疫情下的商业地产投资机遇（一）：私人飞机机场

新冠疫情对美国经济造成了很大的冲击，旅游和航空业都是重灾区，出行需求大幅萎缩。不过，私人公务机市场已经快速反弹，恢复到疫情之前的状态。

据洛杉矶时报报道，新冠疫情对美国人的影响是和他们的银行存款密切相关的。富人的相关出行需求依然强劲。私人公务机公司XO Jets, NetJets和Surf Air的报告显示他们的预定量已经达到疫情之前的80%。其中不少客户还是新客户。与之形成鲜明对比的是，传统航空公司目前的预定量只是疫情之前的10%，这导致不少航空公司大幅裁员。

原因很明显：客户乘坐私人公务机将可以单独使用整个飞机，避免了传统飞机需要几十个甚至几百人共享一个飞机，这大大减少了病毒传染的可能性。

面对美国新冠疫情的蔓延，美国的富人采用了如下方式来减少风险：

1. 购买地下掩体

2. 到远离都市的乡村去度假

3. 采用私人公务机出行

当然，购买私人公务机的费用不菲。目前比较流行的是购买某架飞机一定比例的使用权。例如一个客户如果购买一架私人飞机需要花费2000万美元，现在他可以花费200万美元购买10%的使用权。这样他就可以每年享受一定时间的飞行时间。当然，客户仍然需要额外支付管理费以及机组成员的费用。

另外，客户也可以按照使用时间单次计费，入门级别的飞机25小时飞行时间的费用为13.7万美元，带有空中WiFi的更大一些的私人飞机25小时飞行需要的费用为19.6万美元。

当美国政府的居家令颁布之后，公务机运营商立即发现需求量猛增。最大的需求来自于：很多富有人士需要把他们的家人从海外接回美国境内，或者把他们的孩子从大学校园接回家。

Gogo是一家给航空公司提供空中宽带服务的公司，他们的报告显示疫情之前美国每天有3500架次公务机飞行。疫情初期4月份每天只有378架次公务机飞行，7月份已经恢复到每天3200架次公务机飞行。

除了在飞机上不需要和别人共享飞机外，另外一个重要因素是私人公务机不需要走普通机场的安检和候机通道，这也大大减少了病毒传染的风险。私人公务机往往使用小型专用机场，也无需安检，可以开车直接到飞机脚下。

我们有理由相信，疫情之后，会有更大量的富裕阶层选择私人公务机，这将带动为其提供服务的机场的需求。

下面我们看看一个在售的私人飞机机场：

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