总统乔·拜登周一表示，他将在本周末决定是否支持联邦汽油免税期，这可能为美国消费者节省高达每加仑 18.4 美分的费用。
“是的，我正在考虑，”拜登在特拉华州度假屋附近的海滩散步后告诉记者。“我希望根据数据做出决定——我正在寻找在本周末之前。”
MBTA 服务的夏季削减将意味着红色、橙色和蓝色地铁线上的列车数量减少，等待时间延长。
从周一开始，MBTA 将减少这三条线路的服务，以弥补人员配备问题。现在，工作日时刻表将类似于周末时刻表，火车之间的等待时间更长。
这些服务削减是在周五宣布的，就在联邦交通管理局向 T 发出几项指令的两天后，包括解决人员短缺和培训问题。
拜登可能会在本周决定是否开设免汽油税日
政府正在越来越多地寻找方法让公众免受油价上涨的影响，去年油价开始攀升，并在 2 月俄罗斯入侵乌克兰后飙升。据美国汽车协会称，全国的汽油价格平均不到每加仑 5 美元。
拜登表示，他的团队成员本周将与主要石油公司的首席执行官会面，讨论油价上涨问题。拜登猛烈抨击石油公司，称当人们感受到加油站成本飙升和通货膨胀带来的压力时，他们正在赚取超额利润。
但拜登表示，他不会亲自会见石油高管。
拜登政府已经从美国战略储备中释放石油，并增加了夏季的乙醇混合，此外上周还致信炼油商，敦促他们提高炼油能力。然而，这些努力并没有降低价格压力，因此政府现在正在考虑放宽汽油税。汽油和柴油燃料税有助于支付高速公路费用。
宾夕法尼亚沃顿商学院预算模型周三发布的估计显示，由于康涅狄格州、乔治亚州和马里兰州的汽油税假期，消费者在加油时节省了开支。大部分节省的资金流向了消费者，而不是能源部门的加油站和其他机构。
炼油商表示，他们生产额外天然气和柴油的能力有限，这意味着除非需求开始减弱，否则价格可能会保持高位。
美国石油协会和美国燃料与石化制造商周三向拜登发出联名信，称炼油厂的运营已经接近最大产能，近一半的产能下线是由于设施转为生产可再生燃料。
上周，美联储通过将关键利率提高四分之三点——这是近三十年来的最大增幅——加大了抑制通胀的力度，并暗示未来将进行更大幅度的加息。
前财政部长拉里·萨默斯周日在 NBC 的“与媒体见面”节目中表示，据他估计，“到明年年底，我们将看到美国经济衰退的主要可能性。”
MBTA削减多条路线的地铁服务
根据 FTA 的说法，T 应该有 20 名重型铁路调度员——他们少了 6 名——所以他们经常轮班工作 16 小时，有时轮班 20 小时。
依靠 T 去上班、上学或约会的人说，他们必须改变早上的例行公事，才能准时到达需要去的地方。
“人们有这样的心态，哦，是的，火车每五分钟一趟，所以如果我错过了这趟，下一趟大概三分钟就到了，但现在你必须准时，你必须将您的日程安排与交通相关联，”T 骑手萨曼莎·阿莱霍 (Samantha Alejo) 说。“这肯定会影响我的工作路线。这可能需要一个多小时而不是 45 分钟，所以这肯定会占用我一天的大部分时间。”
T在一份声明中说，“这些变化是MBTA运营控制中心地铁调度员面临人员配置挑战的结果。”
交通倡导组织马萨诸塞州运输联盟的乔什·奥斯特罗夫（Josh Ostroff）表示，这是没有优先考虑公共交通投资的直接结果，并认为联邦政府不应该介入解决这个问题。
“当我们看到碰撞和脱轨时，这是人们不会意识到的可见的一面，”奥斯特罗夫说。
T 表示，这些变化将持续到他们增加调度员的数量为止。他们正在发起一项招聘活动，其中甚至提供了 10,000 美元的奖金。
信息来源：
Boston.com 。
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内容原创：大海绵
编辑&排版：Vii
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