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随着上海的疫情形势向好,不少原先滞留在外省市的上海市民通过搭乘火车等启程回沪。
不过,看看新闻Knews记者在上海虹桥枢纽实地走访时却发现,抵沪市民的回家路却并非一帆风顺...这是怎么回事呢?
5月24日13时许,虹桥火车站旁的公交枢纽内,在直达奉贤南桥的虹桥5路候车走廊上,乘客们已排起了长队。
按照相关规定,在公交车辆进站前,乘客们需将自己身份、核酸证明、居住信息等一一报备给线路管理人员。
奉贤区的各个居委会有工作人员通过微信群进行核实,随后将接收信息反馈给相关线路工作人员,予以点对点放行。
半小时后,一辆虹桥5路驶抵车站,乘客们陆续上车,不过,其中两位乘客杨先生和顾阿姨却因为属地拒绝接收而无法上车。
顾阿姨告诉看看新闻Knews记者,自己急着赶回家照顾即将分娩的儿媳,从苏州回沪,没想到碰到了阻碍。自己有家却不能回,难道要睡大街吗?
在记者帮助下,顾阿姨现场拨通了他所居住的南桥阳光园1期所在的居委的电话,寻求帮助。
那我现在能不能回来?
不能 !你这边没有证明我们怎么敢?
那要什么证明 ?
我说了,要你居住地的证明。 
什么证明?
证明你几号到几号是居住在那里的,然后几号到几号做的核酸是阴性的。
那她现在有48小时核酸可以吗?
不可以!要你居住小区出证明。
不是只要自己的随申码48小时绿码就可以了吗? 
不是的。
显然,顾阿姨已不可能再搭乘火车回苏州居住地去开证明,她通过电话咨询苏州的居委,对方也回复无法提供这样的证明。顾阿姨说道:“问了苏州当地,他们表示没有这个证明的,不开的,只要你健康码、行程码和48小时的核酸检测就可以走了, 哪怕从上海过来当地也接收,这里来去不拦。
看看新闻Knews记者现场观察发现,开往奉贤南桥的虹桥5路,几乎每一趟车都会有1-2位乘客,因为居住地的居委会拒收而无法上车。

据悉,虹桥5路由奉贤区级公交公司负责运营,那么由市级公交运营的线路也有这个限制吗?
久事公交巴士运营方现场表示,对于所有乘客,他们按照要求只负责查验乘客是否持有48小时核酸阴性证明、健康码绿码,进行测温扫场所码后,便能上车。
久事公交巴士二公司虹桥枢纽4路现场负责人施云武告诉看看新闻Knews记者,核酸检测不分上海和外地的,有很多乘客是刚从外地来的,他们都认可的。
尽管如此,令不少抵沪旅客费解的是,排除万难回到了上海,为何回家之路,仍然艰难?有的旅客就表示,出发地并没有疫情发生,无法开具相关证明
看看新闻Knew记者现场还发现,由于部分公交线路存在间隔过长等情况,比如虹桥枢纽唯一一条前往青浦区的虹桥枢纽6路,错过一班最久要等上4-5小时,相关车次信息只有在车站才能查询到,这令一些旅客感到不便,回家之路变得困难。
5月24日上午,上海奉贤区交通委在官方公众号公布"常态化疫情防控期间市民乘坐公交车的有关提示":要求外省返奉市民在启程前提前向居住地所在村居做好报备。
那么,像类似顾阿姨遇到的有居委会要求抵沪居民须出示证明才可以回家的情况是否合法合理呢?
对此,有法律界人士认为:相关居委会的上述举动属于“层层加码”, 不合理更不合法
上海市律师协会
行政法业务研究委员会主任 
曹竹平律师
根据《民法典》和《居委会组织法》的规定,居民委员会是居民自我管理、自我教育、自我服务的基层群众性自治组织。居委会没有权代表行政机关进行涉及到居民具体法律上权利义务的管理
在上述新闻事件中,奉贤相关居委会的做法明显是不合理、不合法的。顾女士的48小时核酸检测结果为阴性,健康码也是绿码;表明她既不是确诊病人,也不是无症状感染者,更没有证据证明她是密接,或有进入过中高风险地区,她当然有权正大光明回到自己家中。
而居委会对她的要求是典型的“层层加码”的防控措施,不符合上海目前疫情防控总的政策。居委会若担心,可通过自治服务来做得更好。例如,建议居民回家后,做好自我居家7天,甚至在居民同意的情况下,加装“门磁”,并做好生活物资的保障、代购等工作。但无论如何,不能让一名健康的居民有家不能回。
如果市民碰到此类情况,应该怎么办?对此,曹律师表示,遇到这种情况,首先还是要通过沟通来解决,居民也可以立即联系居委会属地的基层街镇政府。因为,根据法律规定,基层政府对居委会的工作有权进行指导,可请基层政府立即纠正居委会的错误做法。紧急或必要时,还可以联系片区民警或公安机关,请求保障顺利回家的权利
如果遇到极端情况,居民真的不能回家;那么,居委会及相关决定的责任人应当承担相应的法律责任
对于不少现在赶着从外地抵沪回家的市民来说,他们不一定能够随时掌握最新的属地防疫要求。对此,相关部门应考虑到他们的正当需求,及时做好预案,比如转运至临时设置好的安置点,再由属地居委进行对接,不能让一张证明就阻碍了市民们的回家之路!
(来源丨看看新闻Knews记者李恩蟾、夏祺、《夜线约见》
(编辑丨阿拉比卡咖啡豆)
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