儿童节这两天，微信圈里盛传着一个“哈日”的段子，有人还向我求证：
@雪田—日本 【日本小学生，没人接送 秘密在书包里】这种书包带有GPS，防弹，报警器与警察局家长同步连接，掉落水里自动充气救生圈，高空掉落降落伞自动打开，有防撞气囊，书包里没有书本，没有家庭作业，这种书包太空材料制成，超轻，孩子们没有互相殴打，也没有校长强奸幼女，书包造价7000人民币，政府免费发放！

这个是真的吗？
还有加上了评论发到朋友圈的，语气激烈：
我想他的意思也许是看到国内小学生上学很辛苦，路上也不太安全，大家觉得来这么个日本书包，要是能保护孩子就好了。
微友A: 
7000块这么便宜！
微友B:
比保镖安全多了！
可是实际上，这又确实是一个“段子”，雪田是这么回答微友的：
哈哈

谁编的？

哪里有这样的书包，有的话那也太便宜了。

报警器有的，也只是发出声响，有的家长给孩子带的手机是能定位的。


保障小学生上学安全是个系统工程，光靠一个书包也不行吧？
▲日本书包颜色不同，样子大小都一样
　书包不是政府需要管的事情，各自的家长给准备。平民价的书包15000日元-35000日元，就可以买到保修六年，质量很好的书包了，关键耐磨部位，还会加上牛皮马皮，后背处，还会有弹性的软垫，不要硌着孩子稚嫩的肩膀。除了太淘气的孩子，书包用六年之后一般都还好好的，这些状态好的旧书包很多被运去亚非拉送给那里的穷孩子们。
　日本政府不配发书包，而是配给每个学生上下学的安全保障，合成金钱的话，那你可以算算7000元够不够的啦。
　以前我有讲过，日本宪法规定的国民三大义务其中之一是“让子女接受普通教育”，就是说在义务教育阶段，家长做到“让”孩子去上学，不要为了家里的活计阻止孩子去上学就算尽到了义务。有钱的可以买高级书包，没钱的政府给学生补贴也可以买得起书包。没人为这个炫富或太个性，绝大多数都是选一般实用的，小朋友们背的书包都差不多。
　但是上下学的安全，光靠个人和家庭的努力是不行的，日本政府花了大钱，下了大功夫，已经形成了一套系统工程。
▲通学路的标牌，各地不太一样
1、徒步上下学
　　合理划分学区，严禁跨区入学，各学校设施和教学质量均衡，让学生也没有必要择校。
2、学区里再划片
　　一个片的孩子集中起来组成小分队，日本叫“分团”，由高年级的学生担任队长打头领队，低年级走中间，再由一个高年级学生担任副队长断后，防止中间小孩子掉队。
3、走固定路线
　　每个“分团”都要走规划好的固定路线，日本叫做“通学路”，并在路旁挂上“通学路”的标牌，提醒路人及车辆注意有小学生。
4、建过街天桥
　　一般单向2车线以上的宽马路就会建过街天桥，要求孩子们必须走天桥过马路。
5、配置交通指导员
　　没有天桥，需要过红绿灯路口的，在上下学时间，都会有属于协警性质的“交通指导员”站在那里，帮助和保护小学生过马路。她们都是政府出工资配置的。
6、动员家长和社区的老人
　　学生的家长轮流换班在孩子们上学时拿着小旗子在可能有危险的地方当班，社区的老人组织也会在路上照顾。还有一些人家或是店面的门口挂上“110之家”欢迎孩子们随时来求助。
7、警察重视预防
　　警察会时不时在上下学时间上街巡逻，还每年都会连同交通指导员来学校给孩子们讲交通安全知识和各种注意事项。

▲这是一个只有4个人的通学小分队
　日本面积狭小，人口密集，不像美国那样给小学生配校车，而是一般都要走路上下学。交通指导员也许是日本的独创，属于“协警”范畴。募集一些家庭主妇，旨在上下学时间段保护孩子过马路。
▲警察和“交通指导员”来校辅导
　早上8点前后，孩子们的上学路上，过马路时，都有女“交通指导员”指挥，不能乱闯。下午3点多，孩子们的放学路上，女“交通指导员”又在路口那里等着了。红灯停，黄灯也别闯，绿灯才能放行，从小养成看信号过马路的好习惯。
▲交通指导员辅导孩子们过马路
　每个学区都会配有二、三名交通指导员，她们受过警察的专门培训，保护孩子们上下学过马路，尽职尽责，还会注意孩子们的情绪，跟孩子们聊几句。
▲小孩子们过马路要举起手
前面列出的这些细致的、系统的政府措施，保障了日本小学生的安全，是日本的家长敢于让小小孩子一个人去上学的真正原因。这些投入，远远大于一个7000元的书包！
义务教育制度，政府必须尽最大的义务，保障让儿童走着安全的路去上学！
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