最近国内与国际疫情动态牵动着每位华人的心。好不容易有个假期计划回国,却遇上航班熔断、取消……再想想长达一两个月的入境隔离,实在是太难了!
虽然回国直飞航班不稳定,但终于有一些政策松动的消息!入境隔离时间终于要缩短了?!!
入境8城隔离松绑为10+7!

根据中国时报及台媒报道,中国针对上海、广州、厦门、成都等8座城市进行试点,将入境隔离松绑为“10+7”,同时封控管控区解封条件也放宽。
国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组发布最新文件,拍板从4月11日起,以上海、苏州、宁波、厦门、青岛、广州、成都与大连等8个城市作为试点地区,进行隔离政策部分松绑。
试点为期一个月,包含入境隔离管控措施由“14天集中隔离+7天居家健康监测”调整为“10天集中隔离+7天居家健康监测”。
另值得注意的是,被划为封控区、管控区内人员的解封条件,也从“连续14天检测阴性”调整为“连续10天检测阴性”,且封管控期间须交叉展开核酸与抗原检测。其中封控区至少展开4次核酸、3次抗原检测;管控区至少展开3次核酸检测与3次抗原检测。
而针对密接接触者的隔离管控,也由“14天集中隔离+7天居家健康监测”调整为“10天集中隔离+7天居家健康监测”,期间交叉进行6次核酸检测、6次抗原检测。
此外,针对高风险的从业人员,在闭环作业管理结束后,将继续实施“7天集中隔离+7天居家健康监测”,期间交叉展开6次核酸检测、6次抗原检测。
截止骏驿环球发文,国务院联防联控机制文件暂无相关更新通知。
但已有网友表示,近日落地厦门后,4月23日就可以退房,确实已经更新为10天。
具体试点是否在八大城市展开,各大社区又是否有所不同,还需等待更多乘客落地后的反馈。骏驿环球会密切关注,也欢迎有相关咨询的朋友与我们沟通分享!

4月达美取消中美航班
受到上海机场与本地政策的限制,达美计划取消4月30日之前往返上海航班。
达美官网表明,上海的机场和当地交通限制可能会影响往返/途经下列目的地的旅行。建议乘客经常查看航班状态,以获取有关航班计划的最新信息。
入境上海航班限制40%入座率
近日,网传关于国际航班入境上海控制上座率40%的消息。具体如下:
由于当前防控形势,某市决定调整针对国际航班的《2022年4月疫情防控保障能力函》,其中最大的变化在于对于4月11日-4月30日间,进港航班的载客率由75%暂时下调至40%
据悉,有关函件已经下发给航空公司,并抄送有关部门。由于该市接待全国数量最多的外航航班,若按此计划实施,将对近期赴华乘客带来不小冲击。具体执行等,请以官方发布、航空公司公告为准
虽然暂时没有官方发布信息,但是航空公司已经开始“踢人”,取消乘客机票。
比如:多位搭乘4月10日美联航UA857 旧金山直飞上海航班的乘客收到通知,美联航方面已经取消自己机票预定。
当时1张单程经济舱机票的订票价格在两千多美金
与此同时,美联航也已经对4.10-4.30间乘坐UA857,UA858航班的乘客发出了旅行豁免通告。
对于主动更改航班预订的乘客,只要满足以下条件就可以豁免航司改签费、票价差
  • 新的航班出发日期在2022年4月8日-9月30日之间
  • 出发与到达机场保持不变
  • 新的机票与当前机票所在舱位相同
  • 新的航班也是由美联航执行(United或United Express)
如果满足新的旅行日期在2022年4月7日2023年1月6日之间,也可以豁免航司改签费用。但需满足一定条件,具体请查看官方通知。
对于大家最关心的问题,
骏驿环球总结整理如下:
常见问题Q&A
  哪些航班会被限制客座率?航班会停飞吗?
  • 目的地为该市的国际航班(港澳台航班另作处理);入境时间:2022年4月11日-4月30日。
  • 目的地已经改到其他城市的航班,不受影响。具体请以官方发布、航司状态为准。
  • 航班是否选择停飞完全由航空公司决定。航司会根据目的地情况,往返程运营成本等综合因素,决定是否执行航班。目前看来,回美航班暂时不受限制,所以需要综合考虑返程和货运cargo情况。
  每个航班会有多少乘客被“踢走”呢?
根据公开数据统计,预计美国受影响航班如下:
  • 美联航UA857 机型B777-300ER, 定员350人;全部满客的情况下,需要踢走122人
  • 达美DL287 机型A330-900, 定员281人;全部满客的情况下,需要踢走99人
  • 达美DL283 机型A350-900, 定员306人;全部满客的情况下,需要踢走108人
  • 美航AA127 机型B777-200ER, 定员273人;全部满客的情况下,需要踢走96人
  航空公司会如何选择“踢走”哪些乘客呢?
  • 各个航空公司具体如何执行并没有公开。
  • 航空公司可能会主动和乘客联系,给部分乘客改期或免费退票。
  • 因为相关乘客会在值机前就被请走,所以,应不存在现场踢人的现象。
根据“北美票帝”整理的美联航公开的运输合同《Carriage of Contract》关于“超售”的规定,大致可以总结出如下的规则:

  • 一般不会被踢:身体有残疾的乘客,包括携带服务犬的乘客,18岁以下无成人陪伴少年,5-14岁购买了无成人陪伴服务的儿童
  • 其他乘客可按照:购票舱位、行程、常旅客等级、是否为美联航合作的公司计划等综合因素决定。
  现在回国机票还好买吗?
  • 3月的大范围航班取消终于结束,4月航班恢复了一些,中国的国航、东航、厦航、南航都已经恢复美国直飞中国航班。
  • 但是由于1-3月乘客积压,以及最新的40%限制政策与国内防疫现状,机票情况依旧不稳定
  • 5月下旬-6月上旬为学生放假高峰,回国机票一票难求,价格也较高,有需要一定要提前购买
  • 如果时间灵活,建议购买4月中旬-5月初票面价值较高的直飞机票,或者直接购买6月底及7月之后的机票。
目前回国购票难,检测复杂,航班不稳定,我还可以做什么?
骏驿环球温馨提醒
  • 如已经购买4/10-4/30期间直飞上海机票,可能要做好被取消准备。但不建议主动联系改票,避免支付罚款与差价;
  • 提前预约检测,按照领事馆规定安排时间与行程,确保在航班稳定的情况下能顺利申请绿码;
  • 实时关注航空公司、民航局通知,确认航班情况;
  • 有需要可以通过靠谱途径购买备用机票,或者提前做好备案,调整回国航班时间;
  • 航空公司会综合考虑票价、行程、常旅客等级等情况综因而如果常旅客等级不错,一定要及时绑定常旅客信息已经购买的机票;
  • 预定机票后,要及时登陆航司官网,填入自己的联系方式
  • 近期要留意航空公司的来电、短信、邮件,但一定要注意诈骗信息,有所防范!
今年回国还有戏吗?
目前美国赴华航班与检测政策变化快,不同城市、航班还有不同的规定,给自己或家人朋友安排回国,一整套下来也太难了!!
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