先来看看疫情数字，新州维州新增稳定：

新州新增10995例，7人病亡；

维州新增10305例，9人病亡；

上海的疫情确诊数字下降！
有245例确诊和4024例无症状:
接下来让我们来看一下今天的热点资讯...
近期，全球传来多个空中事故，我们一起来看看。
01 加拿大飞机坠毁
无人幸免！
上周末，在安大略省西北部，一架飞机失事坠毁，机上4人全部丧生。
周六早些时候，救援人员发现了这架飞机。机上没有幸存者。
安大略省警方周二公开公布了其中三人的身份，其中包括 36 岁的 Gene Lahrkamp。
据了解，Lahrkamp是因谋杀而被泰国警方通缉的逃犯。
执法部门的一位发言人表示，Lahrkamp 在加拿大没有未执行的逮捕令，也没有关于此案或他在安大略西北部可能做了什么的任何进一步信息。
泰国警方已对 Lahrkamp 和另一名男子提出谋杀指控，两人均已逃离并返回加拿大。
上周，Lahrkamp 被列入加拿大通缉逃犯名单，警方悬赏 100,000 澳元，以获取他的信息。
周六早上，当飞机被报告出现事故时，在开始搜索后发现了飞机的残骸。
省警方表示，现年 26 岁、来自卑诗省列治文的 Abhinav Handa 已被确认为该飞机的飞行员。
37 岁的Duncan Bailey是其中一名坠亡者。
此人涉嫌2020年10月6日温哥华枪击案有关的谋杀罪。
近日有报道称，失事飞机的4人中有2人是华人，当局已联系中国大使馆知会其家人。
不过该消息未得到证实。
据了解，该飞机已经有55年机龄，平时该机型一般用于飞行训练。
有消息称，该飞机的主人原本在安省，近日将其卖给了温哥华的买家。
加拿大运输安全委员会仍在调查这起坠机事件。
再来看看不幸丧生的这位通缉犯。
据灭罪热线报道，今年 2 月，在泰国普吉岛 Muang 区拉威海滩的一栋别墅附近发现了 32 岁的前 Abbotsford 歹徒 Jimi Sandhu 的死亡，此后 Lahrkamp 被通缉。
据灭罪热线报道，在加拿大，Sandhu因参与帮派而闻名，该帮派是参与持续暴力冲突的组织之一。
他于 2016 年因“严重犯罪”被驱逐回印度。
泰国皇家警方的调查确定 Sandhu 是两名加拿大枪手故意瞄准的目标，他们在杀戮后几天内飞回加拿大。
其中一名枪手于 2 月在艾伯塔省被捕。
但是，警方一直无法找到 Lahrkamp，并于 4 月将 Lahrkamp 确定为其前 25 名通缉名单中的第 2 位。
CFSEU-BC 表示，4 月 30 日，一架载有 4 人的小型飞机在安大略省西北部的 Sioux Lookout 附近坠毁。
警方称，机上四人全部死亡，警方已获悉 Lahrkamp 的死讯。
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02波音飞机又出事！
除此之外，印度也有飞机发生事故！
周日晚上，一架飞机在降落前遭遇严重颠簸，在印度的 SpiceJet 航班上至少有 17 人受伤。
这架波音 737 载有约 200 名乘客和机组人员，从孟买飞往杜尔加普尔。
飞机上的乘客 Amit Baul讲述了这场磨难。
那是在孟买一个温暖的星期天晚上，飞机于下午 5.13 点起飞，飞往东部城市杜尔加布尔。
飞行过程中没有任何异常：飞机已满员，食物按时送达，乘客不是在打瞌睡，就是盯着手机看。
Baul表示，“在过去的四个月里，我在孟买和杜尔加布尔之间飞行了六次，我更喜欢 SpiceJet，因为它提供直飞航班。”
“在着陆前 35 分钟，我感到一阵轻微的颠簸。同样，这没什么不寻常的。我坐在最后一排靠过道的座位上，系好安全带。”
但随着飞机开始下降，情况变得更糟。
“接下来的 15-17 分钟是我一生中最糟糕的时刻。”
这位乘客表示，“我不知道我们是否飞进了暴风雨中，但飞机开始上下颠簸。飞机像橡皮球一样上下起伏。”
他描述到，那感觉就像从一座 100 层高的建筑物上掉下来，然后在几秒钟内被踢到那个高度。我系紧安全带，紧紧抓住座椅把手。
忘记系安全带的乘客在座位上上下弹跳并撞到头顶行李箱。多人头部受到了严重的伤害并出血。
可以看到现场一片混乱：
垃圾到处都是，
行李散落一地，
氧气面罩已经脱落，
乘客们哭着喊着。一些人开始祈祷。飞行员不断告诉乘客应该系好安全带。
当飞机终于在晚上 7.15 降落时，飞机上的乘客感觉自己已经从死里逃生了。

“我们非常感谢飞行员，但最糟糕的还没有到来。”
救护车用了一个小时才赶到，将受伤乘客送往医院。看不到医生。
一名护理人员正在分发止痛药并贴上绷带。
轮椅不够用。
许多乘客一瘸一拐地来到到达大厅。
最终，2人被送进icu。
目前，还不知道此次飞机出事故的原因。

