根据纽约市数据统计，今年市交通局针对阻挡公车专用道而开出的罚单，比往年还要多更多；市交通局(DOT)自2010年开始使用公车专用道摄影机以来，随着更自动化监控的推出，罚单数量稳步上升，截至11月4日，已累积开出罚单38万2000张。
市交通局数据显示，今年至11月，由纽约市固定摄影机开出的罚单，共计38万2000张；2020全年为35万6000张、2019年则是26万3000张罚单，三年来就开出了100多万张罚单；根据目前罚款，阻挡公车专用道罚款从50元起，每次累犯增加50元，12个月内最高罚款为250元。
有民众认为，市交通局针对占用公车专用道开罚，只是为了进帐，「我理解超速或闯红灯，但是公车专用道开罚没有道理」，对此大都会运输署(MTA)发言人多诺万(Aaron Donovan)指出数据表示，在有公车专用道的公车路线，平均时速明显较其他没有公车专用道的地方快；「你开的是公车吗？如果不是，想要不吃罚单很简单，就是远离公车专用道。」
2019年纽约州允许在公车专用道、公车上装设摄影机来执法，MTA可在曼哈顿第一、第二大道、14街、34街、86街和布碌仑(布鲁克林)Nostrand大道、Utica大道等处安装摄影机，根据MTA数据，从2019年10月到今年9月，这些摄影机共计开出10万8746张罚单。
市交通局发言人斯坦(Seth Stein)说，当局在192个地点分别装设379个公车专用道摄影机，同时计划将继续扩大设置；他说，相关单位正在使用一切方式，来加快公车速度，以为通勤者节省时间，他表示，公车专用道摄影机对于保持车道畅通、改善司机驾驶行为等拥有显著效果，并将继续成为加快公共交通服务的关键。
斯坦表示，市交通局和MTA的数据，有80%的驾驶在收到第一张占用公车专用道罚单后明显改善，未有累犯；该数据在安装在公车上的摄影机，为87%。
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