NEWS
麻州捷运署(MBTA)6月21日(周二)公布,新的红线和橙线地铁车厢再次因为故障而全部停驶。这些车厢由中共国企中车公司(CRRC)的麻州厂制造,2019年上路至今已至少6次因为故障而停驶。
MBTA发言人巴蒂斯通(Lisa Battiston)公布,周一早上,一辆停放在惠灵顿铁道场(Wellington Yard)的新车厢被发现电池失灵的问题。MBTA出于足够谨慎考虑,暂停了所有新车厢的服务。
技术人员将检查这些新车,以确定电池失灵的原因。在这期间,旧的地铁列车会继续服务乘客。
多次故障停驶
MBTA新橙线列车自2019年8月上路试运行以来,已至少6次因为故障而停驶。
2019年9月20日,新橙线列车的一扇车门在列车运行过程中突然打开。
2019年11月18日,新橙线列车发生脱轨事故。工程师在检查时发现车厢底部发出“异常噪音”。
2020年3月3日,测试人员发现车厢的转向架摇枕(Bolster)发生故障。
2021年3月16日,新橙线列车在Wellington地铁站附近脱轨,所幸无人受伤。
今年5月19日,橙线一辆新车厢的“多重制动单元”(multiple braking units)出现机械故障,导致MBTA“预防性地停止所有新橙线列车的服务”。
依照合约,中车公司在麻州春田市(Springfield)的制造厂总共为MBTA组装152个橙线车厢、252个红线车厢。目前有部分新地铁车厢已经上路运行。
《波士顿环球报》(Boston Globe)周三发表专栏文章,作者Joan Vennochi表示,CRRC交付新车的时间一拖再拖,已经上路的列车则一再出现问题,然而麻州政府似乎从未在公开场合讨论过这家制造商的问题。
“这家工厂为春田市带来了工作岗位,这是好事。但是,CRRC从未在任何公共讨论中被施压,从未被捷运署主管、查理·贝克州长或灯塔山的立法人员要求就生产延误和质量问题做出回应。”这篇专栏文章说。
点击关注视频号
更多精彩新闻
继续阅读
阅读原文