不过，值得一提的是，在对这起事故的报道中曾提到：飞机在飞行过程中自动驾驶系统失灵。
据了解，波音737系列飞机配备了数字飞行控制系统，也就是自动驾驶仪。
一旦自动驾驶仪出现问题，就必须转换为手动模式，这也非常考验飞行员的应急能力。
就在此次飞机事故发生后，不少网友开始疑惑：
怎么又是波音？
前段时间，波音也是接二连三的出事。
据报道，马航波音 737-800 上的乘客在上周末突然坠落 7,000 英尺时吓坏了。
这个型号与失事的东航航班是一样的···
这架飞机于4月初从吉隆坡飞往Tawau的途中被调转并返回吉隆坡，该航空公司后来向马来西亚航空安全当局提交了一份强制性事故报告。
据《新海峡时报》报道，事发时，马航MH2664航班起飞了30分钟。
机上一名乘客后来在社交媒体上表示，这架飞机在几秒钟内就俯冲了 7,000 英尺，导致几名乘客“飘”离了座位。
MH2264 是 14:30 从吉隆坡 (KUL) 出发前往沙巴斗湖 (TWU)。
运营的飞机是 9M-MLS，一架使用了 8 年的波音 737-800。
飞行追踪网站 RadarBox.com 显示，这架飞机在大约 30,000 英尺高的南海飞行时突然下降。
它显示了大约 17,000 英尺的下降，大约花了 10 分钟。
在第一次短暂的急剧下跌之后，出现了第二次较小的下跌。
马来西亚航空公司表示，
这架飞机在恶劣天气下遇到了技术问题。
该航空公司补充说，作为预防措施，飞行员决定返回吉隆坡。

