西丽湖国际科教城宣布一个大计划!昔日“深圳名片”将变身清华校园!
南山知产保护又有新举措!
西丽湖国际科教城知识产权资产支持专项计划发布
为了持续优化营商环境
助力深圳完成“双区”建设使命
南山区始终在知识产权保护方面先行先试
12月12日
西丽湖国际科教城
知识产权证券化与科技成果转化高峰论坛
在南方科技大学举行
南方科技大学党委副书记、校长,中国科学院院士薛其坤,南山区委副书记、区长黄湘岳,深圳高新投集团党委书记、董事长刘苏华,南山区委常委、常务副区长李小宁,副区长练聪出席会议。
来自各高校、科研机构、高新技术企业、投融资机构的专家、学者汇聚一堂,共同探讨了知识产权证券化与科技成果转化在深圳社会主义先行示范区建设中的新方向和新路径。
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本次论坛上公布的
“西丽湖国际科教城-
高新投知识产权资产支持专项计划”
由高新投融资担保公司提供增信
政府财政向借款企业提供政策补贴
专项支持西丽湖国际科教城中各高校、
科研机构的科技成果转移转化
西丽湖国际科教城-
高新投知识产权资产支持专项计划
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练聪表示,南山区将坚定不移实施创新驱动发展战略,西丽湖国际科教城,依托科教城丰富的创新资源,强化原始创新能力,推动科技、教育、产业、金融深度融合,打造国际一流创新生态。
薛其坤认为,西丽湖国际科教城有基础、有动力、有思路做“知识产权证券化”。他表示,南方科技大学将秉承深圳市的改革创新基因,在体制科研成果转化方面先行先试,探索高校“知识产权证券化”新模式。
刘苏华致辞时表示,深圳高新投集团将逐步建构起知识产权领域的专业化服务链条,搭建知识产权与资本有效对接平台,做好技术创新成果产业化金融服务,期待西丽湖国际科教城内高校和科研机构携手合作,实现产学研融紧密结合,科技成果转化百花齐放。
(内容来源:蛇口消息报)
深汕高铁塘朗山隧道将开工,
将通过西丽站构建沿海高铁大通道
日前,深圳地铁集团在其官网发布《深圳至深汕特别合作区铁路工程先行开工段塘朗山隧道站前工程环境影响报告书》,其中透露深汕高铁在西丽站、坪山站和深汕站无缝衔接深茂铁路、深珠铁路等5条高速铁路,未来将构成沿海高铁大通道重要组成部分。
深汕高铁共设6个站
深圳至深汕特别合作区铁路工程起于深圳枢纽西丽站,经深圳市南山、龙华、罗湖、龙岗、坪山等区,惠州市至深汕合作区赤石镇,引入广汕铁路赤石站(深汕高铁引入后称“深汕站”),再利用广汕铁路至汕尾,正线全长128.121公里,沿线设西丽、罗湖北、坪山、惠州南、惠东、深汕等站。
深汕高铁在西丽枢纽
连通深茂铁路深珠铁路构建沿海高铁大通道
在西丽枢纽,可与规划深茂铁路、深珠铁路,沟通沿海高铁越江大通道;在坪山与既有厦深铁路、规划深河铁路,在终点与广汕铁路联通实现跨线运营,通达东部沿海。深汕高铁工程已列入粤港澳大湾区相关规划。
来源:深圳市规划和自然资源局
深汕高铁塘朗山隧道计划2020年底开工
值得注意的是,深汕高铁塘朗山隧道先开段位于深圳至深汕合作区铁路工程西丽站至罗湖北站之间,涉及南山区、福田区、龙华区、罗湖区共四个行政区,正线全长13.783公里,均为塘朗山隧道。工程总投资概算为143172.99 万元,计划2020年底开工,总工期为43个月。
因为串联深惠汕三地,深汕高铁规划建设一直备受关注。根据广东省重点项目建设计划,深汕高铁建设起止年限为2020年—2025年。(内容来源:深圳特区报)
来源:深圳梦(微信号ID:SZeverything)综合
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