回国行程纪实
2020年8月7日

行程:
美国/洛杉矶LAX—加拿大/温哥华YVR—中国/广州CAN

航班加航AC575—南航CZ330
身份及签证:美国B签证(旅游签证)已过期

文&图 | Molly
(本文已经分享者授权)

01 身份及签证

只有美国B签证(旅游签证)且已过期。无加拿大签证、无美国绿卡——所以,过境转机航班要求符合CTP。

02 什么是CTP?

China transit program,意为对入境和出境加拿大搭乘的航班,有航空公司的限制(如下图),且在境内停留不超过24小时。
出入加拿大的航班只能是下图航司的航班

03 关于行李托运

我当时办理的时候也是紧张的,因为看到排在第一的处理了很久都没有处理好,就开始着急了。如果你符合所有的条件,在柜台值机时大家一定要冷静冷静再冷静,只要与你搭乘的航司有行李直挂协议的,理论上都是可以直挂的。
是否能直挂成功,我认为有两个因素(供参考):
第1是硬件,在洛杉矶机场,我们的行李直挂也办了很长时间,后来地勤跟我儿子说是机器不行,加上办理程序有一点点复杂,他们往往要刷好几次才能刷出来,刷不出来他们也很无奈。我们的行李票打印了好几张,直到打印出来的行李票显示正确才办理成功。
第2个是地勤,如果地勤心情不好,系统又刷不出来,他也许就直接拒绝你了,比如我们说到的那个黑人男性,刷系比较统麻烦,他就说不能直挂,让你入境取行李,他们在办理上可以省时间,但是对于你来讲后面要入境取就麻烦了,所以尽量争取。如果地勤跟你说没有办法直挂,不要跟TA辩解,可以安慰不是TA的问题,请TA耐心再帮你刷一下,这条线华人走得多地勤基本上都是清楚的,只是系统跟不上的时候有些地勤就没有耐心了。
洛杉矶加航办理行李直挂最熟练的地勤是Jessica(音),其次是一位戴眼镜的女性,相对来说女地勤比男地勤有耐心,如果你的地勤不能直挂,一定想办法换到会办理的地勤那里。
不同的机场系统的速度也许不一样,所以能否直挂成功,没人敢保证,有一点靠运气的成分。直挂行李牌上有到广州就可以放心啦,附图
洛杉矶飞温哥华,我们购买的机票不含行李额,现场值机第一个行李30刀,第二个行李50,每个行李经济舱不超23公斤(50磅),我两人4个行李箱,有两个行李箱分别超重1.5磅和2.5磅也都没管,但大家行李最好不要超重,以免地勤查得严,让你清行李或多交钱就比较费时了。
如果办理系统流畅给力,可以打出两程的登机牌,如果不成功,下一程的登机牌,在下一个机场办理,不用担心。
04 洛杉矶登机
可能跟这个航班比较早有关系,洛杉矶登机口对carry on行李没有管,一个符合规格的登机箱加一个背包上飞机没问题。
基本都没看小飞机,没量体温(抽检)。
05 飞行途中
行李直挂成功的,什么都不用做,休息。如果行李没有直挂成功的,需要入境取行李,那么在飞机上要填一张入境申报单,一定要填写完整,不然过海关会耽误时间!!附图。
06 到达温哥华
1).到达温哥华后,从飞机下来所有人跟着指示牌走向左侧转机通道(所有的指示牌都有中文,大家不用担心),中间需要通过一个入境审查,所有人自己(在机器上打一个入境转机卡,找工作人员),然后把转机卡、护照和下一程的行程单给工作人员看就可以过去了,下楼,直接到南航D69登机口。这个过程大约十几分钟,如果你走得很快,我想可能不用10分钟。南航的登机牌在登机口领取。
2).需要入境取行李的,和工作人员说我们行李没有直挂成功需要入境提取行李,她会给一张过塑的粉色卡片,返回出门走右侧通道国内入境口把在飞机上填的申报单(一定要填写完全)与粉色卡片给工作人员看,并解释我们只是入境取行李(这里工作人员不会拦你)。然后顺着电梯下楼来到出关大厅在机器办理护照扫描、拍照、填写信息(停留日期填写一天,不要填错)可选择中文服务。过海关之前会有人把粉色卡片收回。打印出带有照片的单子、护照过海关,和他说我们是转机取行李,如果对方不了解CPT政策可以和他解释我们符合政策(提前把CPT文件打印出来,方便对方清晰。所有的准备文件都是纸质,不要因为网络问题打不开,耽误时间!),如果他确实还不清楚,可以善意的提醒他问一问其他同事。这个过程有可能是几分钟,有可能是30分钟,取决于你的资料是否准备好,以及海关人员是否了解CPT政策,当然还有双方的心情。所以大家一定要冷静,不要着急,一定可以的。出关拿到行李,从出口出去乘坐电梯到三楼南航柜台排队办理值机、托运行李、领取登机牌,之后正常走入关安检程序。
07 南航登机
南航登机口在D69,有工作人员指引,按照要求去做就好。南航carry on行李有检查,超标准要另外收费。所以有可能外航让你上飞机的行李在南航上不了。
以上分享只针对洛杉矶出发,经温哥华转机回广州的南航CZ330航班。
特别感谢同行乘客ZY、Caden的协助整理
END
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