金州資訊報導，國稅局（IRS）週三表示，將從5月份開始向已經報稅但沒有根據新法案要求對失業救濟金進行稅收減免的民眾退回稅款。這項聯邦稅收減免被包含在近期通過的拜登政府1.9萬億元紓困計劃中，為成千上萬在去年領取失業救濟的勞工提供了新的稅收減免。
非營利智庫世紀基金會的數據顯示，在2020年，約有4000萬美國人領取失業救濟。但到目前為止，失業保險必須被報告為繳稅人，並且許多民眾可能因為領取這項福利而拖欠聯邦個人所得稅。
在新法律下，對於調整後收入低於15萬元的人群，個人將被允許減免10,200元失業救濟金收入，夫妻公共申報的則能減免20,400萬元。但該立法只排除2020年的失業救濟金。
國稅局在一份聲明中說，由於這種改變是在某些民眾提交稅款後發生的，因此國稅局將在春季和夏季採取措施對他們的納稅申報單進行適當的修改，這可能會導致退款。預計第一筆退款將在五月份發出，並將持續到夏季。

拜登公佈2萬億元基建法案 明確收入40萬以下個人不加稅

另外，週三在匹茲堡，拜登總統詳細介紹了他的2萬億元的大規模基建法案，他說該法案將帶來 “改頭換面的發展”。如此前外界預計的一樣，拜登宣布多項增稅政策為法案提供資金，但他明確表示不會對收入40萬以下的個人加稅。
拜登表示這 “不是一個在邊緣修修補補的計劃”，而是”一個劃時代的投資”，將帶來”高薪工作”和”經濟增長”。
拜登的提案包括1000億元用於升級高速寬帶；1000億元用於新建和修繕校舍；1000億元用於擴建和改善電力線路；1050億元用於改善和擴大公共交通；4000億元用於照顧老人和殘疾人；5800億元用於美國製造業，其中1800億元用於有史以來最大的非國防研發計劃。
拜登說這項名為“美國就業計劃”的法案將對2萬英里長的高速公路、道路和主要街道進行改造。拜登在演講中說，”我們有10座最有經濟意義的橋樑，有大量的商業活動仰賴它們，這些橋樑需要重建。我們還將修復1萬座橋樑，急需升級。”
如此前外界預計的一樣，拜登宣布多項增稅政策，用來籌集計劃所需要的資金，包括將公司稅率從21%提高到28%，將跨國公司全球最低稅率從13%提高到21% ，終止聯邦對化石燃料公司的稅收優惠政策，加大對公司稅的執行力度。
另外在個人稅收方面，拜登週三明確表示，年收入低於40萬元的人都不會加稅。拜登指出，在這場疫情期間，數百萬人失去了工作，而最頂尖的1%的人卻獲得了大量財富。他說這”顯示出美國經濟是多麼扭曲，是時候改變這種狀況了”。
白宮表示這些稅收計劃將使該法案在15年內收回成本。
兩黨都同意全美的基礎設施亟需修復，但多年來，他們一直無法就一項提案達成一致，也無法就如何為這筆支出籌措資金達成一致。到目前為止，拜登推出的法案鮮有共和黨的支持。
參議院共和黨領袖麥康奈爾(Mitch McConnell)週三在拜登演講前於肯塔基州告訴記者，”這就像特洛伊木馬，它被稱為基礎設施，但在木馬里面將是更多的借貸資金，以及對我們經濟的所有生產實體進行大規模增稅。”
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當場返現加稅收減免 拜登基建計劃含電動車消費補貼

在拜登的大型基建計劃中，還包括電動車（EV）消費補貼、擴大充電樁基礎設施以及一系列廠商激勵措施。另外白宮的新聞稿特意提到美國插電式電動車銷售的市場份額僅為中國電動車市場規模的三分之一。
週三下午，拜登將在匹茲堡宣布名為 “美國就業計劃（The American Jobs Plan） “的2.25萬億元基礎設施和經濟刺激計劃。白宮先行公佈了其中的一些細節。
拜登的提案包括對道路、機場和美國基礎設施的各個方面進行翻新。作為拜登競選承諾的一部分，他希望該計劃在應對氣候變化方面有所推動。除了給電動車消費者提供補貼外，該計劃還呼籲建立更多的充電設施和使用電動校車。
而國會共和黨人表示，他們擔心為該計劃籌集資金的企業稅提高提案，可能會放緩經濟復甦的步伐。
白宮表示，拜登要求國會”給予消費者購車時當場返現和其他稅收優惠，以鼓勵購他們買美國製造的電動汽車，同時確保這些汽車是所有家庭都能負擔得起的”。
目前，消費者在美國所購買的每一輛新電動車都可依據車輛尺寸大小和電池容量，享受2500元至7500元的稅收抵扣額度。但特斯拉公司和通用汽車公司已經超過了每家廠商20萬輛的上限。一旦超過上限，補貼額度會逐步下降。
投行Wedbush分析師Daniel Ives認為本次消費補貼的刺激措施將從多方面切入，”首先，將目前價值7500元的電動汽車稅收抵免擴大到1萬元範圍…其次，我們預計將看到20萬輛/廠家的上限被取消，意味著電動汽車老牌企業特斯拉和通用汽車的車稅補貼可以恢復。”
特斯拉股價在過去一年中曾大漲約580%，但在2021年年初已經回落，今年迄今下跌約7%.隨著電動車激勵消息的傳出，截止發稿時特斯拉股價大幅上漲3.7%. 傳統汽車製造商也不甘落後，紛紛加大對電動汽車和自動駕駛汽車的投資。事實上，通用汽車已經表示將在15年內逐步淘汰內燃機汽車。
白宮新聞稿特意提到美國插電式電動車銷售的市場份額僅為中國電動車市場規模的三分之一。新聞稿說，”總統認為，這種情況必須改變。他提議投資1740億元來贏得電動車市場，他的計劃將能夠刺激汽車製造商重整原材料到零部件的供應鏈，使得他們能參與全球競爭，並鼓勵美國工人生產電池和電動汽車。”
Blue Horizon分析師John Mitchel稱電動車的電池壽命將會持續延長，而且隨著全球各國對電動汽車行業數万億的投入，電動汽車技術的廣泛採用和充電設施的增加將必然是大趨勢。
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