4.25起实施：加拿大扩展电动车奖励，可拿$5000，包含SUV

自2019年以来，"零排放车奖励计划 "（Incentives for Zero-Emission Vehicles Program）已经帮助加拿大人购买或租赁了超过14万1000辆新的零排放车辆。

从2022年4月25日开始，此项计划将扩展到购买加拿大人喜爱的其他车型，如厢式旅行车（minivan）、轻型皮卡（light-duty pickup truck）和运动型多功能车（SUV）等。

4月22日正值地球日，交通部长Omar Alghabra宣布了零排放车关键措施的更多细节，这些措施将帮助加拿大民众转向零排放车，以减少污染并降低日常开支。

符合奖励资格：

所购汽车的标准配置版本的制造商建议零售价必须低于55,000加元。这些车辆的高价版本，最高制造商建议零售价在65,000加元以内，也符合资格。
较大的零排放车辆（例如，SUV、minivan和皮卡）标准配置版本的制造商建议零售价必须低于60,000加元。这些车辆的较高价格版本，最高至70,000元，也符合资格。

为了加快清洁汽车的制造和采用，加拿大联邦政府还将制定一项销售指标，到2026年，在加拿大销售的新乘用车（passenger vehicle）中至少要有20%是零排放车辆，到2030年至少有60%，到2035年达到100%。

除此之外，加拿大政府将启动一项减少中型和重型车辆污染的战略，目标是到2030年使零排放车辆占到这些车辆总销量的35%。这将包括制定中型和重型零排放车辆的相关法规，要求对于某些类型的中型和重型车辆，到2040年要实现100%零排放车辆销售。

关于中型和重型车辆战略的进一步细节将在夏季宣布。

事实概要

从2022-23年开始，在四年内提供5.475亿元，为中型和重型零排放车辆启动一个新的购买激励计划。
从2022-23年开始，在五年内提供近3400万元，与各省和地区合作，制定和协调法规，对长途零排放卡车进行安全检测。
打造一个全国性的电动车充电站网络，通过加拿大基础设施银行提供的5亿元变化中的基础设施投资，以及4亿元的零排放车辆基础设施计划，支持各种规模的各地社区建设充电基础设施，以实现政府在全国增加5万个充电站的目标。

交通运输业是加拿大第二大温室气体排放源。通过法规和投资推进向零排放车辆转型，是加拿大91亿元减排计划的重要组成部分，以实现加拿大2030年的巴黎协定目标，并让加拿大走上2050年之前实现净零排放的轨道。
联邦政府已经改变了对长距离插电式混合动力车的定义，转为以电动里程而不是电池容量为基准。这意味着，电动里程在50公里以上的插电式混合动力汽车将有资格获得5,000加元奖励，而低于这一门槛的汽车将继续有资格获得2,500加元。
2022年预算中抗击气候变化的其他措施包括：