特斯拉自动驾驶升级：真的不再撞警车了

一周前，特斯拉宣布2021.24.12版本软件更新了自动驾驶辅助系统Autopilot，更新后，当汽车在夜间行驶时，如检测到“紧急响应车辆”灯光，可自动放慢车速。

这显然与上个月美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布对Autopilot展开正式调查有关，因NHTSA称该自动驾驶辅助系统难以识别停放的“紧急响应车辆”。

麻烦不断争议难免

自2018年以来，特斯拉汽车与“紧急响应车辆”相撞的事故数量达到12起，在这些事故中，开启Autopilot功能的特斯拉汽车，均与“紧急响应车辆”相撞，包括警车和危险品专用车辆，造成至少有17人受伤，1人死亡。

特斯拉特别指出，此次软件更新专门适用于“夜间”场景——“如果Model 3/Model Y夜间在高速公路上使用AutoSteer（Autopilot的自动转向功能）时，检测到‘紧急响应车辆’的灯光，行驶速度会自动降低。同时，触摸屏会也显示一条信息，通知驾驶员减速。”

同时补充了一项重要警告：“永远不要依赖Autopilot功能来确定紧急响应车辆的存在。Model 3/Model Y可能无法在所有情况下检测到‘紧急响应车辆’的灯光。因此，一定要盯着行车路线，时刻准备好立即采取行动。”

天才在左疯子在右

即使饱受有关自动驾驶的种种非议，但依然无法否认这家超过所有传统车企登顶全球第一大市值汽车公司带来的划时代影响。“湾区神车”也越来越受到中国消费者的青睐，市场对新能源汽车的未来充满巨大期待。

Model 3曾在美国市场成为现象级产品，如今特斯拉从2021年9月开始在上海工厂的Model Y产量提高到每天1600辆，是Model 3的两倍。特斯拉首席执行官埃隆.马斯克Elon Musk曾预测，这款紧凑型SUV的人气将超过Model 3。

用“天才在左，疯子在右”形容Elon Musk似乎再合适不过，这份10岁编程、12岁设计游戏、21岁进宾大、24岁创业的“天才履历”让无数人红眼，而他并不满足于做汽车——投资电影、太阳能还不算什么，其旗下公司SpaceX的“龙”太空舱成功与国际空间站对接后返回地球，开启了太空运载的私人运营时代，“重型猎鹰”运载火箭在美国肯尼迪航天中心首次成功发射，并成功完成两枚一级助推火箭的完整回收。

科技领域 yyds

进入潜力无限的前沿科技股、与像Elon Musk一样的“天才们”共事，成为了越来越多毕业生的终极理想。想利用最快的方式得到相对其他行业几倍的工作经验、想在在校阶段就拿到Facebook8000刀月薪的实习薪资，还有更多隐形福利，究竟如何起步呢？

例如大数据算法和机器视觉CV方向，普遍要求熟悉OpenCV、CNN、FCN、RNN，及常用机器学习算法并有实践经验；有基于深度学习的物体识别、人脸识别及物体检测算法项目经验；熟悉TensorFlow、Caffe、Torch、MXNet等任一种深度学习开源框架等。