我是丹尼斯，今天主题如标签：数字化+马士基+供应链，明天写中远海运集运，敬请关注。最航运 公众号，视频号，抖音号。
我的理解，仅供参考。


1/ 马士基抢占物流市场的（部分）供应链数字化产品服务矩阵，先上30秒视频简版，详细解析见文字，重点介绍Neonav。

  • Twill - 面向小型直客的货代物流平台，在线销售的渠道。

    根据年报称，超过2,500名新客户通过Twill预订，交易量超过100,000 FFE，同比增长13倍。
  • Neonav - 针对大型客户的新第四方物流服务，于2020年末推出，目前已经吸引了3个客户，其目标客户是那些难以连接需求，库存和在途货物数据集的《财富》 500强公司。


至此，大中小目标客户多层次多角度全覆盖，构成全供应链数字化服务矩阵。


其中，Maersk Neonav是传统的4PL或具有4PL产品的3PL的竞争对手。


4PL通常充当托运人的中立服务提供商，位于托运人所有系统，数据以及与2PL和3PL关系之上，也有公司称之为物流“控制塔”，Control Tower.


由4PL专业人员，流程专家和庞大的整个众包服务生态体系所驱动，将所有贸易方，物流伙伴和数据集成在一个闭环系统里以获得更好的可视性，连接和决策。


它可以用于许多供应链的性能指标提升，从减少销售损失，降低库存水平，降低运输成本，在供应链中增加敏捷性或为可持续性进行优化。



2/ 马士基新物流服务产品 - （全球）多点集运（拼箱）服务，30秒视频版，推荐关注最航运视频号，更先人一步，更节省时间。

从上图可以看到，马士基把HKG中国香港和TPP马来西亚丹戎帕拉帕斯港做为两个全球性集拼的HUB。


个人理解是对MCC：Multi-Country Consolidation多国集拼服务（注：不同公司有不同叫法）的重新升级包装营销。


如DHL和OOCLL的图示。


最后，昨天关于香港机场货物起火的推送被删了，我也便不再提，对于大家在问的INTERASIA CATALYST后续，如我昨天所写：

今天到此，评论区见，封面图致多元化的世界。
推荐 | 加入最航运知识星球，拓展人脉，迭代自己，共同成长，共享资源！
继续阅读
阅读原文