新能源汽车市场动力十足,“零碳”的未来还会远吗?
9 月 15-17 日,第三届世界新能源汽车大会在海南国际会展中心召开。大会期间,英国驻华大使馆、英国国际贸易部和中国汽车工程学会联合举办了中英交通领域碳中和协同发展论坛,并发布了《中英零排放汽车合作倡议》,倡导新能源汽车政策与技术的创新及合作,推动先进电动汽车制造的研发与应用。
论坛上,英国驻华贸易使节吴侨文表达了对英中合作加速创新、助力零排放汽车目标实现的愿景。他强调,低排放车辆的全球市场正在迅速增长,为就业、清洁空气、改善公众健康和提高能源安全带来了巨大的机会;而英中两国都有关于零排放车辆的详细发展规划,携手改变汽车行业,共同创造新的增长模式,将为所有人建设一个更美好的世界。
英国驻广州总领事贺颂雅Jo Hawley在接受媒体采访时表示,研究显示全球GDP的一半以上高度依赖自然资源,在减少排放的同时发展经济是可能的,应对气候变化和发展我们的经济并不矛盾。在中英交通领域碳中和协同发展的专题论坛上,中英两国展示了在新能源汽车领域全球领先的科技优势,以应对全球气候变化,是中英携手共助地球的典范之一。
2009 年 7 月
2013 年和 2015 年
2016年
2017 年 7 月
2017 年 7 月
2018 年 7 月
2019 年 7 月
2020 年 7 月
2020 年 11 月
2021年 8 月
重拳出击下,英国已经在新能源汽车领域取得了显著进展:2020 年 12 月,英国启用了首个纯电动汽车充电站;2021 年第一季度,英国取代法国成为了欧洲第二大电动汽车市场,纯电动汽车占英国汽车业销量的 7.5 %,这也为活跃的产业创新铺平了道路。
作为传统汽车工业强国的英国,百年来孕育了众多人们耳熟能详的品牌。英国汽车制造业的年产量为 820 亿英镑,从业人数近 18 万。交通行业正在经历电气化转型的变革,以石油燃料和燃油机为动力的车辆将逐步被燃料电池所取代,在这场行业变革中,新能源供应链产业的机遇无可限量。
绿色低碳转型的世界潮流中,英中两国都面临着新的挑战和机遇。随着中国向世界宣告自己的“双碳”目标,汽车产业迎来了前所未有的变革。加快发展新能源汽车已然是中国汽车产业碳减排的重要举措。而中国企业也在英国应对气候变化、推动可持续发展的决心中看到了英国汽车电气化广阔的市场前景。
《麦肯锡能源视角》根据IHS预测汇编的数据显示,英国每年有价值 48 亿英镑电动汽车电池和供应链的合作机遇,保守预计未来 10 年内英国的电动汽车电池需求量将达到 60GWH——这一需求,需要 4 座超级电池工厂才能满足。在巨大的市场需求和英国政府多元化的支持政策下,远景动力进一步加强了赛道布局——今年 7 月,远景动力宣布联手日产汽车(Nissan)共同在英国桑德兰市建设“EV36Zero” —— 全球首个集电动汽车生产、动力电池制造和可再生能源系统于一体的电动汽车零碳生态基地,并将在此建设英国首座动力电池超级工厂,生产最新一代动力电池产品。该超级工厂到 2030 年产能将达 25GWh,并具备实现 35GWh 的扩容潜力。这项合作被英国首相鲍里斯·约翰逊称为“英国电动汽车革命的里程碑”。
当前,欧洲正在加快汽车产业电气化进程,英国作为欧洲第二大汽车市场希望在其中扮演领军者的角色;同时,中国新能源汽车产业的发展举世瞩目,英国希望寻求更多国际合作实现产业发展互利共赢。
就在 9 月初,中、美、英三方签署了中美英新能源汽车政策实验室谅解备忘录,承诺将充分发挥中美英新能源汽车政策实验室平台的作用,加强中美英三国在新能源汽车领域的交流与合作,助力全球汽车产业转型升级。
我们相信,共同协作、相互赋能,才能够形成产业链合力,共同在全球电气化战场建立真正的“绿色力量”。我们期待更多的携手共进能在全球遍地开花,早日实现“零碳”的未来。
关键词
碳中和
低碳
能源
燃料电池
全球
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