这路子也太野了,出事是早晚的
1563个字 阅读时长:5分钟
中产先生 | 洞见时代 发现价值 讲述生活
说最狠的话,挨最毒的打。
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最近,想给吴亦凡一个机会的人还真不少。
据说,有粉丝扬言要去劫狱,还有在朝阳派出所门口“声援”的,这个场景让我忽然想到了南哥。
不过他们都不是路子最野的,最野的是下面这个。
这是什么路子?
吴亦凡一出事,各大品牌无恐避之不及,这家企业还要往自己身上“泼脏水”?
原来是为了炒作,业内叫“事件营销”。
作为一个互联网从业人员,这类事看得太多了,其实事件营销是没问题的,我记忆中两个比较印象深刻的事件营销:
一个是应该是Uber当年进入上海,用超跑轰街做共享打车,然后还配合一篇“碧池”文刷屏整个朋友圈。
另外就是杜蕾斯各种俗而不恶的创意广告,总是能搞get到热门事件不易发觉的点,让人佩服。
所以,你看正规路子的事件营销,主要靠两点:
一是舍得砸钱,二是养一个牛掰的创意团队。
但是很多小公司小团队根本没有能力做到这些,他们就玩起了野路子,蹭热点,特别是恶俗的热点。
最近的一个典型例子,就是东哥那件事之后,一个大胸女横空出世,霸屏了多少天,吸尽了眼球,没办法,猎奇嘛,恶俗嘛,大家都喜欢。
单从ROI来判断,这简直就是不得了的业绩,基本没有什么投入就得到了天量的流量,足够背后团队拿来给客户吹嘘几年了。
这种一本万利的野路子,成了很多小厂商梦寐以求的杀手锏,不少人跃跃欲试。
你想想看,现在做名人有多危险,多少双眼睛盯着他们盼着他们出事。
好嘛,终于有人出事了,还是个顶流。
事件营销赶紧做起来。
要有反差,要劲爆,要有裂变,不怕出格,大不了道歉开除。
想得挺好,先蹭热点,再制造热点,道歉是热点,开除还是热点。
一个公告,不花钱,就把热点占满了,眼球吸尽了。
可惜,还没来得及发公告,这个信息就被群里工作人员截图传到网上了,群众里面有坏人啊。
理想很丰满,但是现实总是很骨感。
想要大不了把人开除的人,自己先被开了,我怀疑是不是在寻找背锅侠的过程中,沟通出现了问题,背锅侠不干自己把锅给甩了。
甚至,有人被这个骚操作所影响,认为开除公告也是事件营销的一环:
先放风代言,然后内鬼自爆,最后官方开除,成功闭环。
尼玛,套路太深了。
- 2 -
这个事情说完了,聊聊事件中的两方。
一个是操盘的被开除的负责人彭刚,他可不是什么小白。
从业16年的资深广告人,履历不俗,曾担任达彼斯广告中国区整合策略总监,奥美SohoSq广告运营合伙人,后来从乐视开始接触到汽车行业。
他的战绩确实不少,除了蹭吴亦凡的热点,其他热点也没少蹭:
2020年,一辆疑似长安逸动EV的车发生自燃事件,宁德时代811电池被认为是“定时炸弹”,一时间引发了对新能源车安全性的广泛关注。
彼时的彭刚已经离开乐视去了广汽蔚来现在改名合创汽车——哪吒就是
合创旗下子品牌,他为此就策划过一场事件营销:
宣布如车辆因电池起火,整车全赔,并号召友商如果使用宁德电池着火,都应该全陪。
好嘛,一纸声明蹭了两个品牌的热点,结果是:
致歉。
这一次出师不利,几个月一年之后彭刚带来他的新创意:
广汽蔚来支持比特币购车。
然后两个多小时就删除了公告,继续:
致歉。
所以,你再回过头来看彭刚在微信群的聊天,大不了回头官方道歉,是有渊源的。
路子太野了,出事是早晚的。
彭总
三战失利,可以反思反思了,敬畏用户,不能忘本啊。
至于哪吒汽车,就不说了,反正路子也挺野的,还因为收集个人信息被处罚。
- 3 -
结语
国内新能源汽车,我多少了解一点,路子一直很野。
早些年因为骗补贴好多人被处理了,这几年引进特斯拉这条鲇鱼,情况好了一些,但是野路子没断过,又是泼脏水,又是整模型的。
希望还是把精力都用在产品上,野路子赢得了一时,赢不了一世。
就这样。
关键词
野路子
吴亦凡
广告
路子
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