//前言//
维州官宣封锁延长，
新增13例，
感染者明知确诊仍出门，
病毒扩散到偏远地区！
封锁都还来不及，
大批民众却开始游行，
刚被勒令暂停的建筑业，
也要求立刻恢复运营...
这次想要控制病毒，
可能真的很难了！
#01：
维州本土新增13例，
封锁或延长至下周三
维州今天新增13例本地确诊病例，数据进一步下降，但是MCG的感染人数持续增加，昨天又爆出一名在MCG观看球赛的民众确诊感染。
他居住的Mildura也新增了大量疫情场所。这也让病毒有了向偏远地区扩散的可能性。
（图片来源：twitter）
截止到目前，维州总活跃病例已经上升到了81例。
确诊人数居高不下，
维州州长在今天的发布会上明确表示：

没有做好周二解封的准备。
所以延长封锁基本上是板上钉钉的事情，但州长并没有在发布会上宣布封锁延长事宜，他表示卫生部门将进一步审查数据之后做出最终决定。

另一方面，澳媒已经开始铺垫延长封锁的消息：
（图片来源：herald sun）
早上的预测是，维州政府会在今天官宣封锁延长的消息。
媒体的猜测是：维州封锁会延长到本周五，或者直接延长到下周三。
（图片来源：herald sun）
根据原来的计划，维州的封锁本应该在明天的午夜11:59分解除，让民众的生活在周三凌晨开始部分恢复正常。
可是封锁以来，维州的疫情并没有显著好转，日新增持续保持在两位数，疫情场所也越来越多。
延长封锁是为了更好的控制病毒扩散。
（图片来源：herald sun）
毕竟维州的几个疫情场所中还包括MCG、AAMI这种大型的体育场，数万人都存在被感染可能。
MCG最近几天持续有感染者出现，也让维州政府担心超级传播事件的发生。
昨天的新闻直播中，Daniel Andrews曾经表态：现在透露全州封锁的任何变化还为时过早。
（图片来源：herald sun）
尽管州长没有透露消息，但是有政府内部人士透露，维州政府就封锁延长的事情已经进行了多次讨论。
只是延长时间一直有分歧。
（图片来源：herald sun）
而且还有人透露，这一次维州的偏远地区不会提前解封。特别是在Mildura发现阳性病例后，凸显了病毒传播的速度有多快，将不会对维州偏远地区的规则做出任何改变。
#02：
新州本土新增98例，
建筑行业禁令或取消
新州今天的本土新增为98例，仍旧是接近百例水平。其中三分之二的确诊病例都来自西南地区。
（图片来源：ABC News）
自从那3名搬运工在悉尼四处“点火”之后，悉尼再次陷入了超严封锁。
面对封锁2.0版本，不少市民都感到生气和不满，其中反应最强了的就属建筑行业。
就在上周六下午，数十名卡车司机驾驶着一支车队，鸣笛在悉尼街头游行了近两个小时，以抗议新州政府的封城2.0决定，这是这次疫情封锁的一部分。
抗议活动组织者声称有 100 多辆卡车，下午 3 点从Baulkham Hills附近的 M2道路开始，驶过悉尼海港大桥，然后在下午 5 点左右在澳新军团大桥上结束，阻塞了主干道。
（图片来源：smh）
该活动是由卡车司机通过Facebook群组组织的，包括运输工人工会和CFMMEU在内的工会。
Baz Stowers 是抗议活动的组织者之一，也是悉尼官方自卸车集团的一名管理员，他说，州长Gladys Berejiklian在周六上午 11 点发布会上宣布的消息让整个建筑行业突然停工，工人们感到很伤心。
两个小时内，来自Bankstown的自卸卡车司机和两个孩子的父亲Stowers先生接到电话通知，告知他周一的工作被取消了。
“
我们的收入都在付之东流，我们都有家庭要养家糊口，我们决定游行抗议，即便会被别人评论说‘你不会改变任何东西，只会把事情搞得更糟糕’，但我想说的是，我们有发言权，我们也是这个社会的一部分。
”
Stowers先生表示，建筑行业出现了一些新冠感染病例，例如 Greenacre的Hanson Concrete，但这与自卸卡车司机无关，也不能成为关闭整个行业的理由。
（图片来源：smh）
Stowers先生说，现阶段没有计划进行进一步的游行抗议。然而，Facebook 帖子中有很多人的评论，他们无法在短时间内发表，但希望在未来几天加入更大的抗议活动。
（图片来源：smh）
所以在昨天新州政府表态暂停所有的建筑工程之后，新州建筑业立刻反驳：呼吁明确新冠规定！
（图片来源：the age）
还有人在twitter上透露，建筑业的暂停规定很可能在今天就会取消。
（图片来源：twitter）
不过从今天发布会上州长的表态来看，工地停工还将继续下去…
（图片来源：The Guardian）
