【注意】加航国际航班登机 截至时间提前了
各省
数据更新到10月13日
9:00，51网BC省
BC省卫生厅10月12日公布：
BC省过去四日合共新增2090宗
新冠确诊个案，包括上星期五至六的603宗，星期六至日的634宗，星期日至昨日的468宗，以及昨日至今日的385宗，省内合共19万4581宗病例，再多28宗死亡个案，死亡人数增至2029人。
新增个案中，814宗在菲沙卫生局，404宗在内陆卫生局，229宗在温哥华沿岸卫生局，351宗在省北部，292宗在温哥华岛。
来源：卑诗省卫生厅
目前全省有5183宗活跃个案，357人在医院治疗，当中153人在深切治疗部，18万6955人已经康复。Fort St.John的Site C水坝工程疫情宣告结束，而省内的West Shore Laylum医疗设施及Evergreen Manor医疗设施爆发疫情，目前合共19间医疗设施仍有活跃个案。
至今全省已有
88.8%的12岁及以上合资格人士接种首剂疫苗，82.6%打了第二针。全省已使用了797万8015剂新冠疫苗。
自本月4日至10日，未完全接种疫苗人士占确诊个案的68.1%，自9月27至10月10日，未完全接种疫苗的患者占入院人数73.7%。过去一星期，每10万人中，从未接种疫苗的确诊患者有281.3人，完成接种的有33.1人。
量跌价升
本省9月份房屋销售冷淡，相比2020年下降2成
。
BC房地产协会表示，9月份房屋销售量9165套，相比去年9月的数字下降19.9%。BC地产协会首席经济学家Brendon Ogmundson表示，销售冷淡的原因仍然是供应不足，尤其是菲沙河谷，温哥华岛以及省内陆地区。
根据协会的数字，9月整体房屋挂牌量同比下降6.8%，在菲沙河谷和维多利亚下降超过50%。
另外，虽然销售放缓，但屋价继续上涨，9月本省平均房价是91万3471，比去年同期上涨14%。其中大温地区，平均屋价达到117.4万，涨幅6.5%，而菲沙河谷地区的涨幅19.4%，平均屋价亦超过100万。
一通电话被骗50万
10月6日，西温一对夫妇接到一名称声是警员的男子来电，指正调查一宗银行提款卡骗案，指示夫妇拨打卡后的银行电话号码，联络假装是银行职员的骗徒。夫妇其后收到一个账户参考号码，根据骗徒的指示，拨打911与一名自称为“Mark Osborne”警察联络。
夫妇其后根据骗徒指示，将50万元
转账予到指定户口。夫妇随后因怀疑被骗，主动联络警方。
西温警方发言人Kevin Goodmurphy表示，骗徒使用“延迟挂线”的手法，一直不挂线，造成受害人与不同人通话的假象。
Goodmurphy指，案件仍在调查中，警方暂时未知款项是否成功转账予骗徒。
Goodmurphy呼吁公众切勿相信电话，电邮，短讯等的转账要求。如果收到有怀疑的来电，应该立即挂线，然后联络警方或银行。
运输联线今日发表2050年交通策略蓝图，并呼吁省民为大温地区未来30年的运输发展计划发表意见。
运联行政总裁Kevin Quinn表示，当局的策略蓝图希望在30年内将现时的高速运输系统扩大4倍，建筑300公里包括架空列车，快速巴士线，和轻铁线等的运输系统。当局也希望建造850公里的单车系统，鼓励市民减少驾车，使用其他运输工具。
基础建设省务厅长马博文补充，当局以可选择性，可负担性，可实用性，可靠性和减少气体排放作为5个原则，提供使用私家车以外的运输方法，联系居民和社区。报告中多于100项建议包括建设以行人优先的街道，提高交通系统覆盖性，令省民居住于距离社区中心不多于1公里的范围等。
环境及气候变化策略厅长贺佐治表示蓝图对BC省的未来非常重要。省府已接近完成上一个30年发展蓝图，将架空列车扩展至BC大学和Langley的目标。在未来30年，交通发展和省府应对气候变化政策的目标一致，共同合作将可以为下一代创造具可持续性的交通系统。
当局呼吁任何对未来30年交通系统发展有意见的省民到transpo
运联未来30年规划
运输联线10月12日发表2050年交通策略蓝图，并呼吁省民为大温地区未来30年的运输发展计划发表意见。
运联行政总裁Kevin Quinn表示，当局的策略蓝图希望在30年内将现时的高速运输系统扩大4倍，建筑300公里包括架空列车，快速巴士线，和轻铁线等的运输系统。当局也希望建造850公里的单车系统，鼓励市民减少驾车，使用其他运输工具。
基础建设省务厅长马博文补充，当局以可选择性，可负担性，可实用性，可靠性和减少气体排放作为5个原则，提供使用私家车以外的运输方法，联系居民和社区。报告中多于100项建议包括建设以行人优先的街道，提高交通系统覆盖性，令省民居住于距离社区中心
不多于1公里的范围等。
环境及气候变化策略厅长贺佐治表示蓝图对BC省的未来非常重要。省府已接近完成上一个30年发展蓝图，将架空列车扩展至BC大学和Langley的目标。在未来30年，交通发展和省府应对气候变化政策的目标一致，共同合作将可以为下一代创造具可持续性的交通系统。
当局呼吁任何对未来30年交通系统发展有意见的省民到transport2050.ca发表意见。
加美边境11月重开
美国加拿大边境将于11月初重开！
两名美国官员10月12日周二表示，美国将于11月初取消与加拿大和墨西哥陆地边境对已接种疫苗的外国公民的限制，从而结束自2020年3月以来为应对COVID-19大流行而实施的历史性边境限制。
美国官员表示，11月初解除边境限制的确切日期将“很快”宣布。
加拿大已从8月9日开始允许接种过疫苗的美国游客进行非必要的旅行。
一旦美国解除限制，非必要的外国访客，如游客，只要接种了疫苗，就可以进入美国。美国官员说，到1月初，美国将要求陆路入境的卡车司机等必要访客接种疫苗。
提前到机场
从10月13日开始，飞往美国或国际目的地的乘客办理登机手续，和托运行李的截至时间，将改为航班起飞前90分钟。
加拿大航空公司的一位发言人周二告诉CTV："提前办理登机手续截至时间，是确保客户有足够的时间赶上他们的航班，并改善机场的客户流量。"
在改变之前，乘坐加航航班的乘客前往美国或国际目的地时，办理登机手续和托运行李的截至时间为起飞前60分钟。
特鲁多对华政策
加拿大新闻社（Canadian Press）11日报导,10月4日自民党新总裁岸田文雄正式成为日本新任首相，杜鲁多当日发送贺文。
杜鲁多一共提及了2次”印太地区”，强调与日本在共同区域利益合作的重要性，不过在部份专家眼中，这是未来加拿大将对中国大陆更强硬的讯号。
加拿大UBC中国专家伊凡斯（Paul Evans）表示，使用”印太地区”一词，代表加拿大对这个区域的传统看法已经有微妙但明显的转变。
他说传统上，加拿大将太平洋另一岸的庞大地缘政治实体称为”亚太”，这个词明确包含了中国大陆及其他邻国；不过”印太”就排除了中国。
“这听起来只是文字差别，但当中有很严重的区别”，伊凡斯说，”印太一词带我们进入强权竞争的战略时刻，印太基本上就是关于中国的崛起，以及对它的回应。”
渥太华现在面临的新挑战是：是否要加入美国、澳洲等盟友，对中国大陆采取更为对抗的立场？
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