我是丹尼斯，过年完完整整得看完了马士基年报150页的Maersk Annual Report 2020
，继 
解读马士基2020年报和2021行业展望各方观点
，今天再出一篇，关注马士基下一步收购方向和数字化势头。


从年报注意到马士基已
预留45亿至55亿美元
，用于2021年和2022年的收购。


CEO Søren Skou表示


“在财务上，2020年，我们的资产负债表非常强劲，债务也很少，
这将使我们能够继续投资于转型并实现盈利增长
。”

根据马士基2020年度报告，目标成为
the global integrator of container logistics在2021年，将继续专注于发展陆上物流，将产品组合扩展到所有相关市场，并增加向客户的交叉销售和向上销售，以实现盈利的有机增长
。 


此外，我们预计将继续收购补强能力和增长平台，尤其是在仓储和配送，空运以及关务方面，以进一步加强我们的综合产品系列。（In addition, we expect to con- tinue to acquire capabilities and growth platforms, particularly within warehousing and distribution, air freight as well as customs services to further strengthen our integrated product offering.）
此内容出现在10/150页。 
对于已不在最中心位的海运，重点将是进一步开发现有的产品，以及向产品组合添加新的独特产品。将继续专注于优化网络和成本结构，以确保稳定收入并在最大的业务中提供良好的可持续回报。

对于码头，重点仍然是在财务和运营方面提高港口组合的运营绩效。将进一步推动与海运业务的协同效应，完成在洛杉矶的自动化项目以及在科特迪瓦阿比让象牙海岸的新码头建设项目，并为包括自动化在内的未来业务增长制定成熟的计划。
对于
数字化势头


Maersk Spot即期现货运价在线预订率在第三季度达53%！和美线上线后继续引领市场和扩大客户吸引力。
Maersk App的使用量同比增长300％。 
面向中小型直客的在线货代平台Twill在2020年也经历了巨大的增长。超过2,500名新客户通过Twill预订，交易量超过100,000 FFE，同比增长13倍。
物流业务中的新数字解决方案（如
Maersk Flow
，NeoNav和Transformation Management System平台）被推出，以进一步增强客户体验和参与度。


Maersk Flow
：见我之前推送 
再次解读马士基中国今天官宣的Maersk Flow
更新：去年10月，针对具有复杂供应链的大客户推出了新的基于云的供应链管理平台。
NeoNav™
（资讯与见解相结合）- 第四方物流解决方案服务之一


推出NeoNav™-同类首创的解决方案，涵盖您的物理和数字物流世界，为您提供端到端的透明性，控制和决策能力。在我们专业的供应链建议的支持下，欢迎您进入供应链行业的真正范式转变。


“旨在整合来自您供应链中各种来源的广泛信息，包括您的平台和相关方，数字和物理世界。用于实现完整的物流可见性，控制和决策的下一代解决方案。让数据智能和专业知识优化您的未来供应链。”
最后提一点，续昨天推送 重磅！ZIM与Seaspan战略合作租订10艘15000TEU投放美东航线！股价半月疯涨80%！。  ZIM也下新船大单后，现在全球集装箱十大班轮公司只有最大的马士基紧紧align自己的战略转型不再订购大型船舶，而是以扩展各种物流业务和数字化去打破航运的强周期性，目标成为DHL/UPS/SF这样的全供应链综合物流服务商。

你怎么看？

推荐 | 加入最航运知识星球，拓展人脉，迭代自己，共同成长，共享资源！

继续阅读
阅读原文