这是 不正常留学实验室 第 486 次吐槽世界
LJJ跟我说过一个留学生的“北美城市观察”：
当你和纽约留学生聊天的时候，纽约留学生会告诉你1号渣男故事，2号渣男故事和3号渣男故事。每一段都惊心动魄，
字里行间全是刻骨铭心。

当你和湾区留学生聊天的时候，
湾区
留学生
会告诉你：
我的年包几十万，我的房价几百万，我的融资几千万。
小心谨慎又处处优越，勾勒出一副合格的高华模样。

但你和尔湾留学生说话的时候，尔湾留学生只会：
哈哈哈哈哈哈。

“那个海胆饭好好吃，哈哈哈哈哈。”
“这里拍照好好看，哈哈哈哈哈。”
“今晚去喝酒/烧烤/打麻将/喝奶茶吧，哈哈哈哈哈。”
在耶鲁，人们炫富靠学术造假，在尔湾，人们炫富靠真金白银。
经历了社会再教育后，玛莎拉蒂已经逐渐退出富孩竞技的舞台，AMG，M Power，迈凯伦牛马宾，这些富孩的万年心头好，依然矗立在留学圈炮车排行榜前列。
所以当你从某个学长手里买下一台BBA的时候，第一件事要做的不是检查车况，而是看看后排有没有什么奇怪的残留物，以防交叉感染。
《假如每一所美国大学都有一句诚实的slogan的话......》
LJJ说：在尔湾开C300会被开除人籍。可是在遥远的美国中部，C300已经是妥妥的富孩顶配。
在这里，无论是皮卡还是SUV，
车不是炫富工具，是腿，是每个人外置器官的一部分——
《中部呼啸的风，吹散来自海岸线的忧愁》
在圣路易斯读书时，Y是我认识的第一个朋友，
脚踏纯黑AJ1，手戴黑色松拓AMBIT3 PEAK。
他非常自如地自我介绍，并邀请我共进晚餐。

当我坐上他的GLK 350时，正好看到车库出口有几个中国人贴海报，上面满是几个大字：CSSA。
懂了，富孩局。
他熟练地掏出Relx电子烟，我从后座看着他帅气的侧颜，闻到一股绿豆沙的味道，随即在心里下了定论：
“渣男。”
吃饭的时候，Y接了个视频电话，女友查岗虽迟但到，他每天都要接受早中晚三次例行查岗。
所以晚上6点后，他的微信就会变成“已在iPad登录”，这样就可以“把某些聊天记录留在手机上，方便女友确认自己的微信里没有见不得光的对话”。
果然是渣男。
作为住着600美金一个月，上世纪40年代建成的木头房子的穷鬼留学生，我们都很喜欢乘坐舒适的Mercedes Benz，于是开发出美中独有的娱乐活动：兜风。
在I-64告诉上飞速奔驰，窗户微开把风抱住，待到时速升到100mph以上时，整辆车好像和身体连结了起来，即使稍有不慎就会车毁人亡，
我却生出一种奇妙的安全感。
“这就是炮车吗？”我心想，毕竟再冷漠的直男，直肠也是温暖的。
只是让人意想不到的是，当我决定要买车时，Y却反复强调：
别买奔驰，别买奔驰，别买奔驰。
“保养一次两田50美金，你猜我保养一次多少钱？”

比两田多一个0？

“少了，我上一次被开价2000。”
作为一个家里所有人都开德系车的人，我毅然倒戈JDM，并将Y的忠告分享给其他人：在中部，永远不要买BBA。
少一辆BBA就少一辆炮车，少一辆炮车就少一个心碎的姑娘。世界和平，从BBA减产开始。
疫情爆发后，教人开车成了我应对（个人）经济危机的手段。出于某些原因，我对圣路易斯的驾考非常熟悉。

著名奔驰寡王LJJ说过：教人开车和教人识车，本质上是一件事。
很可惜，这两件事我一件都做不到，因为有些人就是分不清楚拿驾照和开车是两回事。至于教人识车，我更是早已放弃，因为当我向女生推荐物美价廉的日系车时，女生宁愿花同样的钱去住川普大厦三天三夜。
“日系车都很薄，还是买德系吧比较安全。”
你怎么不去买校巴？

不过据@不正常留学实验室 统计，
虽然女留学生不会开车的比例高于男留学生，但女留学生找工具人的成功率却远高于男留学生。
诚然，
这给无数舔狗带去了当工具人的机会，也给不少日系薄膜车主们带去了一些他们不曾想过的联谊空间，
但这也导致了我为数不多的客人，几乎都是女生。

教女孩子开车是一件相对轻松的事，因为女生开车比较听话，不像某些男生，一摸方向盘《一路向北》的旋律就在脑海里自动循环，车速不到5迈就一只手搭在车窗上撑脑袋学周杰伦。
更糟糕的是，这些男生大多分不清楚拿驾照和开车是两回事。
这导致“考完驾照后，次日提新车，三天后报废”的事天天见，最常见的车型便是大家认知中“更安全”的BBA们。
但两性哲学家LJJ告诉我：
男生总是好为人师，女生总是不耻下问。
所以当女学员表现出对车的兴趣时，我都非常乐于把我了解的告诉她们，比如哪些车型更好保养，更经济适用，保值率更高，等等。

但有的时候，我也会被一些哲学式的问题问到心里：
“你们男生是不是都很喜欢车？”
“我不能代表所有男生，但我很喜欢。”
“有理由吗？不会是什么很帅很快很爽啥的吧？”
我想起了唯一一次，我开车带着Y出去兜风的经历。
那时已是凛冬，圣路易斯大雪纷飞，我们俩赶在密苏里禁酒令（blue law：凌晨1点到早上6点不能买酒）前去买最后一箱Coors。那天很多超市没有卖这种酒，于是我们一路向西，跨越了密苏里河，来到圣路易斯西边的一座小城买酒。
回程路上，我说：有车真好，为了买一箱酒而跑到另一个城市，听起来都不那么荒唐了，路上就20分钟。
Y说：对啊，
而且还能开车。
我们不约而同地笑了。确实如此，在异国他乡的雪夜，坐在温暖的车里飞驰，体会过的人才懂。
我问Y：车对你来说是什么？

Y看了看我，又转头望向窗外。
在世界被疫情改变之后，我们隔离在家，互相都很少见面。我晚上因为闷得慌，时常自己开车出去兜风。
没过多久，Y离开了圣路易斯，走的时候他把一张桌子留给了我，桌上有一张“北京奔驰”的贴纸。我知道那是他买来贴在自己车上的车标的附赠品。

那以后，我们再也没见过面。

当其他夜晚我独自开车掠过I-64的时候，当我在教车时伸出左手校正对方打歪了的方向盘的时候，当我自己躺在车下换机油的时候，我时常想起他，想起那天他回答我的话：

“车是朋友，是家人，是避难所。”

于是我又想起初到圣路易斯的第一个冬天，我尚未买车。某天晚上我和Y又在自习室赶due到两点，很神奇他女朋友的查岗电话整夜都没有响起。
走的时候，我叫他送我回家。靠在GLK 350的副驾上，开启座椅加热。窗外的风在安静地呼啸，车内是relx淡淡的绿豆沙味道。
我知道这条路不是很远，很快我就要下车，但这一分钟，我觉得好暖。
- End -
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