缺芯:刚刚 大众停产!
华为年初全球扫货芯片,如今,全球半导体芯片供应紧张的问题,已经蔓延到了汽车行业,并且将给整个汽车行业带来停产潮。12月4日,据媒体报道,上汽大众生产负责人表示,上汽大众从12月4日开始停产。而一汽大众从12月初起也将进入停产状态。据了解,影响南北大众停产的主要原因是芯片供应不足,并且是高端半导体芯片,也就是说,定位中高端以上的车型,影响最明显,仅预计12月份受到影响的产能就将超过百万辆。
大众知情人士透露,以前大都只是供应紧张,还曾来没到停产的程度。甚至在日本发生海啸时,都没有停产,而今年是最特殊的一年。疫情影响下,全球芯片供应商迎来短缺潮。“本来芯片就紧张,加上最近东南亚芯片组装工厂,因为疫情停产了,直接影响到半导体芯片的供应。”特别是中高端领域的芯片,除了汽车行业,华为之前也在市场上大规模采购,所以,导致目前根本采购不到,全球都在疯狂的抢资源。
据了解,从12月初起,就有多家汽车企业开始陆续停产,而这股停工潮目前有不断蔓延的趋势,预计到2020最后一个月,国内大部分的中高端以上汽车厂家都将面临停产的风险。
随着汽车企业停产潮的即将爆发,我国汽车芯片“缺芯”问题再次被暴露出来。
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