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终于传来喜讯,
5月23日,
中国国务院联防联控机制召开了新闻发布会,
进一步部署稳经济一揽子措施,
其中明确提出有序增加国内国际客运航班
制定便利外企人员往来措施。
在2020年3月开始实施“五个一”政策时,中外航司在“五个一”政策框架下能飞的国际航班,是以2020年3月16日到22日仍在飞的国际航班为基准的每家航司在每条航线上的航班量只减不增,只能每个国家每周选择一条航线执行一班。

之后,由于部分国家的外航“对等”申请,“每个国家每周选择一条航线执行一班”的要求有所放宽,部分航司每周可以执飞两班,但能飞的航线依然限制在2020年3月16日到22日没有断飞的航班池里。


23日,国务院常务会议上提出要有序增加国内国际客运航班。据悉,此次新增的国际航班额度配置中,则包括了疫情后已断航的航线,意味着突破了2020年3月16日到22日的航班池,也就意味着“五个一”政策有所突破。
南航、国航和海航三家国内航司很快收到了民航局新增国际航班的额度配置,往返更多国家的增班将在与外方民航主管部门沟通达成一致后逐步公布。
其中南航获得往返吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦和土耳其的新增航班额度,其中到前两个国家的航班两个国家的航班在疫情后一度断航。
国航获得往返白俄罗斯和阿联酋的航班配置额度,到这两个国家的航班曾在2021年9月被调减。
海航获得往返意大利的新增航班额度,此前国航已恢复一班往返意大利的航班。


5月25日,全国稳住经济大盘电视电话会议召开,会议要求相关“常务会议确定6方面33条稳经济一揽子政策措施5月底前要出台可操作的实施细则、应出尽出”。


多位国内航司的内部人士向媒体透露,的确听说民航局在准备增加更多国际航班,落实近日国务院常务会议上的决定。


图源:韩鹏微博
加拿大回国航班快报5.27
加拿大方面,熔断仍在继续,  根据新浪微博千阅同学和北美票帝的转载指出:
5.25入境MF806+1,共1例。


加航踢人快报

5.29起飞AC27剩余32+18+86=136人;

5.31起飞AC25剩余33+18+201=252人;

6.2起飞AC27剩余29+16+164=209人;

6.3起飞AC25剩余24+17+158=199人。

预订了图2中涉及航班的小伙伴,要留意航司邮件和短信,做好退改和行程调整的准备哦!

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