马来西亚航空公司的一份声明说：“由于飞机技术问题，加上途中天气恶劣，4月3日从吉隆坡飞往斗湖的MH2664航班进行了空中折返。” 
“这架飞机于下午 5 点 3 分安全降落在吉隆坡国际机场。我们机组人员和乘客的安全对马航来说仍然是最重要的。”
虽然调查仍在进行中，但马来西亚民航局表示，他们将检查飞机的内部飞行数据监控系统，但表明飞行员似乎做出了正确的反应。
突然下降的一个可能原因是湍流袋，俗称“气袋”。
现代飞机的设计可以承受极端颠簸，但意外坠落对机上人员来说还是会有受伤的可能，尤其是如果没有系好安全带的话。
有乘客表示，人们在尖叫、哭泣和担心自己的生命安全。
而在4月7日，一架DHL国际物流公司的波音货机在哥斯达黎加的Juan Santamaria International Airport机场紧急降落，货机机身断成两截，严重损毁。
据DHL周五的一份声明，机组人员报告，这架机龄 22岁的飞机在起飞后出现了液压问题，并紧急迫降。
该公司表示，两名飞行员安全逃脱，没有受重伤，公司已展开调查，以确定发生了什么事。
根据一项允许飞机生产国参与的国际条约，美国国家运输安全委员会将协助调查。
美国国家运输安全委员会发言人Peter Knudson说，该委员会的一名调查员以及波音公司和美国联邦航空管理局的技术专家将前往哥斯达黎加。
社交媒体上发布的多段飞机着陆的视频显示，一架DHL黄色飞机在跑道上着陆并滑行。
随后，飞机突然右转。
喷气机旋转了180度左右，尾部冲下了堤岸。
照片显示，飞机的尾部从主机身上脱落。
一段视频显示，机场火灾和救援人员不到一分钟就赶到了现场，而且飞机的燃料似乎没有着火。
航班跟踪网站FlightRadar24的数据显示，这架飞机从Juan Santamaria Airport起飞，最初向北飞行，飞行大约10分钟后放弃了原来的航线。
飞行员随后将飞机转向南方，进入等待状态约20分钟，大概是为了倾倒多余的燃料，以免在迫降时起火。
飞机随后向东北方向下降，最后在机场迫降。
除此之外，3月31日，达美航空的一架航班在3万英尺高空飞行的时候，驾驶舱挡风玻璃完全破裂，飞机不得不紧急迫降。
涉事机型是波音757-232。
达美航空760航班从盐湖城飞往华盛顿，飞行90分钟后，驾驶舱挡风玻璃破裂，飞行员决定在丹佛降落。
机组人员宣布了改道，并要求飞机上的198名乘客在着陆前保持冷静。
乘客蕾切尔·赖特表示说，“他们不停地让大家保持冷静，保持冷静，我们原本很冷静，所以当我们冷静的时候却被反复告知要保持冷静，这反而让我们感到有点恐慌。”
消息宣布后不久，飞机安全降落在丹佛国际机场，当乘客下飞机时，他们可以看到挡风玻璃受损的全部程度，挡风玻璃完全破裂，但没有从框架上掉下来。
据美联社报道，喷气式飞机的挡风玻璃可以有两英寸厚，有几层玻璃。
达美航空在一份声明中称，这是飞行途中的维修问题。
该公司在声明中说，“我们的团队迅速为乘坐新飞机的乘客提供了方便，我们对航班延误和给他们的旅行计划带来的不便表示诚挚的歉意。”
飞行安全基金会总裁兼首席执行官哈桑·沙希迪博士表示，驾驶舱挡风玻璃裂缝很少见，发生裂缝有多种原因，包括暴露在过热环境中。
“驾驶舱挡风玻璃很少出现裂缝。”。
“达美航空的飞行员做出了明智的选择。挡风玻璃的设计和制造可以承受高压。它们有两层，在出现裂缝等故障时，飞机可以安全着陆。”
乘客Kirk Knowlton拍下了达美航空公司波音757-232客机的挡风玻璃，并在推特上写道，机组人员宣布，挡风玻璃似乎是自动破裂的。
“幸运的是，我们安全着陆了，马上就要回到空中了。我们感谢安全的飞行。”
着陆后，乘客们在丹佛登上一架新飞机，继续飞往华盛顿。
除此之外，四月初，
法航从纽约飞往巴黎的航班也出现了问题。
在驾驶舱内出现紧张的恐慌后，法航 11 号班机波音 777 安全降落在戴高乐机场。
法航发言人证实，“技术事件”迫使飞行员中止着陆程序，并在飞机正常着陆前进行复飞。
在无线电通信记录中，驾驶舱警报响起，飞行员似乎在与飞机的控制装置搏斗，并告诉塔台：“我会给你回电话！”
空中交通管制员注意到飞机正在向左偏航。由于地面控制停止了所有起飞，这架飞机设法在仅 1,200 英尺的高度复飞。
“请给我们时间来管理目前的情况。”飞行员说道。
飞机设法将高度恢复到 4,000 英尺，然后在跑道上安全着陆。
“法航证实，2022 年 4 月 4 日，从纽约肯尼迪国际机场飞往巴黎戴高乐机场的 AF011 航班的机组人员由于进近过程中的技术事故而中止了着陆程序并进行了复飞。”该航空公司的一位发言人表示。
声明补充说：“机组人员掌握了情况，在第二次进近后正常降落了飞机。”
该公司表示，“法航理解并为乘客所感受到的不适感到遗憾。”
这位发言人说，当局、飞机制造商和法航将复飞定义为正常程序。
他补充说：“机组人员接受过这些程序的培训和定期指导，所有航空公司都使用这些程序来保证航班和乘客的安全，这对法航来说是绝对必要的。”
波音公司拒绝对此置评。
近年来，波音飞机接连出事。
2018年，古巴航班一架波音737-200起飞后不久就坠毁。
机上113人只有1人幸存。
而2018年和2019年，印尼和埃塞俄比亚航空接连发生空难。
而事故的飞机均是机龄不足半年的737 Max。
事故发生后，737 Max 在多个国家都被停飞。
而在2020年1月，一架乌克兰客机坠毁，机上176人全部遇难。
机型也是波音737-800···
波音这么多年连续出事，也让许多人不敢坐飞机。
虽然，飞机出事往往都是致命的，但是相比于其他交通工具，飞机还是非常安全的。
根据美国国家安全委员会的统计，从统计数据来看，乘坐商用客机是最安全的交通工具。
根据对美国人口普查数据的分析，作为飞机乘客死亡的几率只有 205,552 分之一。
相比之下，骑自行车的人死亡的几率是 4,050 分之一。 
溺水死亡的概率为1,086 分之一，车祸死亡的概率为102 分之一。
这是因为随着几十年来飞机技术的进步，整个国际航空旅行系统都受到了严格的监管。
历史上最致命的飞机失事发生在 1977 年，发生在西班牙加那利群岛最大的特内里费岛。
两架飞机在跑道上相撞，583人遇难。
总部位于加拿大的国际航空运输协会 (IATA) 代表 290 家航空公司（或全球航空运输量的 82%）。
它表示，从 2012 年开始，五年平均每年发生 75 起事故（其中大约 11 起死亡事故），而每年有 3730 万次飞行。这一比例整体来看还是非常低的。
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03澳洲也有类似事情！
世界最安全的航空公司收好！
而最近，澳洲也屡屡有类似的事情发生。
4月16日，西澳Kununurra小镇发生一起飞机坠毁事故，乘客是一名受雇于西澳卫生服务局的50岁护士，在烧伤后不治身亡；29岁的飞行员则在事故中受了重伤，并且住院治疗。
3月31日早上，一架直升机在墨尔本北部的失望山坠毁，机上5人全部遇难，包括73岁的维州“肉厂大亨”PaulTroja。
最后，给大家附上2022年最新的最安全航空公司排名！
而前段时间发布的《2022最安全航班排行榜》中，也揭示了全球最安全的航班，大家可以看一下：
排名前十的是：

排名11-20的航班包括：
大家之后出行也可以多多选择这些较为安全的航班哦～
来源：https://www.bbc.com/news/world-asia-india-61304965
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