不只是建筑业不满规定，新州还有大批民众公然违反封城令！
新州警方表示，在过去24小时内，新州共有162人因违反防疫令而收到罚单，还有18人因违反《公共卫生法》而受到指控。
在这些违规者中，3名搬运工在得知自己检出了阳性结果后，仍然驱车从悉尼前往新州偏远地区。
7月16日下午2点30分左右，Central West警方接到了有人从悉尼West Hoxton抵达了当地的报告，于是赶到了Molong的Speedy St。
经过对4名男子（两人分别为21岁、49岁，另外两人均为27岁）的盘问，警方证实，这些搬运工从West Hoxton到了Figtree，然后抵达了Molong，沿途还在South Bowenfels和Orange等地停留。
据悉，其中较为年轻的3人在前往Molong前就已经收到了自己确诊的消息，他们也因违反防疫令而收到了出庭通知。
这4人被警方送回了大悉尼，并被勒令隔离14天。
#03：
悉尼封锁程度全球第一，
CBD人员流动史上最低
不在悉尼的人可能会嘲笑悉尼的封锁措施过于精简，但根据澳媒的最新数据表示，悉尼可能是目前全球封锁最严重的城市了，尽管悉尼没有像墨尔本封城时那么陷入停滞。
悉尼封锁最严重的的区域是在该市的东部和西南部，大多数人们都仅仅只有4个理由才能让他们离家，即便如此，范围也是限制在10公里，酒吧、餐厅、美发沙龙、电影院、健身房等全部关闭，只有必要时才能外出工作。
但与其他州封锁时的要求不同，新州并未确切公开基本工作或基本购物的标准，人们很难判断自己是否属于基本购物/工作的范畴。
即便如此，悉尼的流动性和活动量都大大减少，交通APP Citymapper 将悉尼评为其测量的 36个世界主要城市中流动性最低的城市。自从大约三周前实施最初的限制以来，流动性比大流行前的水平下降了近 90%。
（图片来源：smh）
Citymapper允许用户规划公共交通、出租车或拼车服务以及步行的行程。其移动性指数是基于在APP上研究的旅行次数。
4 月下旬，当悉尼没有实施任何限制时，该市的流动性与2020年1月新冠疫情刚刚开始在澳洲爆发的基线相比为50%。
在周三测量的36个城市中，悉尼是最不活跃的，其流动性仅为 12%，比平时低 88%。流动性第二低的城市是首尔，也是疫情爆发的城市，他的流动性为20%。
相比之下，与疫情爆发前相比，土耳其最大的城市伊斯坦布尔和巴黎的人口流动率均达到 88%。就在英国取消大多数冠状病毒限制前几天，英国城市伯明翰和曼彻斯特的流动性超过了 80%。
（图片来源：the Australian）
根据Google在7月11日结束的那一周发布的社区流动性报告——这是在 10 公里规则等更严格的限制出台之前——新州去咖啡馆、购物中心和类似场所的旅行减少了46%；超市和药房减少了 16%，公共交通减少了 70%。
尽管悉尼似乎依旧有很多人出行，但去公园的次数减少了 31%。
（图片来源：网络）
研究公司Roy Morgan的数据显示，与大流行之前相比，到 7 月初，前往悉尼CBD的人次下降至仅 11%。
这是有史以来的最低点，与 2020 年 8 月下旬达到的墨尔本CBD的最低点相同。
Roy Morgan首席执行官Michele Levine说：
“
最近的封锁使CBD的人员流动跌至历史最低点。这些流动水平都低于 2020 年上半年全国封锁的任何阶段所达到的水平。
”
最后
长时间的封锁可能会击溃人的内心、扰乱正常生活，
但是为了所有人的生命健康着想，
这一决定又是必不可少的，
虽然疫情并没有在自卸货车团队中传播，
但很难说是否会因为他们的继续工作而导致更严重的后果，
你怎么看呢？
Reference
https://www.police.nsw.gov.au/news/news_article?sq_content_src=%2BdXJsPWh0dHBzJTNBJTJGJTJGZWJpenByZC5wb2xpY2UubnN3Lmdvdi5hdSUyRm1lZGlhJTJGOTY2
https://www.heraldsun.com.au/coronavirus/victorias-lockdown-extended-statewide-restrictions-to-remain-beyond-tuesday-night/news-story/0d169e22ffe9cd602b7ec2bdefe67b3f
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