“人字拖”又立功了!!!
图源:视觉中国
搞错了,不是它↑

再来↓
Halo系统
是用于在以方程式赛车为主的开轮赛事中
为车手提供充分头部保护的系统
因为Halo系统的长相
它被车迷戏称为“人字拖”
就在昨晚
F1英国大奖赛中
中国车手周冠宇
遭遇严重事故险中逃生
他随后表示
是Halo系统救了自己
北京时间7月3日晚
F1英国大奖赛在银石赛道举行
然而开赛阶段出现严重撞车事故
周冠宇的赛车完全倒扣。图源:视觉中国
巨大冲击力使赛车翻过围栏卡在与看台之间狭小的空间里。图源:视觉中国
图源:视觉中国
中国车手周冠宇在事故中
赛车翻滚冲出赛道直至撞击护栏停下
因此退赛
7月4日
F1世界一级方程式锦标赛官方微博发布消息称
周冠宇赛后经检查无碍
已经离开赛事医疗中心
周冠宇也于4日凌晨发微博称
我没事,很幸运还可以站在这
今天Halo救了我
谢谢大家对我的关心
周冠感谢的Halo系统到底是什么
↓↓↓
Halo是一种设计用于在方程式赛车为主的开轮赛事中,为车手提供充分头部保护的系统。
主要用于保护车手免受飞行杂物的侵害,并保留了方程式赛车特有的开放式座舱。
图源:视觉中国
在测试中表明
Halo系统在车对车碰撞的情况下
它能够承受15倍车辆本身质量的静态负荷
能够显著降低潜在的伤害
也就是说
这个7公斤重量的部件
可以承受约12吨的冲击力
是全车中最坚固的部分
而在F1官方的描述中有个更形象的比喻
承受一辆双层巴士的重量
另外
在车辆对环境的测试中
Halo可以防止头盔接触墙壁或障碍物
Halo头部保护系统
采用的是钛合金材料制造
从2018赛季开始引入F1
不过一开始却全是反对的声音
由于Halo增加了7公斤重量
并因为外观设计原因
影响了车辆重心稳定和底盘承受力
增加了各车队的调试和研发的成本
更有人怀疑
加装Halo会让车手从座舱内的逃生时间增加
图源:视觉中国
但多次赛场事故证明
Halo对于赛车运动无比重要
2020年F1巴林站比赛
哈斯车手格罗斯让的赛车失控撞向护栏
座舱燃起大火
赛车也断为两截
但Halo这个整个车身上最坚固的部分没有损坏
车手只是肋骨骨折
并伴有轻微烧伤
图源:视觉中国
格罗斯让事后表示
Halo是最伟大的发明
然而Halo故事的开端
并不美好
2014年10月5日的F1日本站
法国车手比安奇在雨后赛道上
撞击赛道吊车,头部受到重创
在9个多月的昏迷之后
他最终离世,年仅25岁
受比安奇事故的影响
国际汽联决定在2018赛季在F1比赛中
引进Halo系统
来源:央视网综合新华社、人民日报、澎湃新闻

编辑:王程玥
审核:朱丽
终审:王郁
继续阅读
阅读原文