在皇后区秋园办事，开36迈就拿到一张罚单，心里超级堵。
尤其是在495进入曼哈顿隧道那段路，路上限速转换得太突然，没有一个缓冲的过程，很多人都莫名其妙拿到罚单。
黄先生认为超速罚单和街边停车罚单一样，都是政府的重要收入来源。
小心车被拖走！

纽约市长亚当斯、纽约市警长办公室和纽约市警局昨天（5日）通知司机/车主，他们将拖走警局缴获的非法的、假的、纸车牌（fake paper license plate）车辆，并可能拿去拍卖。

去年我们曾报导，在疫情期间，纽约州车辆监理厅（DMV）办公室关闭，许多车辆因此一直挂着临时车牌——也就是纸车牌，没法换成正式车牌。
自从疫情爆发以来，纽约市增加了数以万计的纸车牌，这些车满街跑，正好为购买假车牌的人提供了掩护，不但有纽约州假车牌，还有许多是德州、新州或宾州的假车牌。
根据纽约市警局（NYPD）的最新消息，截至今年7月3日，警局已向司机开出16,448张“使用非法车牌”或“遮蔽车牌”（obstructed license plates）的罚单，拖走1,700辆车，扣押2,478辆车。
此外，自2021年7月以来，警长办公室已经查获800多辆汽车，其中大部分挂的是来自外州的假车牌。2021年，有3,568人因涉嫌临时车牌欺诈案件被捕，比2016年的893人，增加300%。
这种假车牌与犯罪、暴力、车祸逃逸等息息相关。
纽约市警长米兰达（Anthony Miranda）指出，在清点这些被扣押的车辆时，警方在这些车内发现5支枪、毒品、假身份证和数十个假车牌。
警方还担心恐怖袭击犯罪也采用假车牌。
犯案之后，执法部门难以追踪车牌来逮人，造成刑事调查的障碍；市长亚当斯说，其实很多使用纸车牌的都是非法的，使用者也经常是为了做非法的事情。
“我们正在把幽灵车拖走。”亚当斯昨天说，任何试图让自己的车无法追踪的人都会受到法律制裁，“我们不会允许车辆被武器化，我们的街道不会变成战场。”
“如果我们不把它们清除出街道，就像幽灵枪一样，它们会成为杀死无辜纽约人的武器，所以我们要打击这个现象。”
副市长班克斯表示，弄假车牌不是无害的行为，
“这清楚表明一个人不愿意在社会最基本的法律框架内运作。幽灵车和车主的鲁莽行为，对路上的每个纽约人都是一种威胁。”

车牌被异物遮盖 也在严打范围

多年来，还有车主用不同的方法让车牌难以辨识，例如弯曲车牌或用塑料涂层或人工喷雾覆盖车牌，以避免交通违规被摄像头拍到、收罚单，或者逃避过桥收费。
截至6月，警察和交通执法人员一共向“有异物遮盖车牌”的车发出13,250张传票，与去年同期发出的9,956张相比，增加了33%。
纽约市警局和警长办公室拖走的这些车，现在会被送去拍卖。去年，市警局交通执法部门发现，违规并拖走的5,500辆带有纸车牌的车中，约有25%被车主遗弃。
到2022年6月，在1,646辆带有纸车牌的被拖走车辆中，有562辆也没有被车主赎回。
在这两年中，布朗士区所拖走的这类挂非法车牌的车，数量全市第一。此外，警长办公室没收的纸牌车中，大约60%没有车主认领，已被拍卖。
纽约市交通局长罗德里格斯（Ydanis Rodriguez）表示，
从8月1日开始，所有街道的测速相机将每周7天、24小时运行；同时采取全面计划，组建2022年车牌工作组，加快清理和拍卖这些车，严打假车牌，还街道以安全。
“让这些车辆停止流通，无论是假车牌还是车牌被异物遮盖，都会被开罚单，被拖到纽约警察局的拖车处。”
纽约市警局交通部门主管罗伊斯特（Kim Y. Royster）说。
罗伊斯特说，虽然这种使用临时纸质车牌来逃脱收费的事情不是个新鲜事，但是麻烦的是现在发现，往往这些“幽灵车”与暴力犯罪有关。
“举例说，我们在纽约市不同的犯罪现场的不同车辆上发现了同一个纸质车牌，这让市警局的警官们很难找出特定车辆的车主或者司机，这本质上拿走了我们出于各种目的来识别和逮捕嫌疑人的途径。”罗伊斯特说。
即使只是合法司机用来逃避收费站收费或者被追查的策略，现在使用违章的纸车牌也是一种轻罪了，这样做的人被抓住的话可能被罚款65到200美元，车子也要被拖走。
不得不说，亚当斯果然不像白丝豪一样白领工资...

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